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　　大龍，素有“黔東門戶”之稱，位于東經108°34′—109°09′,北緯27°08′—27°31′,與湖南省西部臨界，地處大西南與中南的結合部，是貴州省全方位開放戰略中“東聯”的窗口和橋頭堡， 是全國100個首批重點建設小城鎮之一，是全國鄉鎮企業東西合作示范鎮。全鎮國土面積83平方公里，轄19個村，1個居委會，共184個村組，總人口32451人，其中農業人口25645人，現在耕地面積790公頃，農民人均耕僅0.46畝，境內有有企業120余家，其中規模以上企業18家。一九九二年八月建立大龍開發區，一九九九年七月升格為省級經濟開發區，2001年成為銅仁地區工業園區。開發區暨工業園區規劃重點建設25平方公里，規劃分為東部商貿區，中部倉儲區，西部工業區，北部生活區，其中西部工業區劃分為鋁鎂工業區、錳工業區、冶煉工業區、輕工、食品工業小區。一、自然條件：大龍鎮屬亞熱帶季風濕潤氣候，年平均所溫16℃左右。雨量充沛、雨熱同季，年降水量在1100—1300毫米，無霜期300開以上，全境低山丘陵，舞陽河穿境而過。二、 工業基礎：大龍歷來是貴州東部重要的工業重鎮，鎮內有中央、省、地、縣企事業單位120余家，企業固定資產值8.7億元，各類專業技術人才1000余人。其中，倉儲企業占地面積12萬平方米，倉儲面積3萬余平方米，擁有五條鐵路專用線。三、農業工作思路：堅持“多予、少取、放活”的方針，始終把農業和農村經濟工作放在重要地位，緊緊圍繞增加農民收入這一中心任務，以農業和農村經濟結構調整為主線，以市場為導向，以科技進步為依托，以深化農村改革為動力，重點加大對農村交通、水利、能源和通訊等基礎設施建設的投入，著力構建農村經濟發展新格局，大力推進農業產業化經營，努力提高農村經濟的整體質量和效益；切實加強對農村工作的領導，鞏固農村基層組織建設，實現農村經濟社會全面發展。四、交通運輸：大龍鎮具有獨特的交通優勢，東距湖南省長沙市600公里、懷化市110公里，西距省會貴陽360公里，南距桂林500公里，北鄰銅仁，距銅仁大興機場60公里。湘黔鐵路（株六復線）、玉銅高等級公路、G65號高速公路、320國道、201省道穿境而過。特別是大龍火車站是成都鐵路局與廣州鐵路局的口子站，是湘黔渝三省（市）五地（州）十七縣（市）的物資集散地，銅仁大興機場縮短了開發區與外界的距離，使大龍逐步形成以鐵路、航空、國道主干線、地方.
全國與大龍鎮面積相同的有：