問：我看上了一棟高層住宅的頂樓，不知道電梯運行過程中的噪音是否對老人，孩子的休息有影響？電梯運行過程中噪音應控制在多大？答：電梯噪音，頂層離電梯操作間**近，所以離電梯啟動的聲音也**近，如果隔音設施不理想，那么很容易給生活帶來干擾。所以在選擇頂層居住時，盡量離電梯的操作間遠一些。如果實在避不開，那么在選房時，**好應該在夜深人靜時實地勘察一下，感覺那種動靜是否在自己的承受范圍之內。常見的問題有高層住宅電梯運行的噪音、室內暖氣供暖時產生的讓人無法正常休息的噪聲，上下水管道產生的噪聲、地下變頻水泵的噪音以及由于與鄰居的隔墻太薄或有縫隙、孔洞等由鄰居產生的噪聲。這幾類噪聲，有些還不能歸結于房屋質量問題，所以不能按《解釋》第十三的規定來解除合同，況且也沒有國家室內噪音的國家標準。如果按照居住區環境噪音的標準夜間45分貝屬于合格的話，那么人在這種噪音下在室內是無法入睡的，因此建議國家盡快制定室內噪音標準，另外從法律的角度講，希望司法系統做出明確的法規規定，明確規定房屋如噪聲超標，買受人可以解除合同并要求賠償損失。體育館噪聲太吵了，怎么消音？貴州車間流水線噪聲吸音板

    變壓器噪音在結構中傳播(固體傳聲)的隔斷：a.變壓器噪音在結構中傳播路徑分析：①變壓器噪音通過底部基礎向大樓的屋架結構傳播;②變壓器噪音通過高、低壓連接電纜、母線及其支吊架向大樓的屋架結構傳播;b.處理方法：①使用既隔聲也隔振的多層復合隔聲減振墊。是目前世界上非常有效的解決結構傳聲的隔聲產品。有效阻隔通過固體傳播的結構噪聲達98%.以上。(祥見復合隔聲減振墊簡介)②使用電纜及母線軟接，有效減弱變壓器噪音通過高、低壓連接電纜、母線向大樓的屋架結構傳播;③由于各種原因往往變壓器高壓端加裝軟接頭會受到限制，因此懸浮式的電纜支吊架也是解決變壓器噪音在高壓端的固體傳播的有效途徑。噪音治理廠家建議選用流水線隔聲罩與車間全體降噪吸隔聲減振方法正好處理這一突出的問題，發電機噪聲治理，為工業出產制造業流水線噪聲問題供應了現行好的處理方案。流水線隔聲罩由底架、結構、吸隔聲屏體和進、排氣消聲器組成。隔聲罩的本身和進、排氣消聲器的為組裝式結構，且是可以拆卸的設備。這其中的間隔聲罩本體是分前、后周圍面以及進氣端為雙開門結構，施工噪聲治理，排氣端留有入孔。通過流水線噪聲處理技術方法，可使流水線噪聲排放量抵達并優于國家標準。陜西空調機組噪聲隔音板交通噪聲怎么解決太吵了？

    65鍍鋅層g/m2≥122鋼絲網執行標準：ASTMA740-1998JG158-2004QB/T3897-1999鋼絲網外墻保溫網的品種有熱鍍鋅鋼絲網，耐堿玻纖網格布等。用途及效果：外墻保溫網主要用于一般建筑外墻、現澆混凝土、高層住宅等，在保溫系統中起著重要的結構作用，在施工時將熱鍍鋅鋼絲網架聚苯板置于將要澆注的外墻外模的內側，外保溫板和墻體一次成活，拆模后保溫板與墻體合二為一，因此節省了人力、時間以及安裝費用。所選用的熱鍍鋅鋼絲網架聚苯板塊大、質輕，易于施工，外飾面可用于面磚，操作簡單，冬季也可進行施工。鋼絲網相關行業標準《機編鋼絲網用鋼絲》行業標準在杭州通過了**組的審定。來自全國鋼標準化技術員委員會的**認為，該標準從我國機編鋼絲網用鋼絲的生產實際出發，各項指標設定合理，體現了科學性、先進性和可操作性原則，達到了國際先進水平，應用前景廣闊。國家發展和**委員會發改辦工業將《機編鋼絲網用鋼絲》列入2008-2009年國家黑色冶金行業標準的制定計劃。隔墻板隔墻板包括玻璃纖維增強水泥條板、玻璃纖維增強石膏空心條板、鋼絲(鋼絲網）增強水泥條板、輕混凝土條板、復合夾芯輕質條板等等。全稱是輕質隔墻條板。

    壓縮機網中國空壓機行業專業的媒體服務平臺《壓縮機》雜志與壓縮機網同步推送-空壓機在生產中發揮著重要的作用，但空壓機是一種強噪聲設備?？諌簷C噪聲主要來源于進氣口、排氣口、機械口、電磁口這四個部位。空壓機噪聲聲級高，低頻突出，傳播距離遠，污染范圍大。特別是某些噪聲的頻率與人的內臟***固有頻率相接近，引起共振，使人產生頭暈、惡心、心律過速、***等癥狀，不*導致人們的工作和生活質量下降，而且容易引發安全事故和人際關系矛盾。如何降低空壓機進氣口噪聲控制空壓機的進氣噪聲，一般可采取安裝消聲器的方法。由于空壓機進氣口的噪聲為低頻特性，宜采用抗性消聲器?？剐韵暺魇峭ㄟ^管道內聲學特征的突變處將部分聲波反射回聲源方向，達到消聲目的的消聲器。主要適用于降低低頻及低中頻段的噪聲。其形式有：膨脹式、共振式、擴張室式、微穿孔板式、千涉式等。固定式空壓機通常安裝在室內地面，但空壓機的進氣口有的在室內有的在室外?？諌簷C進氣口在室內時，應將進氣口的噪聲降到稍低于機體的噪聲，進氣消聲器的消聲量應在15dB(A)左右；空壓機進氣口在室外時，應根據機房周圍的環境條件，將空壓機進氣口噪聲降低到環境噪聲標準的要求。聲華聲學做空調機噪聲治理。

    鋼絲繩等等）等等構成的。有些振源是無法避免的，可以考慮：1）**大限度減少振源。2）在傳輸路徑上減輕振動的傳送。3）適當改變共振的頻率。就可以**大限度減輕振動或噪音對乘客的影響。浙江博客網6J'n`,{@對重側的繩頭中心，導靴對轎箱振動的影響感覺如下：電梯在運行中無法完全避免振源，只是我們將它控制在一定的范圍內，并且加上隔振裝置，避免共振就ok，出現振動和噪音問題時候，原因：一大類隔振裝置選擇不當，被動的避免不當，曳引機與工字鋼間的彈性連接（橡膠的質量問題導致主機震動傳導到轎箱），防挑螺栓、頂絲及曳引機擋塊螺栓不能不能干涉，2.轎廂與大架子之間彈性連接（有硬連接的地方），還有的就是轎箱的各個螺絲了，至少我了解到的是，有很多不負責任的安裝工在一些比較難緊固的位置就沒有將螺絲緊固，這都是電梯運行一段時間以后就發生振動和噪音的原因。轎箱壁后面的防振橡膠皮質量問導軌,減震墊質量問題共振，門機在關閉后堵轉轉矩非常大很容易造成轎廂頂部共振，風扇與轎廂共振也會引起的。另外一類是振動超出設計范圍,主動減震不足包括振源（電機和轎箱的靜平衡和動平衡），減震塊安裝了，震動厲害那就是曳引機問題，主機的平行度垂直度都能影響到。變壓器噪聲治理公司哪家靠譜？浙江空調機組噪聲處理公司

室外冷卻塔噪聲太吵了怎么辦？貴州車間流水線噪聲吸音板

    排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下所產生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率***提高。這樣對鄰近居民的生活，工作造成嚴重的影響。3.機械噪聲和燃燒噪聲。機械噪聲主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的。其中**為嚴重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機構的噪聲、配氣機構的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。柴油發電機組強烈的機械震動可通過地基遠距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結構噪聲傳播遠、衰減少，一旦形成很難隔絕。它具有噪聲傳播遠、衰減少的特點。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。在汽缸內燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發動機結構中大多數零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區域，由于對聲波傳播頻率響應不匹配，因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出。貴州車間流水線噪聲吸音板