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標簽列表 - 上海沃頓實業有限公司
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    公司簡介更多深圳智繪自動化設備有限公司成立于2008年,是一家以自動化機械設備研發、生產、銷售為一體的服務性企業。公司現已為機械設備公司、各中小型企業開發出多款非標自動生產線,成功案例不計其數,并為生產事業單位解決設備疑難問題,公司生產的設備已經為電子產品、汽車、醫療、電信、五金、建筑等***領域服務,并被客戶認可公司具有一批***工程師組成的研發團隊、技術咨詢服務人員。確保以**快的速度將合理的設計方案、穩定良好的設備交于客戶手中。本公司秉承“顧客至上,銳意進取”的管理理念,堅持“客戶***”的原則為廣大客戶提供質量的技術服務。主要客戶群:五金.電子.塑膠.電池.化妝品.瓶蓋主要市場:...

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    另外,因其不需要頂釘操作,因此特別適合于反面空間狹小及結構復雜的零部件連接。基于以上優點,使得拉鉚成為目前應用**廣的鉚接連接方式。2自沖鉚接技術自沖鉚接較早由英國的Henrob公司在1985年研發和應用,因其技術先進,很快德國BOLLHOFF公司和美國EMHART公司也相繼推出了自沖鉚接設備,目前這三家企業也是世界上自沖鉚接技術水平比較高、產品種類**全的生產自沖鉚接設備的公司,市場占有率較高(*Henrob一家就占據了歐洲70%的市場份額)。自沖鉚接是目前**熱門的機械冷連接技術之一,本質上仍屬于壓鉚范疇,根據鉚釘的不同主要分為兩類:實心自沖鉚接和半空心自沖鉚接。其中半空心自沖鉚接應用**...

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    對直-8性能的影響很大,還有就是高空性能差,致使直-8只能在海撥3000米以下的機場起降,不能在青藏高原使用,因此限制了其使用范圍,因此陸航并沒有大量的采用。對于海航來說,雖然直-8內部空間大、載重量大、航程也比較遠,可以改裝反潛直升機,但由于中國當時主力水面艦艇普遍噸位偏小,難以搭載13噸級的直-8作戰,所以該機基本上作為岸基直升機來使用,因此裝備數量也不多。進入新世紀,根據***斗爭形勢的需要,中國海軍將兩棲作戰能力放在了重要的位置,為此提出研制直-8艦載運輸直升機,該機與直-8原型機相比主要改進包括;采用高壓起落架,以解決在艦上降落的問題,另外就是采用可疊槳葉和尾梁以減少艦載停放...

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    可降低油耗。螺桿空壓機每運行2000小時后清潔回油管過濾器、根據需要更換油過濾器濾芯、根據需要更換空氣過濾器濾芯。油氣分離器濾芯有兩個,有初級濾芯和二級濾芯,不能維修。螺桿式空壓機站的氣動噪聲是由周期性進排氣噪聲、渦流噪聲及旋轉噪聲組成的。機械噪聲是由齒輪噪聲、管路振動以及風扇噪聲等引起的。有誰知道中國臺灣乾豹空壓機的密碼啊?水冷式空壓機機組長期不用、在冬季停機后應將冷卻器中的積水放掉。回油管上設視油鏡,設在油氣分離器頂蓋上。油氣分離器向外的一端設有加油管、視油鏡。6、每天下班**分鐘,對機床加油潤滑及擦洗清潔機床。7、嚴禁非操作人員操作該設備,平時必須做到人離機停。專業開發各類新型...

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    而機柜由于體積和重量較大,利用手持式自沖鉚接機節約人力,操作方便,效率也相對較高。目前,機箱機柜的裝配主要以鈑金件拼裝為主,其縫隙較多,而縫隙對整個設備的屏蔽性能影響較大,通常縫隙越長將導致其屏蔽性能越低,因此需合理控制緊固點的間距;此外鉚接點連接強度的優劣對整個結構的強度至關重要,而鉚接質量需要通過合適的鉚接工藝參數才能實現,影響鉚接質量的工藝參數有:鉚釘、鉚接模具、鉚接板料以及結構設計參數等[4]。為了滿足機箱機柜的使用要求,采用自沖鉚接工藝時需遵循以下基本原則:(1)鉚釘尺寸的選擇要合理,鉚接板厚不同,所用鉚釘的直徑和長度也不同,根據經驗,公稱直徑Ф3mm鉚釘適合2mm以下的連接...

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    含力行程在內)力行程:6mm喉高:100~1000mm喉深:150mm快使用頻率:1次/1秒行程耗氣量:(標準型與快速型)工作噪音20db#含**防壓手手保護裝置,激光定位器。二、鉚機配置:#具備防壓手保護功能#可選配自動送料或者普通送料系統#立式鋼結構(**度5噸-10噸鑄鋼機架)#輸出力量全數字顯示及其控制#自動電子計數#數顯保壓延時控制#激光定位功能#標配模具(或者定制)三、鉚接設備***應用于:鈑金箱體,支架鉚接。銅鋁材箱體,支架鉚接。兩面金屬,中間布層或者過濾網層,特殊鉚接。鉚接-覆蓋所有工業產品。四、鉚接~完美的鈑金鉚接:#與點焊相比,圓點連接費用可節省30~70%。#鉚接...

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    見GB897~900;b)等長雙頭螺柱:適用于兩端與螺母相配起連接或定距作用。見GB901、GB953等。⑤木螺釘因頭型和槽形不同而分成許多品種。頭型有圓頭、沉頭、半沉頭等幾種,頭部槽形為開槽(一字槽)和十字槽兩種,見GB99~101、GB950~952。⑥自攻螺釘a)普通自攻螺釘:螺紋符合GB5280,螺距大,適合在薄鋼板或銅、鋁、塑料上使用,見GB845~847,GB5282~5284等;b)自攻鎖緊螺釘:螺紋符合普通米制粗牙螺紋,適合在需耐振動場合使用,見GB6560~6564。⑦墊圈a)平墊圈:用以克服工件支承面不平和增大支承面應力面積,見GB848、GB95~97和GB528...

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    上海普羅特緊固件有限公司是在亞洲地區成立的一家生產制造型子公司,主要任務是幫助公司在亞洲地區開發合適的采購商,并儲存發往亞洲采購商的貨物.公司可以按照多種標準生產。如GB(國標)、ISO(國際標準)、DIN(德國標準)、ANST(美國標準)、BS(英國標準)、JIS(日本標準)等標準加工生產。同時經銷NORD-LOCK楔入式防松墊圈,雙疊自鎖墊圈,SUPERBOLT多頂推中大型超級螺栓安全鎖緊系統.其中所制造的**度鉚釘緊固件類產品,適用于基礎工程、鋼構支架,建筑型材;汽摩配件、輕工、機械、電力電梯、高壓開關柜、通訊柜;家具,船舶裝備、五金工具、建筑裝潢、玻璃幕墻、交通機車等。其中所制...

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    并繞中心連續擺動直到鉚釘成形的鉚接方法。按照這種鉚接法的冷碾軌跡,可將其分為擺碾鉚接法和徑向鉚接法。在旋鉚工件時,擺輾式的穩定性能工件不會出現徑向式的抖動,而影響加工質量.特別是在圓弧形鉚合時,使用擺輾式工件基本上不用手去接觸工件,便能完成鉚合工作。拉鉚機的用途:如果某產品的螺母需裝在外面,而里面空間狹小,無法讓亞鉚機的壓頭進入進行壓鉚且抽芽等方法無法達到強度要求的時候,這時壓鉚和漲鉚都不可行。必須用拉鉚適用于各厚度板材、管材()緊固領域。使用氣動或手動拉鉚機可鉚固,方便牢固;取代傳統的焊接螺母,彌補金屬薄板,薄管焊接易熔,焊接螺母不順等不足。拉鉚機的種類:根據動力類型,拉鉚機又分為電...

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    無聲鉚接機是新一代鉚接設備,該機可自動地鉚出十分光亮的半圓頭、平頭、埋頭及空心鉚釘翻邊或管狀件的收口與脹口等。 一、特點 1、鉚接時無沖擊、無振動,是一種無聲冷態擺動輾壓鉚接,可在脆性材料上鉚接,如陶瓷、硬塑料件上。 2、鉚接細長鉚釘不彎曲,具有鉸鏈作用,鉚接緊固件牢固可靠。 3、可自動連續鉚接或點動單鉚,可附加自動上料(鉚釘)裝置。 二、型號 MG5、MG10、YM16(液壓)、QM5(氣動)、MGW10(臥式:單頭和雙頭)。 三、應用 廣泛應用在汽車、摩托車、農機、飛機、航天器材、紡織機械以及五金工具、建筑五金、電器開關、自行車零件等。 上一篇: MQ3P型鉚釘機 下一篇: 電...

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    達到一定數量時可退回樣品費;另外如果已有訂單在手,需要樣品確認,可先簽訂購貨合同,我司可以**打樣以供測試,樣品合格后再生產,這樣可不收取樣品費。三、沒有庫存樣品,也沒有模具的情況下,需支付開模費,待達到一定數量時可退回模具費。【溫馨提示】由于每個客戶都是根據自己的產品來定制不同材質及規格的鉚釘,所以我們一般不備庫存,如需訂制,需提供圖紙或樣品加工。如果是**次使用鉚釘,對鉚釘不是很了解,不知道該選用的鉚釘,也可以提供產品的材質,用途,產品的孔直徑及厚度,我們根據實際情況建議選用鉚釘的種類。【鉚釘簡介】鉚釘:在鉚接中,利用自身形變或過盈連接被鉚接件的零件。鉚釘種類很多,而且不拘形式。常...

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    塑料熱熔鉚接機說明:小型器件熱熔鉚接機利用電熱熔化原理,控制溫度變化,配合機械裝置來達到產品的熔接。由上模板與下模板組成,并配有熱熔、上下塑料冷模,動作方式為氣動控制,彌補超聲波焊接機對焊接特殊形狀及特殊塑料工件的不足。適合大面積、多點位塑膠加工之需求,金屬機構件與塑料機構件鑲嵌、熔接、螺絲、螺母等五金的熱熔、埋植。單頭熱熔鉚接機應用于數碼相機存儲卡、喇叭網罩、MP3、MP4、電腦內置件,藍牙、手機殼、汽車內飾件、接插件、手機天線、電子產品螺母埋植、家用電器、顯示器、電腦鍵盤、數碼產品等,就是塑料件與金屬件的熱熔與熱鉚加工。塑料熱熔鉚接機的特點:☆小型器件熱熔鉚接機采用立式桌面型工作臺...

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    推桿7前端錐面與卡頭5后錐面配合,推桿7加工有中心孔,萬一鉚釘卡住,可由推桿7中心孔將鉚釘捅出,9和10分別為銷子和堵塞,11為壓緊環。液壓油管路及控制電磁閥換向的電氣開關安裝在缸體6測面。權利要求1.一種液壓環槽冷鉚***,包括動力油缸、鉚頭和自動復位裝置,所述的動力油缸包括缸體6、缸蓋13、活塞4以及緩沖機構和密封裝置,所述的鉚頭包括鉚筒1、卡頭5、定位套2和限位套3,其特征在于所述的鉚筒1固定在缸體6前端,所述的活塞4其前端活塞桿可在鉚筒1內滑動,其后端活塞桿由缸蓋13伸出,活塞4中心依次裝有限位套3、卡頭5和自動復位裝置,前端活塞桿的內錐面與卡頭5滑合,夾頭5前、后端面為相同的...

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    可以***用于人員運輸、遠程救護、海上服務等領域。將來直-8可能還將有一個另外的用途,那就是以直-8為基礎研制一款國產預警直升機。據悉,研制中國相關廠所已經開展了預警直升機相關系統的研制,其中關鍵設備二維有源相控陣雷達系統已經實現了對飛機和艦船等目標的識別,預計該雷達將和數據處理系統、數據鏈、通信/識別系統一起配備在未來中國預警直升機上面,從而提高中國海軍水面編隊的防空預警與水面目標探測能力,它的服役無疑將會增強海軍的遠洋作戰能力。但就現階段***使用來說,直-8系列直升機實在是一款“四不象”的尷尬裝備。**早直-8本是為海軍使用而研制,但研制成功后卻因為重量過重不能作為艦載反潛直升機使...

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    4150-60DS92-1000-25TM11/2250-1000DS92-2000-38TM11/2500-200DS92-4000-38TM11/21-DS92內嵌套筒式DS92-180-FS-72-180-DS92-270-FS-108-2746注:CS距離是指中心到邊緣的距離。我司專業提供裝配系統解決方案,鉚接安裝工具(氣動鉚釘工具、電動鉚釘工具、手動鉚釘工具,氣動鉚螺母工具、電動鉚螺母工具、手動鉚螺母工具,環槽鉚釘工具,快速鉚釘工具等)、擰緊安裝工具(電動螺絲刀、氣動螺絲刀,電動扳手、氣動扳手,油壓脈沖扳手,定扭扳手,扭矩扳手,數顯扭矩扳手等)、緊固件(抽芯鉚釘,雙鼓抽芯鉚釘...

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    由于前期研制工作準備較為充分,直-8*用了一年多的時間就于1985年12月11日首飛成功,1989年完成技術鑒定就并付中國海軍航空兵使用。不過考慮降低技術難度的考慮,這時的直-8一些關鍵設備仍舊依賴進口,其國產化率低于50%,如尾槳轂、主槳葉和槳轂等,這些設備的國產化工作在90年代初***展開,1992年國產旋翼槳葉、旋翼槳毅進行了***考核和地面長試與鑒定試飛,1994年8月國產化率達到86%的直-8型直升機通過國家設計定型。中國在70年代引進了12架SA-321超黃蜂直升機,現在服役時間已超30年。直-8采用常規單旋翼帶尾槳的布局,6葉矩形全金屬槳葉和5葉尾槳,發動機采用3臺渦軸-...

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    也可保證自鎖,一般用作定位元件和連接元件,多用于要求經常拆卸的地方。內螺紋圓錐銷和螺尾錐銷,用于不穿通的孔或者用于很難打出銷釘的孔中。開尾圓錐銷打入孔中后末端可張開,防止銷釘本身從孔內滑出。見GB117~118、GB881和GB877等。圓柱銷和各種圓錐銷的銷孔,一般都需經過鉸孔加工,多次裝拆后會降低定位的精度和連接的緊固,只能傳遞不大的載荷。彈性圓柱銷本身具有彈性,裝在孔中保持有張力,不易松脫,拆卸方便,且不影響配合性質,銷孔不需鉸制。帶孔銷和銷軸,都用于鉸連接處;c)開口銷:開口銷是連接機件的防松裝置,使用時穿入螺母、帶銷孔的螺栓或其他連接件的銷孔中,然后把腳分開。見GB91。⑩鉚...

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    進行金相觀察。鉚接采用拉力為9345N/bar的氣動鉚釘***進行,行程為mm,工作氣壓為8401010Pa。采用顯微硬度測試儀對試樣的微觀硬度進行測試,載荷為500g,從離釘套端部mm處開始測量,每隔mm測1個點,直到8mm處。2結果與討論退火后的硬度分布曲線圖2為不同退火溫度處理試樣的硬度分布曲線。可以看出,不同退火溫度得到的硬度曲線完全不同,說明退火溫度對硬度梯度和退火區寬度有很大影響。試樣1和試樣2在測試范圍內硬度沒有明顯變化,基本保持在300HV以上,說明在1060℃以下不能實現對釘套的局部退火。試樣3在大約3mm到7mm范圍內硬度有所下降,比較低硬度大約為276HV,但退火...

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    根據不同的屏蔽要求設計合理的鉚接間距,此外,鉚接點底部要有一定的空間,凸緣寬度大于16mm,為鉚接頭的運動預留足夠的空間。冷軋碳鋼板和鋁板(3A21)是機箱機柜**常用的兩類板材,其鉚接參數及性能如表1所示。由表1可知,隨著板厚的增加,自沖鉚接強度也增加,這是因為板越厚,鉚釘脹開過程塑性變形越容易,側向刺入越深,使得鉚接強度增加;另外可發現,在鉚釘允許的情況下,鉚釘直徑越大,鉚接強度也越高。因此,建議在鉚接強度要求較高的部位,如機柜框架、支撐橫梁等結合處,盡可能選擇大號鉚釘。表1常用材料的鉚接參數及性能近沖頭側近凹模側材料厚度(mm)材料厚度(mm)鉚釘直徑mm鉚釘剪切力(kN)冷軋碳鋼...

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    大中小大器晚成-中國直八系列直升機大傳|2010-02-19茶香飄萬里展開全文直-8是中國90年代以法國超黃蜂直升機為基礎仿制的一款中型直升機,該機在**初的研制過程中,曾經歷過一些波折,但通過不斷改進,**終成為一款成功的中型直升機。但作為國產運載能力**強的直升機,直-8依然沒能填補國內缺乏重型運輸直升機的空白。上世紀60年代,中國為提高**的空中機動作戰能力,提出研制一種可以裝載一個排的重型直升機,編號為直-7,該機比較大起飛重量超過14噸,載重,直-7采用兩臺792渦軸發動機,旋翼為直-5主槳葉6片,為比較大起飛重14400千克,有效商載3500千克,比較大速度240千米/小時,比較...

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    用于要求結構緊湊、外形平滑的連接處。見GB65、GB67~69及GB818~820等;b)緊定螺釘:緊定螺釘作固定零件相對位置用,頭部有帶一字槽的、內六角的和方頭等類型。方頭可施加較大的擰緊力矩,頂緊力大,不易擰禿,但頭部尺寸較大,不便埋入零件內,不安全,特別是運動部位不宜使用。帶一字槽的、內六角的則便于沉入零件。緊定螺釘末端根據使用要求的不同,一般**常用的有錐端、平端、圓柱端三種。錐端適用于硬度小的零件;使用無尖的錐端螺釘時,在零件的頂緊面上要打坑眼,時錐面壓在坑眼邊上。末端為平端的螺釘,接觸面積大,頂緊后不傷零件表面,用于頂緊硬度較大的平面或經常調節位置的場合。末端為圓柱端的螺釘不...

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    結果如圖3所示。力學測試結果表明:(1)隨著HH的增加,對剪切力值影響較較小,波動幅度在5%以內;(2)隨著HH的增加,對CrossTensile的力值有所減小,這erlock減小有關。圖3靜力學測試結果結論(1)通過數值模擬表明:1)隨著SPR工藝進行,鉚釘打入板件內部使板件產生塑性變形,在釘腳處的應力比較大,同樣對于底層板來說,靠近釘腳處的塑性變形量比較大,應力亦為比較大;2)隨著HH的增加,釘子插入下層板的深度減小,erlock值逐漸減小,HH從0mm增加到erlock由,減小了,而HH從erlock減小了,減小幅度逐漸降低;3)隨著HH的增加,在A處的應力逐漸減小,這說明通過控...

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    接線座材質為鐵,接線座上表面設有絕緣層,絕緣層上部設兩塊銅板,兩塊銅板之間預留有間隙,兩塊銅板分別連接電源的正負極。底座上設外支撐桿和內支撐桿,上氣缸頂板和波形測試儀均連接于外支撐桿上;下氣缸頂板連接于內支撐桿上。上模固定板上連接有滑塊,底座上設有支架,支架上設滑道,滑塊滑動設置于滑道上。上模下表面設有4個定位卡扣。壓線塊材質為鐵,壓線塊下表面設絕緣層。通過以上技術方案,本實用新型的有益效果為:本實用新型提供一種引線馬達測試、端蓋鉚接一體機,能夠使空心杯引線馬達端蓋鉚接過程簡單化,鉚接、測試一次完成,減少波形測試后周轉造成的二次不良,測試數據更為準確,操作更為簡便,一人可操作,減少人員...

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    HK32-001液壓站,在礦山機械行業都被稱為哈克液壓站或者虎克鉚釘機。隨著我國技術的發展,HK32-001液壓站國產化是一個大趨勢。上海沃頓也著力于HK32-001液壓站的國產化研發,自主開發的產品現在在礦山、集裝箱行業應用得到的認可,我公司將繼續努力,為中國鉚接事業的發展盡自己一份綿薄之力。買HK32-001液壓站找上海沃頓美國哈克HK32-001鉚釘機。GBP美國哈克HK32-001液壓站254 可適用于各種免處理金屬板、鋁板和塑料板等;⑤自動送釘系統穩定,通過自動化設計,即可實現快速***的智能化生產。目前,自沖鉚接技術已***應用于汽車、建筑及家電等行業。隨著免處理板的推廣應用...

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