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使用雙臂液壓鑿巖臺(tái)車進(jìn)行隧道爆破鉆孔作業(yè)，可以利用雙臂臺(tái)車作業(yè)面積大，鉆孔速度快、精度高，機(jī)械操作靈活的特點(diǎn)，以提高隧道鉆爆作業(yè)施工質(zhì)量。施工工藝流程1、放樣布眼要準(zhǔn)確繪出開挖斷面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，誤差不得超過5cm。2、定位開眼江西鑫通機(jī)械提示，采用鑿巖臺(tái)車鉆眼時(shí)，臺(tái)車與隧道軸線要保持平行。臺(tái)車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。3、鉆眼鉆機(jī)操作員要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操作鑿巖機(jī)械。特別是鉆周邊眼，鑫通機(jī)械建議在臺(tái)車下面要有專人指揮，以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角(眼深<3m時(shí)，外插角<3°；眼深<5m時(shí)，外插角<2°)。4、清孔裝藥前，必須用炮鉤或小直徑高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑括...

適應(yīng)：微臺(tái)階同步開挖法，采用加長型鷹式鉆臂設(shè)計(jì)，滿足三臺(tái)階同步開挖，設(shè)備停于下臺(tái)階滿足“上、中、下”同步爆破，臺(tái)階總深度10米。解決傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備鉆臂“短”，深度上不能滿足臺(tái)階間距的問題。采用加大型鷹式臂增幅，臂架可升降滿足全斷面開挖作業(yè)高度，整機(jī)剛性十足、結(jié)實(shí)耐用、且噸位低。比較大作業(yè)范圍滿足16米寬、12.6米高，幾乎滿足目前國內(nèi)外多數(shù)隧道全斷面開挖需求。大斷面作業(yè)時(shí)，鷹式臂展開可滿足較大、較高的作業(yè)需求，收回時(shí)整機(jī)外形尺寸變小，只2.9米寬，3.8米高。相比折疊臂展開時(shí)對(duì)巷道高度的要求，此設(shè)備在巷道中的通用性更廣，可滿足小斷面5X5米或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側(cè)壁...

“鑿巖”是什么？鑿巖，是當(dāng)今基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展中重要的一環(huán)。鑿巖顧名思義，就是巖石中鉆鑿出特定要求眼孔的工程技術(shù)。眼孔常用于地質(zhì)勘探、輸送物料、安裝錨桿、管道、電纜等設(shè)施或作為采油工程中的油、氣井，在隧道工程中，多用于爆破以及打錨桿。史書記載，比較早的鑿巖技術(shù)為戰(zhàn)國時(shí)期，李冰用“火燒水激”的方法修筑了都江堰。在1900年前，古人還曾經(jīng)運(yùn)用該法開鑿出了世界上條長16米、高寬各約4米的人工穿山隧道。火燒水激的方法，就是利用巖石熱脹冷縮的原理，火燒之后再迅速用水澆，這樣巖石就會(huì)酥裂，甚至?xí)兊孟袂卸垢粯印Ｖ辛黜浦J意進(jìn)取丨礎(chǔ)潤機(jī)械。云南智能雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢一臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式，操控簡...

XUL202(WJ-1)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)是一款應(yīng)用于無易爆性環(huán)境礦山巷道掘進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝、運(yùn)輸和卸載作業(yè)的設(shè)備;以鏟裝、運(yùn)輸爆破、銑削后的松散物料為主，也可應(yīng)用于鐵路、公路及水利等隧道工程，特別適應(yīng)于運(yùn)輸距離短、作業(yè)現(xiàn)場狹窄、低矮以及泥濘的工作環(huán)境;額定斗容1m”，額定載荷2噸，適應(yīng)2mx2m以上巷道，工作裝置斗采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)更大的鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材，耐鏟取力，更大的卸載距離、更快的工磨耐用，適應(yīng)各種礦山環(huán)境。作速度以及更好的舉升平動(dòng)性，并具備自動(dòng)放平功能。工程設(shè)備中銳造，工程質(zhì)量更牢靠丨礎(chǔ)潤機(jī)械。長沙雙臂鑿巖臺(tái)車價(jià)格隨著冶金工藝的發(fā)展，人們利用鑿子或鋼釬一...

該產(chǎn)品具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是采用鉆爆法進(jìn)行礦山井下巷道或交通隧道施工的關(guān)鍵設(shè)備，是將一臺(tái)鑿巖機(jī)連同推進(jìn)器安裝在特制鉆臂上，并配自動(dòng)化鑿巖系統(tǒng)進(jìn)行鑿巖作業(yè)的設(shè)備。開創(chuàng)的反向快速定位算法可實(shí)現(xiàn)鑿巖鉆臂的快速自動(dòng)定位和自動(dòng)調(diào)姿，孔間定位誤差不超過10cm，孔間移動(dòng)時(shí)間不超過45s，調(diào)姿誤差可控制在1°以內(nèi)，鉆臂定位和鉆孔全過程無需人為干預(yù)。該項(xiàng)成果是機(jī)械、液壓、電氣、傳感檢測、自動(dòng)控制、操控及嵌入式軟件研發(fā)等多項(xiàng)技術(shù)手段的綜合集成。此**技術(shù)的擁有，也表明了金川鎳鈷研究設(shè)計(jì)院在具備大型礦山機(jī)械整體設(shè)計(jì)能力的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步具備了礦山機(jī)械的自動(dòng)控制技術(shù)集成和綜合改造能力。未來金川鎳鈷研究設(shè)計(jì)院自動(dòng)化裝備工...

工欲善其事必先利其器。為解決礦井掘進(jìn)作業(yè)施工效率，提高作業(yè)人員安全，近日，煤礦新引進(jìn)新型履帶式雙臂鑿巖臺(tái)車，新裝備的投入使用，給全年安全生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。超前謀劃、組織有序，設(shè)備到礦組裝后，礦素質(zhì)提升中心時(shí)間組織設(shè)備制造廠家技術(shù)人員為我礦36名操作及維護(hù)人員進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)。培訓(xùn)采取“理論交流+實(shí)物實(shí)操+故障維修”的模式，全方面的對(duì)整個(gè)設(shè)備進(jìn)行了一次“解剖式”地講解，讓職工對(duì)設(shè)備的原理、性能、特點(diǎn)、應(yīng)用操作方法、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急故障排除等相關(guān)知識(shí)得到了充分了解。培訓(xùn)現(xiàn)場參學(xué)職工紛紛踴躍進(jìn)行實(shí)操演練，將理論與實(shí)踐相結(jié)合盡快掌握操作方法，能夠單獨(dú)按照操作規(guī)范駕駛設(shè)備開展作業(yè)。設(shè)有一套吊籃可為裝...

較早的鉆孔機(jī)械是基于人工鉆爆的鉆孔設(shè)備，主要有伸縮式、手持式、導(dǎo)軌式和氣腿式4種，后來將鑿巖機(jī)安裝在搭設(shè)的臺(tái)車架上進(jìn)行作業(yè)，增加了鉆孔設(shè)備數(shù)量，提高了鉆孔效率，經(jīng)過不斷開發(fā)形成了鑿巖臺(tái)車。鑿巖臺(tái)車能夠自由移動(dòng)，提高了設(shè)備的靈活性，較以往方式提高了作業(yè)效率，改善了作業(yè)環(huán)境條件。鑿巖臺(tái)車按照行走機(jī)構(gòu)的方式不同，可分為挖掘式、履帶式、輪輻式和軌式4種，作業(yè)面寬度可達(dá)19m，高度可達(dá)15m，作業(yè)斷面160㎡ 。在鉆爆法施工過程中，鑿巖臺(tái)車可支持多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鑿巖作業(yè)，并具備自主移動(dòng)功能，一方面極大地減輕了工人的體力勞動(dòng)，改善了施工作業(yè)條件，另一方面也大幅提高了鑿巖工作效率。為適應(yīng)礦山日益增長的生產(chǎn)...

與氣動(dòng)式鑿巖機(jī)相比，液壓式鑿巖機(jī)的能耗只為氣動(dòng)鑿巖機(jī)械的1/5～1/4、鑿孔速度高50%～100%、噪聲低15%～25%。CYTJ45B鑿巖臺(tái)車具有外形尺寸小、轉(zhuǎn)彎半徑小，節(jié)約能源、噪聲低、效率高等優(yōu)點(diǎn)，非常適用于金屬礦、水電等各種地下巷道、涵洞的掘進(jìn)作業(yè)，其性能參數(shù)見表2。3、CYTJ45B鑿巖臺(tái)車的應(yīng)用3.1鑿巖臺(tái)車的適應(yīng)性（1）優(yōu)化巷道規(guī)格：礦山原巷道設(shè)計(jì)規(guī)格為2.6m×2.6m，為提高鑿巖臺(tái)車的行走效率，將規(guī)格優(yōu)化為3.0m×2.85m；（2）建立配件硐室：隨著鑿巖臺(tái)車工作時(shí)間的增長，故障率也逐漸增高，為提高鑿巖臺(tái)車工作效率，礦山在井下建立鑿巖臺(tái)車配件硐室，由廠家列出鑿巖臺(tái)車的易損件，...

產(chǎn)品簡介XTD295(TZ2S)巖臺(tái)車主要適用于大中型隧道及其它地下工程中巷道、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè)，可進(jìn)行鉆爆破孔、錨桿孔、掏槽孔施工，也可輔助安裝、錨桿、風(fēng)管等作業(yè)。整車可選配水管卷盤、洗車水槍、氣吹孔等功能，比較大覆蓋面積可達(dá)90或104m2。性能特點(diǎn)進(jìn)口曲巖機(jī)，具有很強(qiáng)抗傾彎能力、高鉆進(jìn)速度和低鉆具損耗等特點(diǎn)，有效提高隧道打邊孔的適應(yīng)性:輕鋁合金梁，高效抗彎、抗扭及抗疲勞性能，使用壽命長。獨(dú)特的單層布置軟管卷盤，配合可靠的管夾結(jié)構(gòu)，軟管張緊性能好，有效提升軟管壽命，降低維保強(qiáng)度;》全方面看平行保持鉆臂，鑄造結(jié)構(gòu)形式:可配置加長節(jié)，作業(yè)范圍90或104m2;采用三泵系統(tǒng)，分工明確、抗干擾能...

技術(shù)特點(diǎn)鑿巖機(jī)法國進(jìn)口鑿巖機(jī)，具有很強(qiáng)抗傾彎能力、高鉆進(jìn)速度、低鉆具損耗率、小插入距離等特點(diǎn)，有效提高隧道打邊孔作業(yè)的適應(yīng)性；推進(jìn)器輕質(zhì)鋁合金梁，高的強(qiáng)抗彎、抗扭及抗疲勞性能，使用壽命長。獨(dú)特的單層布置軟管卷盤，配合可靠的管夾結(jié)構(gòu)，軟管漲緊性能好，有效提升軟管壽命，降低維保強(qiáng)度；底盤進(jìn)口驅(qū)動(dòng)橋，行車制動(dòng)采用濕式雙回路液壓制動(dòng)，駐車制動(dòng)采用彈簧制動(dòng)、液壓釋放，安全可靠。四輪驅(qū)動(dòng)、鉸接轉(zhuǎn)向，后橋設(shè)計(jì)為擺動(dòng)橋，適應(yīng)山區(qū)、隧道內(nèi)的崎嶇路況；鉆臂全方面平行保持鉆臂，定位迅速準(zhǔn)確，鑄鍛工藝結(jié)合，強(qiáng)度高、吸震性能好；鉆進(jìn)系統(tǒng)具有三級(jí)防卡釬、防空打及自動(dòng)回退功能，有效提升鉆進(jìn)效率，降低鉆具損耗；XTD275(...

與氣動(dòng)式鑿巖機(jī)相比，液壓式鑿巖機(jī)的能耗只為氣動(dòng)鑿巖機(jī)械的1/5～1/4、鑿孔速度高50%～100%、噪聲低15%～25%。CYTJ45B鑿巖臺(tái)車具有外形尺寸小、轉(zhuǎn)彎半徑小，節(jié)約能源、噪聲低、效率高等優(yōu)點(diǎn)，非常適用于金屬礦、水電等各種地下巷道、涵洞的掘進(jìn)作業(yè)，其性能參數(shù)見表2。3、CYTJ45B鑿巖臺(tái)車的應(yīng)用3.1鑿巖臺(tái)車的適應(yīng)性（1）優(yōu)化巷道規(guī)格：礦山原巷道設(shè)計(jì)規(guī)格為2.6m×2.6m，為提高鑿巖臺(tái)車的行走效率，將規(guī)格優(yōu)化為3.0m×2.85m；（2）建立配件硐室：隨著鑿巖臺(tái)車工作時(shí)間的增長，故障率也逐漸增高，為提高鑿巖臺(tái)車工作效率，礦山在井下建立鑿巖臺(tái)車配件硐室，由廠家列出鑿巖臺(tái)車的易損件，...

而在如今國內(nèi)的隧道領(lǐng)域，部分施工單位為響應(yīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于“施工全機(jī)械化”的要求，花費(fèi)上千萬采購國外鑿巖設(shè)備（其中以三臂鑿巖臺(tái)車為采購主流）。但經(jīng)過現(xiàn)場應(yīng)用，機(jī)械化設(shè)備的優(yōu)勢并沒有得到體現(xiàn)，反而在大多項(xiàng)目都形成了一種“用之不易，棄之可惜”的局面......三臂鑿巖臺(tái)車在國內(nèi)推行困難，究其原因主要有以下幾點(diǎn)：1.三臂方案的造價(jià)高昂，雖然能在施工過程中節(jié)約人工成本，但整體性價(jià)比提升仍不明顯。2.進(jìn)口鑿巖臺(tái)車國產(chǎn)化程度較低，專業(yè)操作手培養(yǎng)較為困難，以至于鑿巖臺(tái)車無法充分發(fā)揮其效用。3.進(jìn)口鑿巖臺(tái)車在國內(nèi)配件供應(yīng)困難，導(dǎo)致維修不便；同時(shí)其對(duì)施工環(huán)境要求更高，目前國內(nèi)的施工環(huán)境很難符合條件。4.在進(jìn)行系統(tǒng)錨...

技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置正轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu)，靈活高效;箱型焊接結(jié)構(gòu)安全可靠，工作機(jī)構(gòu)較點(diǎn)優(yōu)化及強(qiáng)度分析，額定載荷5噸;物料舉升過程中鏟斗角度變化幅度小于5”，避免撒料及安全隱患;工作機(jī)構(gòu)具有自動(dòng)放平功能，提升設(shè)備的工作效率;斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材耐磨耐用，適應(yīng)各種礦山環(huán)境;動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用多配置國III發(fā)動(dòng)機(jī)和橋箱、液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，四輪驅(qū)動(dòng)，較接轉(zhuǎn)向，車輛爬坡能力強(qiáng)勁，制動(dòng)系統(tǒng)采用濕式彈簧制動(dòng)，液壓釋放形式，安全可靠;液壓系統(tǒng)主要閥件選用國際有名品牌美國paker，液壓先導(dǎo)系統(tǒng)，節(jié)能高效;電氣系統(tǒng)選用施耐德等國際有名品牌電氣元件，可靠性高，使用壽命長;設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警等保護(hù)功能;電器線束插...

雙臂鑿巖臺(tái)車是大范圍適用于巷道掘進(jìn)或采礦的設(shè)備，本文結(jié)合某型雙臂鑿巖臺(tái)車在礦山的實(shí)際應(yīng)用情況，仔細(xì)分析了頻繁出現(xiàn)的液壓油乳化的原因，提出了針對(duì)性的解決辦法并應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中，優(yōu)化了鉆孔質(zhì)量，提高了生產(chǎn)率。隧道的開挖通常涉及到多種工法，根據(jù)圍巖變化可能存在：全斷面法→臺(tái)階法（微臺(tái)階同步開挖）→環(huán)形開挖留中心土法→中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等多種工法，受地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化的影響，施工方有可能采用單一開挖工法，也可能同時(shí)面臨兩種或兩種以上的開挖方式，而機(jī)械化施工過程中，單臺(tái)設(shè)備很難同時(shí)滿足多種工法施工需求，因此礎(chǔ)潤機(jī)械推出了“DW2-180全能型雙臂鑿巖臺(tái)車”，可同時(shí)滿足微臺(tái)...

10月28日，一臺(tái)徐工XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺(tái)車發(fā)往至華東地區(qū)某國家重點(diǎn)高速公路工程隧道，徐工已有多臺(tái)鑿巖臺(tái)車進(jìn)軍該區(qū)域，標(biāo)志著徐工鑿巖臺(tái)車成功打入華東市場，為成為國內(nèi)先進(jìn)地下隧道空間施工裝備品牌奠定基礎(chǔ)。本次發(fā)車的TZ2T雙臂鑿巖臺(tái)車，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的掘進(jìn)施工任務(wù)，共需開挖1700米，預(yù)計(jì)2018年年底竣工。徐工集團(tuán)為項(xiàng)目部提供了專業(yè)的操機(jī)手和經(jīng)驗(yàn)豐富的維保人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場設(shè)備從進(jìn)場調(diào)試、日常保養(yǎng)及施工開挖等工作任務(wù)，同時(shí)為項(xiàng)目部提供專業(yè)操作維保培訓(xùn)，助力客戶培養(yǎng)出一批隧道工程專業(yè)施工隊(duì)伍。可適應(yīng)高速公路、高鐵主洞、斜井、橫洞、平導(dǎo)施工，徹底克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車斷面適應(yīng)性不強(qiáng)的問題。成都開...

4安全駕駛操作室：采用側(cè)向駕駛隧道設(shè)備特用設(shè)計(jì)，行車時(shí)側(cè)向駕駛前進(jìn)后退觀看便利，且在高位觀察視野好。高清數(shù)字監(jiān)控顯示屏使操作手能更清晰、精細(xì)的觀察鉆孔情況。考慮到臺(tái)階法施工主要以IV/V級(jí)圍巖為主，駕駛頂棚設(shè)計(jì)符合FOPS（防落物沖擊）要求，保證了操作手的安全性。5高位“廣闊”操控平臺(tái)：可升降式操作臺(tái)，滿足臺(tái)階法施工。設(shè)備停在下臺(tái)階時(shí)操作手在高位置操作，具有更廣闊的視野，特別是頂部周邊鑿巖時(shí)觀察更準(zhǔn)，更好控制周邊孔位置而減少超欠挖誤差。6具備雙緩沖功能強(qiáng)勁的鑿巖機(jī)：配置18KW或22KW功率鑿巖機(jī)，單孔作業(yè)時(shí)間只需1.5分鐘，單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內(nèi)完成。具有雙緩沖功能，有效減少因空打而損壞鉆具的問...

1全液壓平動(dòng)伸縮式鉆臂：鉆臂具有全方面平行保持功能，確保控制超欠挖。降低操作手作業(yè)難度，提升鉆孔合格率、爆破效率。快速精確定位周邊孔、掏槽孔、錨桿孔、超前支護(hù)孔等；通過螺旋油缸，鉆臂可360°翻轉(zhuǎn)；采用矩形橫截面設(shè)計(jì)，維護(hù)簡單且剛性更好，鉆臂的伸縮功能使鑿巖范圍更廣。2 配置吊籃：二級(jí)伸縮式高空作業(yè)服務(wù)吊籃，用于炮孔畫點(diǎn)、高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用。3 加長型鷹式臂：采用鷹式臂展開結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅滿足“大斷面”作業(yè)需求，同時(shí)滿足“小斷面”作業(yè)空間。鷹式臂展開時(shí)滿足13米平行作業(yè)高度，收回時(shí)正常高度只3.12米，滿足5米巷道空間正常作業(yè)。礎(chǔ)潤機(jī)械，科技創(chuàng)新迎接未來。廣西礦山雙臂鑿巖臺(tái)車廠家有哪些（１）檢查必...

DW902鉆注錨鑿巖臺(tái)車DW902鉆注錨鑿巖臺(tái)車主要適用于礦山、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè);它可進(jìn)行鉆爆破孔、錨桿孔、掏槽孔、安裝、錨桿、風(fēng)管、注漿等作業(yè);它不僅可以滿足隧道掘進(jìn)全斷面開挖和兩臺(tái)階開挖時(shí)橫斷面80m2，還可以用于比較大橫斷面為150m2的隧道錨桿作業(yè)。DW902鉆注錨鑿巖臺(tái)車具備以下特點(diǎn)：①鑿巖機(jī):強(qiáng)抗傾彎能力、高穩(wěn)定、高鉆進(jìn)、釬具消耗小等特點(diǎn);②推進(jìn)器:采用輕質(zhì)高的強(qiáng)度合金，具有高的強(qiáng)度抗彎、抗扭和抗疲勞性能，使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能減排，并具備強(qiáng)勁動(dòng)力，后輪轉(zhuǎn)向、濕式橋整體車架，適應(yīng)于全路面行走;④鉆臂:高的強(qiáng)度、高靈敏精細(xì)定位...

產(chǎn)品簡介XTD295(TZ2S)巖臺(tái)車主要適用于大中型隧道及其它地下工程中巷道、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè)，可進(jìn)行鉆爆破孔、錨桿孔、掏槽孔施工，也可輔助安裝、錨桿、風(fēng)管等作業(yè)。整車可選配水管卷盤、洗車水槍、氣吹孔等功能，比較大覆蓋面積可達(dá)90或104m2。性能特點(diǎn)進(jìn)口曲巖機(jī)，具有很強(qiáng)抗傾彎能力、高鉆進(jìn)速度和低鉆具損耗等特點(diǎn)，有效提高隧道打邊孔的適應(yīng)性:輕鋁合金梁，高效抗彎、抗扭及抗疲勞性能，使用壽命長。獨(dú)特的單層布置軟管卷盤，配合可靠的管夾結(jié)構(gòu)，軟管張緊性能好，有效提升軟管壽命，降低維保強(qiáng)度;》全方面看平行保持鉆臂，鑄造結(jié)構(gòu)形式:可配置加長節(jié)，作業(yè)范圍90或104m2;采用三泵系統(tǒng)，分工明確、抗干擾能...

工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)更大的鏟取力，更大的卸載距離，更快的速度以及更好的平動(dòng)舉升平動(dòng)性，并具備自動(dòng)放平功能，提升工作效率。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足高速爬坡需求，采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式，操作簡單方便可實(shí)現(xiàn)無極變速，駐車制動(dòng)形式為全封閉多盤濕式彈簧制動(dòng)，質(zhì)量穩(wěn)定，安全可靠電氣系統(tǒng)電氣件防護(hù)等級(jí)IP65，主要選用元件廠家為施耐德，穩(wěn)定可靠鏟斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材，耐磨耐用，滿足各種礦山工況使用要求。液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制，靈活輕便車架三段式車架結(jié)構(gòu)，滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設(shè)計(jì)，提高設(shè)備通過性選配可現(xiàn)配無線視距遙控和自動(dòng)集中潤沿...

1、工程背景嵩縣山金礦業(yè)有限公司位于河南省嵩縣西南部，現(xiàn)有礦區(qū)面積0.3557k㎡，采選規(guī)模為450t/d，礦山為地下開采，豎井開拓，生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到26萬t/a。主要采礦方法為上向水平進(jìn)路充填采礦法，礦石主要是構(gòu)造角礫巖。為提高井下生產(chǎn)效率和機(jī)械化作業(yè)水平，改變目前井下人工鑿巖危險(xiǎn)性大、效率慢、工作環(huán)境差等問題，礦山擬在井下推廣使用鑿巖臺(tái)車。經(jīng)過多家鑿巖臺(tái)車廠家和已用鑿巖臺(tái)車礦山的考察和調(diào)研，比較終購進(jìn)1臺(tái)型號(hào)為CYTJ45B的鑿巖臺(tái)車，并在井下100m中段進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn)。2、鑿巖設(shè)備的選取2.1YT28鉆機(jī)與同類型鑿巖機(jī)相比，YT28鉆機(jī)具有效率高、噪聲小、重量輕、經(jīng)濟(jì)效果良好、進(jìn)尺速度快等優(yōu)...

10月28日，一臺(tái)徐工XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺(tái)車發(fā)往至華東地區(qū)某國家重點(diǎn)高速公路工程隧道，徐工已有多臺(tái)鑿巖臺(tái)車進(jìn)軍該區(qū)域，標(biāo)志著徐工鑿巖臺(tái)車成功打入華東市場，為成為國內(nèi)先進(jìn)地下隧道空間施工裝備品牌奠定基礎(chǔ)。本次發(fā)車的TZ2T雙臂鑿巖臺(tái)車，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的掘進(jìn)施工任務(wù)，共需開挖1700米，預(yù)計(jì)2018年年底竣工。徐工集團(tuán)為項(xiàng)目部提供了專業(yè)的操機(jī)手和經(jīng)驗(yàn)豐富的維保人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場設(shè)備從進(jìn)場調(diào)試、日常保養(yǎng)及施工開挖等工作任務(wù)，同時(shí)為項(xiàng)目部提供專業(yè)操作維保培訓(xùn)，助力客戶培養(yǎng)出一批隧道工程專業(yè)施工隊(duì)伍。鉆臂9個(gè)自由度，反應(yīng)靈敏、操作簡單、作業(yè)范圍大、靈活，工作無死區(qū)。煤礦用雙臂鑿巖臺(tái)車價(jià)格操作要點(diǎn)...

操作要點(diǎn)1、鉆孔技術(shù)要求隧道開挖成型的好壞取決于鉆眼成孔質(zhì)量的好壞，鉆眼成孔質(zhì)量的好壞取決于鑿巖臺(tái)車推進(jìn)梁定位的精度。在施鉆周邊眼時(shí)，應(yīng)高度注意推進(jìn)梁定位，盡可能保持推進(jìn)梁與隧道中心線平行。貴州礎(chǔ)潤機(jī)械巖臺(tái)車采用液壓平動(dòng)系統(tǒng)，確保推進(jìn)梁定位準(zhǔn)確。2、開眼誤差控制鉆眼要盡量避開在一些較大的裂隙、夾層處開眼，可適當(dāng)改變爆破設(shè)計(jì)要求的鉆眼位置，根據(jù)裂隙、夾層的產(chǎn)狀，移開一定的距離，但不能使抵抗線過大，造成爆破效果差或“擠死”現(xiàn)象。3、鉆眼角度控制，貴州礎(chǔ)潤機(jī)械大量工地實(shí)測表明：周邊眼鉆眼角度嚴(yán)重影響隧道開挖超欠挖，影響經(jīng)濟(jì)效益，掏槽眼鉆眼角度決定開挖進(jìn)尺，影響爆破效果，是施工方控制鉆眼角度的重中之重...

傳動(dòng)系統(tǒng)采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式，操控簡單方便，可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速;行走變量泵和變量馬達(dá)選用進(jìn)口品牌，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。車架車架采用分段式連接，拆解方便，很大程度滿足小罐籠下井需求。駕駛室尾氣凈化系統(tǒng)駕駛室采用可升降設(shè)計(jì)，提高設(shè)備通尾氣采用DOC氧化催化器，對(duì)柴油機(jī)過性。尾氣有害物質(zhì)進(jìn)行凈化，并通過尾氣水洗箱進(jìn)行二次凈化，以適應(yīng)井下環(huán)境施工使用。選配可選配無線視距遙控，自動(dòng)集中潤滑，液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制，靈活輕便。單循環(huán)進(jìn)尺大：比較大可達(dá)到每炮4.8米。四川隧道雙臂鑿巖臺(tái)車廠家鏟斗額定斗容3.5m3，超大斗容設(shè)計(jì)鏟裝工作效率提升10%;刃板選用瑞典進(jìn)口耐磨鋼材HARDOX450使用壽命更...

與氣動(dòng)式鑿巖機(jī)相比，液壓式鑿巖機(jī)的能耗只為氣動(dòng)鑿巖機(jī)械的1/5～1/4、鑿孔速度高50%～100%、噪聲低15%～25%。CYTJ45B鑿巖臺(tái)車具有外形尺寸小、轉(zhuǎn)彎半徑小，節(jié)約能源、噪聲低、效率高等優(yōu)點(diǎn)，非常適用于金屬礦、水電等各種地下巷道、涵洞的掘進(jìn)作業(yè)，其性能參數(shù)見表2。3、CYTJ45B鑿巖臺(tái)車的應(yīng)用3.1鑿巖臺(tái)車的適應(yīng)性（1）優(yōu)化巷道規(guī)格：礦山原巷道設(shè)計(jì)規(guī)格為2.6m×2.6m，為提高鑿巖臺(tái)車的行走效率，將規(guī)格優(yōu)化為3.0m×2.85m；（2）建立配件硐室：隨著鑿巖臺(tái)車工作時(shí)間的增長，故障率也逐漸增高，為提高鑿巖臺(tái)車工作效率，礦山在井下建立鑿巖臺(tái)車配件硐室，由廠家列出鑿巖臺(tái)車的易損件，...

1全液壓平動(dòng)伸縮式鉆臂：鉆臂具有全方面平行保持功能，確保控制超欠挖。降低操作手作業(yè)難度，提升鉆孔合格率、爆破效率。快速精確定位周邊孔、掏槽孔、錨桿孔、超前支護(hù)孔等；通過螺旋油缸，鉆臂可360°翻轉(zhuǎn)；采用矩形橫截面設(shè)計(jì)，維護(hù)簡單且剛性更好，鉆臂的伸縮功能使鑿巖范圍更廣。2 配置吊籃：二級(jí)伸縮式高空作業(yè)服務(wù)吊籃，用于炮孔畫點(diǎn)、高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用。3 加長型鷹式臂：采用鷹式臂展開結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅滿足“大斷面”作業(yè)需求，同時(shí)滿足“小斷面”作業(yè)空間。鷹式臂展開時(shí)滿足13米平行作業(yè)高度，收回時(shí)正常高度只3.12米，滿足5米巷道空間正常作業(yè)。礎(chǔ)潤機(jī)械，銳不可擋，械甲天下。廣東地下雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢1、工程背景嵩...

DW1803三臂鑿巖臺(tái)車具備以下特點(diǎn)：①本機(jī)工作機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng)，鑿巖速度快;②柴油機(jī)供行走，行走更靈活，可快速退場;③采用獨(dú)特液壓平動(dòng)臂使推進(jìn)梁全方面保持平行;④系統(tǒng)設(shè)有終點(diǎn)自動(dòng)停止沖擊、自動(dòng)防卡釬、感應(yīng)水排渣等功能。⑤整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定，不僅提升安全保障和工作效率，又降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度。⑥該機(jī)可選配智能控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)定位、臂架姿態(tài)自動(dòng)調(diào)整的功能，可將提前設(shè)計(jì)好的鉆孔布置圖導(dǎo)入鑿巖臺(tái)車控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化鉆孔。工程設(shè)備中銳造，工程質(zhì)量更牢靠丨礎(chǔ)潤機(jī)械。湖南礦用雙臂鑿巖臺(tái)車設(shè)備雙臂鑿巖臺(tái)車是大范圍適用于巷道掘進(jìn)或采礦的設(shè)備，本文結(jié)合某型雙臂鑿巖臺(tái)車在礦山的實(shí)...

4安全駕駛操作室：采用側(cè)向駕駛隧道設(shè)備特用設(shè)計(jì)，行車時(shí)側(cè)向駕駛前進(jìn)后退觀看便利，且在高位觀察視野好。高清數(shù)字監(jiān)控顯示屏使操作手能更清晰、精細(xì)的觀察鉆孔情況。考慮到臺(tái)階法施工主要以IV/V級(jí)圍巖為主，駕駛頂棚設(shè)計(jì)符合FOPS（防落物沖擊）要求，保證了操作手的安全性。5高位“廣闊”操控平臺(tái)：可升降式操作臺(tái)，滿足臺(tái)階法施工。設(shè)備停在下臺(tái)階時(shí)操作手在高位置操作，具有更廣闊的視野，特別是頂部周邊鑿巖時(shí)觀察更準(zhǔn)，更好控制周邊孔位置而減少超欠挖誤差。6具備雙緩沖功能強(qiáng)勁的鑿巖機(jī)：配置18KW或22KW功率鑿巖機(jī)，單孔作業(yè)時(shí)間只需1.5分鐘，單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內(nèi)完成。具有雙緩沖功能，有效減少因空打而損壞鉆具的問...

產(chǎn)品簡介XTD275(TZ2A)鑿巖臺(tái)車主要適用于中型隧道及其它地下工程中巷道、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè)，可進(jìn)行鉆爆破孔錨桿孔、掏槽孔施工，配置有登高作業(yè)平臺(tái)，可輔助安裝、錨桿、風(fēng)管等作業(yè)，比較大覆蓋面積可達(dá)72m%。性能特點(diǎn)進(jìn)口曲巖機(jī)，具有很強(qiáng)抗傾彎能力、高鉆進(jìn)速度和低鉆具損耗等特點(diǎn)，有效提高隧道打邊孔的適應(yīng)性;》輕質(zhì)重載鋁合金梁，高效抗彎、抗扭及抗疲勞性能，使用壽命長。獨(dú)特的單層布置軟管卷盤，配合可靠的管夾結(jié)構(gòu)，軟管張緊性能好，有效提升軟管壽命，降低維保強(qiáng)度;>全方面平行保持鉆臂，定位迅速準(zhǔn)確;鑄造形式，結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度高、吸震性能好;采用三泵系統(tǒng)，分工明確、抗干擾能力強(qiáng)，輸出流量穩(wěn)定;鑿巖作業(yè)采...

建立適合礦山的鑿巖臺(tái)車管理制度：隨著鑿巖臺(tái)車的引進(jìn)，生產(chǎn)效率的提高，造成人員和設(shè)備管理混亂。為保證鑿巖臺(tái)車的高效運(yùn)行，礦山依次制定了《鑿巖臺(tái)車生產(chǎn)考核辦法》、《鑿巖臺(tái)車維修保養(yǎng)管理規(guī)定》等制度，將鑿巖臺(tái)車的使用、維修保養(yǎng)確定到人，并將采出礦量與工人工資相聯(lián)系，改變?cè)瓉淼墓潭üべY，鼓勵(lì)工人的勞動(dòng)積極性。3.2 工藝技術(shù)對(duì)比鑿巖臺(tái)車擁有先進(jìn)液壓鑿巖系統(tǒng)、電動(dòng)環(huán)保系統(tǒng)，為全液壓傳動(dòng)，能效高，氣體和噪音污染小，進(jìn)出靈活方便，技術(shù)先進(jìn)，表示了鉆爆法隧道施工的發(fā)展方向；而人工手持風(fēng)鉆、地質(zhì)鉆機(jī)為風(fēng)能傳動(dòng)，依靠人力，其效率只有液壓傳動(dòng)的 30%。近距離觀察鉆孔情況，有效控制超欠挖，風(fēng)鉆操作人員可直接上手操作...