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    任何巨頭都會顯得渺小。畢竟經濟下行，企業需求放緩，作聯邦快遞fedex為搬運工的你也不能創造需求。這種情況下，聯邦快遞fedex的業績和股價也跟經濟周期息息相關。自2018年開始，聯邦快遞的股價表現就很糟糕。聯邦快遞上一次股價表現如此頹勢，是在2007年，上一個全球經濟開始惡化的年份。美國另一大快遞巨頭UPS同樣如此。UPS業務中，B2B業務主要包含在國際業務及供應鏈和貨運業務。今年上半年，UPS國際業務收入，同比下滑；供應鏈和貨運業務收入，同比下滑。下滑的原因，UPS在半年報中表示，主要是受到**、汽車、高科技、制造業和服務等多個行業需求下降的影響。不過與聯邦快遞不同的是，UPS的股價依然堅挺。今年以來，UPS股價上漲了。股價走勢對比鮮明的背后，凸顯聯邦快遞在美國國內B2C業務缺失的劣勢。/02/“缺失”的B2C業務，現在要加注與股價直接關聯的，是業績。2016年—2018年，UPS收入從609億美元，增長至718億美元；凈利潤從，增長至。聯邦快遞fedex2019年上半年，UPS業績依然不錯，UPS營收352億美元，同比增長。UPS股價更抗跌的背后，是2C業務的支撐。UPS收入主要分為三部分任何巨頭都會顯得渺小。畢竟經濟下行，企業需求放緩。 聯邦快遞fedex再升提供服務再升快遞聯盟合作共拓展，眾志誠信贏天下。

    聯邦快遞fedex路透社消息稱，在沒有被授權的情況下，聯邦快遞將兩個由日本送往華為公司在中國地址的包裹轉運至美國，并企圖將另外兩個由越南送往華為在新加坡及中國中國香港分公司的包裹轉運至美國。華為提供了聯邦快遞追蹤記錄的圖像，并表示，這四個包裹只包含文件，「沒有技術」相關信息。據快遞**記錄顯示，5月19日和5月20日從東京寄給華為的兩個包裹，原定于5月23日送達華為卻被送往了美國田納西州的孟菲斯。5月17日從越南河內發出的另外兩件包裹，原計劃運往華為中國香港和新加坡的辦公室，但在5月21日抵達中國香港和新加坡當地的聯邦快遞站后被攔截，原因是「投遞異常」。根據聯邦快遞的網站，狀態「異常」意味?意外事件阻礙了包裹的遞送，例如海關延誤、假日或無人接受遞送。聯邦快遞拒絕透露此案的例外情況，并表示沒有接到任何其他方面的要求。而據華為向路透社提供的一封電子郵件顯示，5月22日，聯邦快遞fedex駐越南的一名客戶服務**在回復他們的詢問時表示，是收到了美國總公司相關通知，要求將包裹保存并退回美國。因此，這批貨物并沒有交付給收貨人，而是被滯留。聯邦快遞fedex路透社消息稱，在沒有被授權的情況下。 聯邦快遞fedex再升提供服務品牌類產品快速出口選再升快遞。江蘇聯邦聯邦快遞fedex

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