這種拓撲通常使用帶直流-直流轉換器、基于Vienna整流器的功率因數校正(PFC)方法(圖1)。這種交流-直流轉換方法充分利用了電網三相電源中三個互不相同的電平,能夠以高效率、高密度、低物料消耗的方式實現所需輸出功率。圖1:采用ViennaPFC轉換器拓撲的純電動車三級充電樁(來源:安森美)采用Vienna拓撲有著諸多優勢,但也會帶來不小的挑戰,因為采用該拓撲需要實現大功率高頻轉換開關操作,此舉還會產生開關損耗,加之轉換損耗所產生的熱量也需要得到處理。這些挑戰以及充電設備的位置所帶來的空間限制,驅使著電源設計工程師不斷尋求超越當今硅基二極管和MOSFET特性的半導體制程技術。寬禁帶器件與傳統硅技術相比,寬禁帶半導體制程技術[例如碳化硅(SiC)]的開關速度更高,因而能夠使用更小的電感器和電容器,從而降低物料成本,縮小所需的電路板空間(圖2)。碳化硅MOSFET的RDS(ON)較低,因而開關損耗也較低,通常比硅MOSFET低100倍。總體而言,由于碳化硅器件的導電禁帶較寬,其擊穿電壓也較高,通常可達硅器件介電強度的10倍。碳化硅還能在更高的溫度下維持導電性,從而使設備能夠運行在更高溫的環境中。總之,將碳化硅二極管和MOSFET用于三級充電樁可以帶來諸多優勢。相城區電動車充電樁生產廠家哪家好!江蘇智能電動車充電樁上門安裝
未來的電動車數量將會更多,日常出行也將會愈發智能,而充電樁作為未來智能出行生態的一個重要流量切入口,當下的擴張建設自然十分重要。但是在眾多玩家的擴張之中,整個行業的問題也接踵而至。主要的問題就是現階段充電樁十分嚴重的兩極分化情況。具體來說,在有些城市之中,電動車主“一樁難求”的情況難以解決,而在有些地區,被投放的充電樁已經淪為“充數樁”,樁位附近雜草叢生,充電樁本身也已經完全不能使用。這種狀況的出現,表面上來看是因為充電樁企業沒有針對特殊情況做出相應的對策,導致這種資源分配上的不合理,但是從更深層次來看,問題的本質卻是因為因為賽道火熱而盲目擴張的充電樁企業所導致的行業亂象。惠山區工廠電動車充電樁新北區電動車充電樁生產廠家哪家好!
在通遼數幾十萬輛電動車保有量的前提下,安全會成為通遼重點關注的問題,換電作為更可控的安全充電方式,極有可能成為民生基礎設施。所有的電動車騎行用戶都存在電量焦慮癥,而換電帶來的無限續航,則是目前解決電量焦慮癥的比較好方案,用戶可以隨時在就近換電站網點獲取到滿電的電池,電池具備物聯網定位及多種功能,進而實現高效安全的出行。道沖物聯對于全部制造行業的困擾與難題,潛心產品研發電動車換電柜系統軟件,傾情打造出換電SaaS綜合服務平臺通用性換電柜,為電動車換電柜營運商減少技術性門坎,機器設備及運維管理服務項目,促進換電制造行業迅速發展趨勢。而電動車充電就是現在的剛需,安裝充電柜充電樁就能解決車主為了給電動車充電亂拉線、亂接電源,省掉業主推車上下電梯或把電瓶提回家充電的繁瑣,安裝電動車充電樁換電柜,在一定程度上就能夠提高電動車充電的安全性,深受用戶的喜愛。如有安裝停車棚的需求請聯系無錫天誠智能充電設備有限公司!通遼有關部門高度重視電動車充電安全問題,按照市區指示,堅決貫徹市區兩級關于電動車管理相關要求,將電動車充電管理工作作為近期街道重點工作之一。
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近日,蘇州市“331”機制辦督查組對滸墅關經開區惠豐社區電動車集中停放充電情況進行了督查,高新區“331”機制辦、經開區“331”機制辦、惠豐社區相關負責人陪同檢查。督查組一行對檸檬花園、水語金成花園和雋悅雅苑三個商品房小區電動車停放充電線路及充電設施的規范性、消防設施配備的完整性、監控覆蓋率及運行情況進行了細致檢查,傳達了電動車停放充電場所消防技術規范的要求。如有安裝停車棚的需求請聯系?無錫天誠智能充電設備有限公司!督查組要求惠豐社區要繼續對照電動自行車“6個決不允許”要求,加大排查力度,確保排查無死角、全覆蓋,比較大限度預防和減少電動車停放、充電火災事故發生,營造一個全員共同防范、共同參與的良好氛圍,協力共促轄區安全穩定。據悉,針對電動自行車停放在樓梯間、公共通道等室內區域,占用、堵塞疏散通道或安全出口,充電線路亂拉亂接等問題,惠豐社區將開展隱患排查,全力防范電動自行車火災事故發生。同時,將督促小區物業相關負責人加大電動自行車隱患巡查力度,及時消除隱患,落實“331”治理長效機制,確保轄區內安全形勢平穩可控。普陀區電動車充電樁生產廠家哪家好!張家港景觀智能充電站電動車充電樁上門安裝
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