更重要的是需要站在商家的角度去做好倉儲庫存物流配送的環(huán)節(jié),使電商整體流程形成良性發(fā)展。現(xiàn)代物流具有以下四個特點:1、電子商務與物流的緊密結合;2、現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一;3、電子商務物流是信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化的結合;4、物流設施、商品包裝的標準化,物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點?,F(xiàn)代物流信息技術的五大組成:1.條碼技術3.射頻技術(RFID)(地理信息系統(tǒng))電子商務的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起,美國的物流業(yè)所提供的服務內容已遠遠超過了倉儲、分撥和運送等服務。物流公司提供的倉儲、分撥設施、維修服務、電子**和其他具有附加值的服務日益增加。物流服務商正在變?yōu)榭蛻舴罩行摹⒓庸ず途S修中心、信息處理中心和金融中心,根據(jù)顧客需要而增加新的服務是一個不斷發(fā)展的觀念。相對于發(fā)達國家的物流產業(yè)而言,中國的物流產業(yè)尚處于起步發(fā)展階段,其發(fā)展的主要特點:一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點,專業(yè)化物流服務需求己初露端倪,這說明中國物流活動的發(fā)展水平還比較低,加強企業(yè)內部物流管理仍然是全社會物流活動的重點;二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)?,F(xiàn)代物流是經濟全球化的產物,也是推動經濟全球化的重要服務業(yè)。無錫基本物流誠信為本
美國30年來國民經濟之所以順利發(fā)展,原因之一就是既重視生產效率又重視流通效率。日本考察團回國后便向**提出了重視物流的建議,并在產業(yè)界掀起了P物流D啟蒙運動。在日本能率協(xié)會內設立了PD研究會,邀請平原直先生(歷任裝卸研究所所長、日本裝卸協(xié)會會長,被譽為日本“物流之父”)擔任會長,每個月舉辦PD研討會;在流通經濟研究所,日本**物流學者林周二教授等也組織起PD研究會,積極開展各種形式的啟蒙教育活動。經過8年的努力,1964年日本**終于開始對PD引起了關注。通產省幾次邀請平原直先生去**機關說明PD的重要性,為**官員們講課。同年7月,通產省決定討論物流預算案時,擔心新聞媒體在報道中講PD日本人聽不懂,于是邀請平原直先生同內山九萬先生(日本通運株式會社專務董事)商議。物流發(fā)展編輯物流管理的發(fā)展經歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中**輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術。在戰(zhàn)后這些技術被***應用于工業(yè)界,并極大地提高了企業(yè)的運作效率,為企業(yè)贏得更多客戶。當時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分,即在成品生產出來后,如何快速而高效地經過配送中心把產品送達客戶,并盡可能維持**低的庫存量。無錫特殊物流發(fā)展前景應用管理的基本原理和科學方法,對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督。
美國物流管理協(xié)會那時叫做實物配送管理協(xié)會,而加拿大供應鏈與物流管理協(xié)會則叫做加拿大實物配送管理協(xié)會。在這個初級階段,物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產出來后,被動地去迎合客戶需求,將產品運到客戶指定的地點,并在運輸?shù)念I域內去實現(xiàn)資源**優(yōu)化使用,合理設置各配送中心的庫存量。準確地說,這個階段物流管理并未真正出現(xiàn),有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經理的職位當時也不存在,有的只是運輸經理或倉庫經理?,F(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀80年代。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運到工廠,流經生產線上每個工作站,產出成品,再運送到配送中心,**后交付給客戶的整個流通過程,企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實際上降低了整體效率的局部優(yōu)化行為。因為每個職能部門都想盡可能地利用其產能,沒有留下任何富余,一旦需求增加,則處處成為瓶頸,導致整個流程的中斷。又比如運輸部作為一個**的職能部門,總是想方設法降低其運輸成本,但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運而不是空運,這雖然省下了運費,卻失去了客戶,導致整體的失利。
是一種以整體利益為重,沖破按部門分管的體制,從整體進行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式。在市場營銷方面,物流管理包括分配計劃、運輸、倉儲、市場研究、為用戶服務五個過程;在流通和服務方面,物流管理過程包括需求預測、訂貨過程、原材料購買、加工過程,即從原材料購買直至送達顧客的全部物資流通過程。----2.日本的高效配送中心----物流過程是生產--流通--消費--還原(廢物的再利用及生產資料的補足和再生產)。在日本,物流是非**領域,由多種因素制約。物流(少庫存多批發(fā))與銷售(多庫存少批發(fā))相互對立,必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本**小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時,交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對物流的結果影響巨大。流通中的物流問題已轉向研究供應、生產、銷售中的物流問題方向。----3.適應電子商務的全新物流模式--物流代理----物流代理(ThirdPartyLogistics,縮寫為TPL,即第三方提供物流服務)的定義為:"物流渠道中的專業(yè)化物流中間人,以簽訂合同的方式,在一定期間內,為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務服務。"----從廣義的角度以及物流運行的角度看,物流代理包括一切物流活動。物流以滿足一定的經濟、***、社會要求為目的,并通過創(chuàng)造時間價值和場所價值來實現(xiàn)目的。
物流歷史編輯1、對于“物流”的概念,不同國家不同機構不同時期有所不同,關于物流活動的**早文獻記載是在英國。1918年,英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”,目的是在全國范圍內物流把商品及時送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。二戰(zhàn)期間,美國從***需要出發(fā),在戰(zhàn)時對軍火進行的供應中,首先采用了“物流管理”(Logisticsmanagement)這一詞,并對軍火的運輸、補給、屯駐等進行***管理。二戰(zhàn)后,“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中,被稱作“企業(yè)物流(Businesslogistics)。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷、運輸、存儲等活動進行綜合管理。2、根據(jù)日本物流管理協(xié)會的資料記載,日本在20世紀50年代以后,經濟已基本恢復到第二次世界大戰(zhàn)前的水平,企業(yè)進行大規(guī)模設備投資和更新改造,技術水平不斷提高,生產力大幅度上升。1955年成立了生產性本部,該團體為了改進流通領域的生產效率的物流信息網,確保經濟的順暢運行和發(fā)展,組織了一個由伊澤道雄為團長的大型考察團,于1956年秋季考察了美國的物流,當時日本還沒有“物流”這個詞,**團的名稱為“流通技術專業(yè)考察團”。該**團在美國期間,美國***教授肯巴斯先生講到。物流是指為了滿足客戶的需求,以比較低的成本高效率的完成?;萆絽^(qū)主要物流質量保障
物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統(tǒng)。無錫基本物流誠信為本
多樣化物流服務有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務為主的物流活動模式,發(fā)展第三方物流,已是中國物流業(yè)發(fā)展當務之急;三是專業(yè)的物流起步較晚,中國物流商城才上線,還處于發(fā)展階段。2011年6月8日********主持召開***常務會議,研究部署了促進物流業(yè)健康發(fā)展的工作,會議結果一致認為中國必須制定完善配套政策措施,促進物流業(yè)健康發(fā)展,并在會上提出八個方面來促進物流的健康發(fā)展,同時交通運輸部發(fā)布《關于開展收費公路專項清理工作的通知》,進一步促進中國物流的發(fā)展。物流冷鏈物流冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下冷鏈物流(6張),以保證食品質量,減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的,是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程;是需要特別裝置,需要注意運送過程、時間掌控、運輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。[2]物流敏捷物流敏捷物流(AgilityLogistics)亦稱敏捷供應鏈(AgileSupply),多數(shù)的中國物流公司將敏捷物流稱為“途途物流(wuliuku)”。敏捷物流(途途物流)以**物流企業(yè)為中心,運用科技手段。無錫基本物流誠信為本
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