牽引管施工的雙重意義下的緣由：先進牽引管施工給社會帶來經濟效益前提下，使自然環境不受到影響，那它到底是由于什么原因呢？①先進牽引管施工時不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進過程中路上交通照常通行：②不需要開挖、回填和路面修復，所以與大開挖施工對比，能降低工程總造價；③泥水循環法，施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現象，保自然環境不受到污染，能做到文明施工；④先進牽引管方法是全自動搖控，不需工人在管道內工作，這樣消除了工人繁重的體力勞動，對工人安全也有了足夠的保證；⑤先進牽引管推進過程中挖進機及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾極少，所以不會導致路面沉降以至產生裂紋，避免了路面重修。牽引管回拖過程中堆積在管道端部泥渣產生的阻力，隨著回拖管道長度的增大而增加。河北非開挖導向儀

牽引管非開挖施工塌孔的處理：若為輕微塌孔現象需適當加大泥漿密度，要求所有孔道都被泥漿充填，隨后暫停施工作業，將實際情況上報相關部門，提出合適的處理方案。若出現明顯塌孔現象應使用高粘度泥漿充填孔道，隨即暫停施工將實際情況：報有關部門，采取合適的處理意見。完成水中管道焊接作業且經過質量檢驗后使可拉管施工。設置“PE管封套”，在其作用下有效密封管頭，隨后在管頭后端增設回擴頭，設置分動器并接管，在此基礎上將管子回接至工作井中，結束上述操作后取出回擴頭與分動器，并將多余的鉆桿卸下，全方面做好封堵頭的封閉工作并展開水壓試驗。牽引管工程立足于工程實際情況，需要設置臨時水準點并做好保護工作。河北非開挖導向儀非開挖牽引管技術的施工效率與質量得到保障。

牽引管施工鉆頭脫落和鉆桿折斷問題多為孔內地質情況復雜、回轉阻力大以及人員操作不當等原因引起。非開挖實壁牽引管是一種用于建設施工的非開挖式的管道。非開挖實壁牽引管的優點：1.施工的時候，產生的噪音非常小，施工場地也不需要多大，這就能很好地保障周圍居民的日常作息不受影響；2.在不破壞地面的前提下，它可以挖掘地下300米以上的距離，這是普通管道所無法達到的距離。對于過往的行人與汽車都沒什么影響；3.可以更好地適應不同的地質條件、設計圖紙要求、氣候與作業條件；4.非開挖實壁牽引管一般采用拖拉與牽引的方式進行管道鋪設，節約大量的人力物力；5.造價便宜、耐腐蝕、密封性能好、環保、無刺激性氣味和無害等。

在牽引管施工中，預（回）擴孔，導向孔完成后，卸下起始桿和導向鉆頭，換回擴鉆頭進行回擴?；財U過程中始終保持工作坑內泥漿坑內液面高度高于地下水位標高?；財U過程中使用好泥漿，擴孔時控制好泥漿各性能參數，不定期進行檢測，按照施工要求及時調整泥漿性能指標。根據地層特點，合理控制回擴鉆進速度，以利排渣。分三次回擴、之后一次回擴合理采用相應擠擴式鉆頭，如回拖力和回擴扭矩較大，則需多回擴一次，以利孔壁成型和穩定。鉆進過程中，應及時作好施工原始記錄，記錄內容應包括鉆進時間，軸線角度，扭矩，頂力，土質情況等?；財U過程中，密切注意鉆進過程中有無扭矩、鉆壓突變等異常情況，發現問題立即停止施工，牽引管工程管道連接處的質量應得到保障。非開挖實壁牽引管具有造價便宜、耐腐蝕、密封性能好、環保、無刺激性氣味和無害等優點。

牽引管非開挖施工塌孔的預防：若要有效避免塌孔問題需注意：①泥漿液柱壓力足夠合理，不可低于巖土孔隙壓力；②盡可能避免水滲入巖土的問題。從地質因素的角度來看，需要加大泥漿密度，通過提升泥漿液柱壓力的方式以達到平衡地層壓力的效果，泥漿護壁所用材料應具有較高的動塑比。從物理因素的角度來看，可采取如下方法：①避免開關泵過快的現象，給鉆桿的運行創造穩定的環境，使其在恒定張拉下工作，否則會明顯提升液柱壓力，隨之給孔壁造成沖擊性影響；②掌握地下障礙物分布特點，確定合適的鉆孔軌跡，合理調節導向孔曲率；③所用泥漿應具有合適的密度以及優良流變性，泥漿為低返速，并呈現平板流型的基本特點；④適當加大鉆進速度，盡可能避免泥漿浸泡沖蝕現象，所用泥漿應其有均勻性，性能相對穩定。牽引管施工方案是牽引管工程重要的環節。河北非開挖導向儀

牽引管技術是一項用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設施工技術。河北非開挖導向儀

牽引管道施工中常見問題的防治如下：軌跡設計是牽引管法施工過程中的關鍵控制環節。軌道的合理設計對保證施工質量、降低難度、加快進度、提高工程效率具有決定性作用。為縮短鉆孔距離，降低牽引管施工難度，可將導向段和開挖段設計成曲線段，但實際情況不允許將牽引管的導向段或開挖段做成曲線段彎曲部分。在導向段的開始處，可制作一個深度相當于待敷設牽引管道底標高的工作坑，在坑內放置牽引管，直接水平拉動管道。這種方法雖然解決了上述問題，但存在的問題是設備需要在坑內起吊作業，地下水位高時還需要排干地下水。應特別注意地層地質條件差。工作坑應有坡度支撐，以保證牽引管施工過程中人員和設備的安全。河北非開挖導向儀

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