一種在線喇叭測試隔音箱，第1箱體的頂部外壁設置有保護殼，且保護殼的頂部內壁設置有電機，第1箱體的內部設置有第二箱體，且第二箱體的一側內壁設置有固定柱，固定柱的一端外壁設置有檢測裝置本體，且第1箱體的四周內壁均粘接有隔音棉，電機輸出軸的一端外壁設置有轉動柱。通過電機帶動轉動柱轉動，轉動柱可以帶動固定環和喇叭本體進行轉動，從而使檢測裝置能夠大面積的對喇叭本體進行檢測，同時通過夾持環可以對不同規格的喇叭本體進行夾持，擴大了裝置的使用范圍，還可以保證喇叭在檢測的過程中不會受到外界的影響，提高了對喇叭本體檢測的準確性。隔音箱的設計考慮了聲音的吸收和隔離效果。江蘇專業隔音箱廠商

隔音箱主要是用來測試電聲元件以及電子機械產品的聲學噪聲水準的主要設備。隔音室的不同之處就是隔音箱的占據體積小，質量較輕，隔音效果比隔音室好，并且移動方便，不同的場合選擇合適的隔音箱。隔音箱安裝主要采用了模塊化組裝模式，主要是為了便于沖床的日常檢修、更換模具以及大修。結構十分緊密，體型相對一般的隔音箱較小，配合必要的檢修孔、通過孔、觀察窗以及移動隔聲門等設施，可實現與沖床有機的融為一體，確保整體外觀效果的整潔、美觀。江蘇專業隔音箱廠商隔音箱還具有移動方便、安裝簡單、維護成本低等優點。

用隔音箱對白噪聲，粉紅噪聲進行隔音處理，將不同厚度的鋁合金板安裝于隔音箱頂部一側，并比較其各頻段及總隔音效果。研究結果表明，隔音箱及鋁合金板對于白噪聲和粉紅噪聲有著明顯的隔音效果。當噪聲源為白噪聲時，在相同的測試條件下，3mm鋁合金板和5mm鋁合金板的總隔音量相當，而1mm鋁合金板的隔聲性能較差;在某些頻段上，3mm鋁合金板的隔音量甚至優于5mm鋁合金板的隔音量;鋁合金板在2500Hz，3150Hz兩個頻段上對白噪聲的隔音量達到較大。當噪聲源為粉紅噪聲時，隨著鋁合金板厚度的增加，總隔音量也隨之增大。

車載式燃機過濾隔聲箱體。該車載式燃機過濾隔聲箱體組成包括:帶有過濾，隔聲及通風功能的燃機箱體，燃機箱體包括一箱體主體，箱體主體頂部安裝有燃機進氣過濾罩，側面安裝有通風系統，包括兩組通風結構，兩組通風結構布置在箱體主體的前后端面，避免了因車載燃機通風系統布置在箱體頂部導致車載燃機通風系統超過車載裝置上路的限高高度，的箱體主體，底部焊接有型材橫梁，箱體主體通過底部的型材橫梁與車底盤連接。用于車載式燃機過濾隔聲箱體。在隔音箱內進行測試，可以確保測試結果的準確性，避免誤差的產生。

隔音箱通過使用現有的電氣基礎設施，“很大降低了”光纖部署的成本。我們希望提供足夠的資源，以便更多的人可以獲得更多的數據。高耐熱隔音吸聲材料的制造方法，具體地，包括打漿混纖步驟，網狀物形成步驟，網狀物層疊步驟，針刺步驟，粘合劑浸漬步驟及溶劑回收步驟。根據制造方法制造的高耐熱隔音吸聲材料設在距離引擎及排氣系統的噪音源較近的部位，減少引擎放射噪音及排氣系統放射噪音以改善車輛內肅靜性，并且適用于200℃以上的金屬部件周圍，發揮能夠保護周圍塑料及橡膠部件的隔熱功能。隔音箱采用專業材料和結構，確保聲音的效果。重慶集裝箱式隔音箱優勢

針對特定行業或場所設計的專業隔音箱。江蘇專業隔音箱廠商

散熱隔音機箱，包括主體箱，主體箱一端設置有通孔，通孔固接有隔音降噪板，隔音降噪板由板一和板二間隔連接構成，板一為設置有垂向的通孔一的吸音板，板一為泡沫塑料，板二為隔音板，板二為實心結構的高分子復合材料，主體箱頂部安裝有排風裝置。本發明由隔音降噪板組成的主體箱，隔音降噪板為板一和板二組成，板一為泡沫塑料，板二為實心結構的高分子復合材料，材質輕，隔音效果好，使得主體箱的降噪隔音能力得到提升，還通過設置有滾輪方便移動主體箱，還設置有散熱裝置，保證了主體箱內不會溫度過高。江蘇專業隔音箱廠商