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　　周家渡街道是上海市浦東新區下轄的一個街道，街道辦事處設洪山路172號。轄區內交通有公交線82、84、86、214、隧道一線、隧道二線和長途線周南、周陳、周魯、周楊等終點站。轄區綠化面積15.5萬平方,人均綠化近2平方米。1992年,上南六村和上南十村獲市居住綠化第一檔(金榜)第一名。1987年和1990年,昌里路、浦東南路分別被評為市文明街和文明路。
　　　周家渡街道位于浦東新區西南部，北臨黃浦江、白蓮涇，與南碼頭路街道相鄰；東毗北蔡鎮，靠近六里現代生活園區；南隔川楊河同三林鎮相望；西接上鋼新村街道和寶鋼集團浦東鋼鐵公司。轄區面積8.5平方公里，街道辦事處駐洪山路172號。
　　　　街道成立于1958年，是浦東最早的街道之一。該街道是浦東沿黃浦江較早發展起來的居民區之一，交通方便，有浦東南路、上南路、成山路、楊高南路、昌里路等主干道通往市區和街鎮。 　　　　隨著浦東城建規劃的實施，憑借其緊靠黃浦江及內環線的優越地理位置和四十多年的城市建設，該街道已成為市區居民東遷的主要導人區之一。轄區內現有工廠、企業1000余家、大專院校1所、中學8所、小學10所、幼兒園14所，集貿市場6個、醫院3家、敬老院3所。近年來，各地開發商在該地區興建了一大批設計新穎、品位高檔的住宅樓宇，主要有昌里花園、上南花苑、都市庭院、紫竹馨園等。
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　　歷史
　　　　周家渡街道,解放前夕地域屬浦東斯盛區周渡鄉。解放初屬楊思區第二辦事處；1950年成立周渡鄉人民政府；1956年改稱周家渡辦事處,屬東昌區；1958年與塘橋辦事處合并,成立“五一”人民公社鎮聯大隊,屬浦東縣；1959年與塘橋分開,仍稱周家渡辦事處；1960年與塘橋再次合并,籌建吳淞區城市人民公社周家渡分社當時的吳淞區具有市鋼鐵產業黨委職能,因上海第三鋼鐵廠在周家渡街道,故有此稱。同年11月劃歸南市區,稱周家渡街道辦事處；1984年劃出北部13個居委會,分建塘橋街道；1986年再劃出南部37個居委會分建上鋼新村街道。
　　　　轄區歷史上為農村,地廣人稀,河道密布。清代有船民設對江擺渡,以后逐步形成市鎮,有南貨、洋貨、小吃等店鋪及小戲館。民國初,浦東民族工業發展,周家渡一帶興建了和興鋼鐵廠、章華毛紡織廠、綸昌染廠、老公茂船廠以及大來碼頭、和興碼頭等。境內有輪渡站、小火車站,水陸交通便利,商業因而發展。淞滬戰爭時,轄區居民逃難,工廠關閉,商業衰落。此后,來自蘇北、山東等地的農民和漁民在沿江搭建簡屋和“滾地龍”,形成新西村、黃淄路、蘇魯村等棚戶區,有2000余住戶。
　　　　解放后,轄區面貌逐步改觀。50年代時,對棚戶區進行了全面整修。1979年以后興建了上南新村和雪野新村。至1992年,轄區共新建多層樓房1418幢,面積近100萬平方米;高層樓房6幢,面積5萬余平方米。1979年起,拓寬翻修道路9條,新建道路8條。沿江老村、農村166條爛泥小路也全部改建成瀝青、水泥路面,并鋪設下水道4000余米。黃浦江第一條越江隧道打浦橋隧道浦東道口在耀華路上,1971年通車。
全國與周家渡街道面積相同的有：