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　　黃大仙區（英語：Wong Tai Sin）是香港十八區中的一個行政區，位于香港九龍半島東區，面積為926公頃，以轄內有赤松黃大仙祠得名。截至 2006年，黃大仙區人口約為420,000人。黃大仙區亦是全香港唯一不沿海的行政區，它以東面的飛鵝山與觀塘區及西貢區為界，西面則沿聯合道、東頭邨道，南接太子道東。
　　黃大仙區位于九龍半島東面，北方背靠獅子山、大老山及慈云山，東臨飛鵝山，包括黃大仙、牛池灣、鉆石山、慈云山、樂富、橫頭磡、新蒲崗等地方，因此本區亦成全香港唯一全無海岸線的行政區。
　　啟德明渠源自慈云山，至蒲崗村道成為明渠，沿彩虹道至太子道東，經啟德下的暗渠流入前啟德機場跑道和觀塘間水道。
　　黃大仙區以住宅為主，工業樓宇集中在新蒲崗工業區。
　　命名
　　黃大仙原名“竹園”，因為在區內有一座赤松黃大仙祠，香火鼎盛、善信眾多，于1969年0設立市區民政處而命名黃大仙。
　　牛池灣原名“龍池灣”，明朝時被意大利教士訛稱為“牛屎灣”，到了清朝時期改名為牛池灣。
　　樂富原名“老虎巖”，因原名帶有剎氣，遂雅化成現有名字。
　　鉆石山本是一個石礦，名字是把石從山中鉆挖出來的意思，殖民地0把此地繙譯成英文時，誤解了鉆（動詞）石山為鉆石（名詞）山，把它命名了做“Diamond Hill”。
　　2000年代中期起，有一些信奉基督教的居民認為“黃大仙區”一名有民間信仰色彩，并建議改以“慈黃區”取代，但有關建議從未獲0當局理會（其原因可能受到嗇色園反對）。事實上，“慈黃區”一名乃來自慈云山及黃大仙各取首字，而該兩個地名本身分別已帶有佛教及道教色彩。
　　宋代至明代
　　根據族譜及< 新安縣志>, 南宋時, 蒲崗村( 今新蒲崗), 衙前圍村已陸續開村; 大墈村也曾發現兩宋時期的銅錢, 至于宋代以前的情況, 由于沒有相關文物出土, 目前還不清楚
　　清朝
　　于康熙廿七年（1688年）刊行的《新安縣志》中，新安縣下分三鄉（恩德鄉、延福鄉及歸城鄉）、七都、五十七圖，合共509條村莊，黃大仙區屬延福鄉五都，五都中有“衙前村”（衙前圍村）及“莆岡村”（蒲崗村）。而到嘉慶廿四年（1819年）刊行的《新安縣志》中，新安縣下分四區，黃大仙區由官富司管轄，其下有“衙前村”、“莆岡村”及“牛池灣”（牛池灣村）三村。
　　1866年意大利傳教士佛倫特里（Volonteri）繪制中英對照的《新安縣全圖》，在今日黃大仙區范圍內標示了“竹園”（Chuk-ün，即竹園村）、“寶岡”（Pau-kong，即蒲崗村）、“衙前”（Nga-ts’in，即衙前圍村）、“大庵”（Tai-um，即大磡村）、“圓嶺”（Un-ling，即元嶺村）、“牛屎灣”（Ngau-shi-wan，即牛池灣村）及沒有英語標示的“弘莆”（疑為彭莆圍）。
　　英治初期
　　光緒廿四年（1898年）清0與英國簽訂《展拓香港界址專條》，將界限街以北到深圳河的地區包括大嶼山等235個離島租借予英國99年，黃大仙區自此劃歸英國殖民地香港管治。
　　1937年0劃分新九龍4區，分別為“九龍城區”、“九龍塘區”、“深水埗區”及“荔枝角區”，黃大仙區在“九龍城區”內。
　　日占時期
　　1941年日本侵占香港，翌年成立香港占領地總督部，將全香港分為28個區（香港島12區、九龍8區及新界7區，其后于九龍增加“啟德區”），每區由“區役所”（其后更名“區政所”）管治。日占時期黃大仙區仍未成立，所屬地區約為當時的“元區”（即九龍城）及“啟德區”內。
　　日軍擴建啟德機場，從1942到1943年強行遷拆附近的村落，歷史悠久的蒲崗村整條村亦被拆除。
　　英治后期
　　1957年0清拆竹園村，東九龍的主要鄉村組成“九龍十三鄉聯合支援竹園村民會”爭取合理賠償及安置，“十三鄉村民會”于同年12月29日正式注冊名為“九龍十三鄉委員會”，其后于1986年自置會址并更名“東九龍居民委員會”。
　　0于1968年設立民政處，翌年（1969年）發表《民政主任工作檢討報告書》，決定加強地區之間的溝通，將香港島分為4區、九龍6區（黃大仙區、深水埗區、旺角區、油麻地區、九龍城區及觀塘區），而新界則分為7區，黃大仙區正式成為香港地區行政區之一。
　　1981年0推行《地方行政白皮書》，將全港劃分為18個行政區，每區設地區管理委員會及區議會。黃大仙區議會于1981年5月6日成立，首屆區議會議員由0委任，下設12分區，人口約58萬多。
　　歷史年表
　　1921年，黃大仙祠在竹園村現址設壇，名為“赤松仙館”。
　　1925年，香港首個民用機場啟德機場落成啟用，位置于現時新蒲崗一帶。
　　1940年代后期國共內戰，大批中國大陸難民擁入，在黃大仙及竹園等地搭建寮屋區。
　　1951年11月21日東頭村寮屋區發生大火，受災達8,000人。0于東頭村興建平房區安置災民。
　　1957年，老虎巖徙置區及黃大仙下邨相繼落成入伙。
　　1958年9月，0完成于九龍灣的填海工程，把啟德機場南移，在原有位置興建了新蒲崗工業區及太子道東。
　　1961年，龍翔道通車。
　　1967年，新蒲崗“香港人造花廠”因勞資糾紛，最終引發漫延全港的六七-。
　　1969年，0發表《民政主任工作檢討報告書》，黃大仙區正式成立。
　　1979年10月1日，地下鐵路觀塘線第1段通車，成為香港最早擁有地鐵車站的四個區之一。
　　1991年，全長約4公里的大老山隧道通車。
全國與黃大仙區面積相同的有：