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河北多孔電力管道牽引

來源: 發布時間:2023年07月08日

頂管施工技術是指掘進機頭前方刀盤切削土體,后方千斤頂頂進管道,掘進機刀盤的轉動與液壓千斤頂的推進同步進行,頂進一定距離后,千斤頂回縮,再在工作井內裝入新的管道后頂進,如此循環重復,直到掘進頭和管道到達接收井,頂管施工技術的主要特點是頂進速度快,工作井操作人員不需進入施工點,且管道隨千斤頂的頂進而移動。主要用于管徑300~4000mm的地下管線施工,較小的施工管徑為200mm。該設備能平衡地下水壓力和土壓力,能控制地表的隆起和沉降,具有激光定向功能,頂進速度200~300mm/min。但頂進距離過長時(超過500m以上)則要在管道內加裝液壓中繼站。手工掘進頂管法是頂管施工中較為簡單的一種方法,也是經常采用的方法。河北多孔電力管道牽引

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牽引管施工的雙重意義下的緣由:先進牽引管施工給社會帶來經濟效益前提下,使自然環境不受到影響,那它到底是由于什么原因呢?①先進牽引管施工時不用封路施工,選用的工作井與接受井又位于閑置之處,頂進過程中路上交通照常通行 :②不需要開挖、回填和路面修復,所以與大開挖施工對比,能降低工程總造價;③泥水循環法,施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現象,保自然環境不受到污染 ,能做到文明施工;④先進牽引管方法是全自動搖控,不需工人在管道內工作,這樣消除了工人繁重的體力勞動,對工人安全也有了足夠的保 證;⑤先進牽引管推進過程中挖進機及管道周圍處于主動 土壓力與被動土壓力之間,故對原土干擾極少,所以不會導致路面沉降以至產生裂紋,避免了路面重修。河北多孔電力管道牽引頂管法是在松軟土層或富水松軟地層中敷設管道的一種施工方法。

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牽引管施工過程中會出現的問題:一、鉆孔時出現卡鉆現象,卡鉆是施工過程中比較常見的內部事故。牽引管孔壁泥漿過厚,孔內泥漿比重過大,地層地質條件突變等都會造成卡鉆事故。預防此類事故是主要措施。主要措施有:1、保持良好、均勻、穩定的泥漿性能,孔壁泥漿薄而密;2、必要時加入潤滑劑,以提高泥漿和泥漿的潤滑性,降低摩擦系數;3、控制泥漿配比,去除泥漿中的沙子等有害物質。根據同類工程的施工經驗,泥漿含砂量不應超過0.5%。二、鉆頭脫落,鉆桿斷裂,鉆頭脫落、鉆桿斷裂是牽引管施工過程中常見的井下事故。多是由于孔內地質條件復雜、轉動阻力大、人員操作不當等多種原因造成的。出現以下情況可斷定鉆頭脫落、鉆桿折斷:1、鉆井過程中扭力或拖曳力突然減小;2、泵壓明顯下降;3、檢測儀接收到的信號無明顯變化或信號消失。為了解決此類問題,我們需要在施工過程中盡量避免此類事故的發生。

牽引管施工給市政建設帶來的方便:城市屬于密集人口的聚集區,進行市政建設的時候會給人們的出行、工作和生活等帶來很多的不便。提起市政建設我們一般都就會想起黃沙漫天的施工場地,還沒有走到那就讓人都疼不已。牽引管施工的運用使得底下市政建設不擾民成為了現實,使得對地下工程成為真正的地下工程,對周圍環境的影響做到了盡量的小,這跟傳統的地面開挖施工方式是無法比擬的。無論是什么性質的施工,其本質都是一樣的,首先在垂直于地面的方向上做工作環境井,然后將不同材料的管道壓入地底。卻別就是挖出管道中的泥土的方式有些許的變化。牽引管施工給市政建設帶來的方便是有目共睹的,尤其是現在城市中的人口密度越來越大,地鐵等地下建筑的建設項目越來越多,牽引管技術的成熟度跟這個國家的城鎮化率幾乎是成正比的,城鎮化越高的國家牽引管技術越高超。頂管施工原則上是通過頂管施工機械的動力將頂管按規劃坡度推入土層。

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牽引管施工中管道頂進方法的選擇及工作坑位置選擇的原則:管道頂進方法的選擇是根據管道所處土層性質、管徑、地下水位、附近地上地下建筑物等因素 ,經技術經濟比較后確定的。工作坑位置選擇的原則:牽引管工作坑的位置設置應便于排水、出土和運輸,并對地上與地下建 筑物、構筑物易于采取保護和安全生產措施;采用裝配式后背墻由方木、型鋼或鋼板等組裝而成,組裝后具有足夠的強度和剛度; 工作坑的支撐應形成封閉式??蚣?,矩形工作坑的四角應加斜撐。鉆液可為牽引管施工創設優良的環形空間,也有效降低了同拖管線的阻力。河北多孔電力管道牽引

地面接收器實現具體內容的顯示,隨后操作手以實際情況為準操縱鉆機。河北多孔電力管道牽引

牽引管的韌性好,粘接性非常好,可以保證管道工程的順利鋪設。牽引關屬于牽引管的一種。拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側,再通過回拉一管道來實現非開挖拉管。管道分下降、水平、上升三個階段。而牽引管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井,然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過道路。由管徑方面說一般小管徑采用拖拉,大管徑采用牽引管。用途方面說一般電信等采用拖拉,排水一般采用牽引管牽引管是推的,拉管是拉的,拉管適合小口徑600mm以內,而且高程控制比較差。河北多孔電力管道牽引

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