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靜安區(qū)決定道路貨物運輸管理

來源: 發(fā)布時間:2023年04月07日

    由于長大笨重貨物的外形尺寸較大,給運輸帶來了較大的難度,在運輸過程中就必須綜合考慮貨物、運輸工具、裝卸條件、道路、橋梁等情況,從而達到安全運送的目的。運送長大笨重貨物必須掌握下列情況:①***了解貨物情況。了解貨物的尺寸長寬高,貨物的實際質(zhì)量及形狀,貨物的質(zhì)心位置,裝運中有何特殊要求,可否臥倒裝運等。②察看裝卸場地及設(shè)備。察看附近是否有電纜、水管、電話線、煤氣管道、溝管及其他地下建筑物,車輛能否進入裝卸場地,現(xiàn)場是否適合機械裝卸。③綜合考慮運輸路線情況。對承運路線的道路和橋梁的寬度、彎道半徑、承載能力以及其他車輛的流通情況,必須進行充分的調(diào)查研究。只有對上述情況進行了***了解,并綜合分析以后,才能開始承運。由于長大笨重貨物在運輸中占據(jù)的空間較大,會影響其他車輛的運行,所以承運長大笨重貨物的車輛,既要考慮自身車輛的安全運行,同時也應(yīng)考慮不能給其他車輛的運行造成困難。(4)在運輸長大笨重貨物時必須注意的下事項:①運送長大笨重貨物之前,須請公路及有關(guān)部門在沿途和現(xiàn)場作技術(shù)指導(dǎo),必要時還要對橋梁加固,以確保安全運行。②運送長大笨重貨物時,須經(jīng)公安、公路管理等部門審查批準(zhǔn),發(fā)給準(zhǔn)運證。具有適應(yīng)性強、機動靈活、快速運達等特點,貨物承運既可以在固定的碼頭裝卸又可以在街頭巷尾 等處就地裝卸。靜安區(qū)決定道路貨物運輸管理

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    保持平穩(wěn)、妥當(dāng)。③運送。對鮮活貨物應(yīng)運送及時,運行中不得隨便緊急制動,并配合押運人定時停車照料。易腐貨物要快速運輸,壓縮貨物在途中時間,以保障貨運質(zhì)量。(三)貴重貨物的特點及其運輸要求1.貴重貨物的定義貴重貨物是指價值昂貴,在運輸中需要特別保護的物品。2.貴重貨物的特點:貨物本身價值昂貴,如貨幣及有價證券、貴重金屬、精密儀器、***電器、珍貴藝術(shù)品等,在運輸、裝卸、保管中要特別注意安全,做好防范工作,謹(jǐn)防貨損貨差。3.貴重貨物的種類。以下貨物均成為貴重貨物:——其聲明價值毛重每千克超過(或等于)1000美元的任何物品;——黃金(包括提煉或未提煉過的金錠)、混合金、金幣以及各種形狀的黃金制品,如金粒、片、粉、綿、線、條、管、環(huán)和黃金鑄造物;白金(即鉑)類稀有貴重金屬(鈀、銥、銠、釕、鋨)和各種形狀的鉑合金制品,如鉑粒、綿、棒、錠、片、條、網(wǎng)、管、帶等。但上述金屬以及合金的放射性同位素則不屬于貴重貨物——合法的銀行鈔票、有價證券、**、旅行支票及郵票(從英國出發(fā),不包括新郵票);——鉆石(包括工業(yè)鉆石)、紅寶石、藍寶石、綠寶石、蛋白石、珍珠(包括養(yǎng)殖珍珠),以及鑲有上述鉆石、寶石、珍珠等的飾物。楊浦區(qū)綜合道路貨物運輸多少錢道路貨物運輸由于其貨物種類繁多,組織方法多樣,要求措施各異,形成了多種多樣的分類方法。

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    符合GB1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的80%;營運貨車新度系數(shù)。(3)站場設(shè)施企業(yè)至少自有或長期租賃一個一級貨運站和兩個二級貨運站,或自有、長期租賃、投資參股的貨運站場的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于一個一級貨運站和兩個二級貨運站。貨運站場級別應(yīng)符合JT/T402的規(guī)定。(4)經(jīng)營業(yè)績上一年度總營業(yè)收入3億元以上,其中貨運營業(yè)收入2億元以上。(5)安全狀況上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于,責(zé)任安全事故死亡率不高于,責(zé)任安全事故傷人率不高于。(6)服務(wù)質(zhì)量上一年度托運人向行業(yè)主管部門投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于,省級及以上新聞媒體報道企業(yè)重大服務(wù)質(zhì)量事故不高于兩件,行業(yè)主管部門對企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營行為進行處罰的次數(shù)不高于。2.二級企業(yè)條件(1)資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)1億元以上,貨運資產(chǎn)凈值6000萬元以上。(2)車輛條件企業(yè)自有營運貨車總載質(zhì)量不少于1400t,其中:載質(zhì)量為8t(含)以上貨車的載質(zhì)量不少于1000t或**貨車不少于貨車總數(shù)的40%,或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的50%;符合GB1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的70%;營運貨車新度系數(shù)。(3)站場設(shè)施企業(yè)至少自有或長期租賃兩個二級貨運站。

    因而可以在一定的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)相應(yīng)地縮短貨物運輸距離,降低商品周轉(zhuǎn)費用,加速資金流動,增加貨物流動的時間價值,并相應(yīng)節(jié)約了運力和能源,能夠獲得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。道路貨物運輸由于其貨物種類繁多,組織方法多樣,要求措施各異,形成了多種多樣的分類方法。主要有:零擔(dān)貨物運輸托運人一次托運貨物計費重量3噸及以下的,為零擔(dān)貨物運輸。整批貨物運輸托運人一次托運的貨物在引屯(含3噸)以上,或雖不足3噸,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸及3噸以上汽車運輸?shù)模鶠檎浳镞\輸或稱整車貨物運輸。特型貨物運輸因貨物的體積、重量的要求,需要大型或?qū)S闷囘\輸?shù)模瑸榇笮吞匦捅恐匚锛\輸。集裝箱運輸采用集裝箱為容器,使用汽車運輸?shù)模瑸榧b箱汽車運輸。快件貨物運輸在規(guī)定的距離和時間內(nèi)將貨物運達目的地的,為快件貨物運輸;應(yīng)托運人要求,采取即托即運的,為特快件貨物運輸。危險貨物運輸承運《危險貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險貨物和雖未列入《危險貨物品名表》但具有危險貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品,為危險貨物汽車運輸。出租汽運輸采用裝有出租營業(yè)標(biāo)志的小型貨運汽車,供貨主臨時雇用。道路貨物運輸是指以載貨汽車為主要運輸工具,通過道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動。

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    袋口應(yīng)朝里或朝上,以防袋口松散漏失。④禁止用裝過化學(xué)危險品的車輛運送糧食。2.煤炭煤炭的品種多、貨流大,運輸中不同品種不應(yīng)混裝,防止漏失。通常采用散裝的運輸方法,裝運時應(yīng)注意:①運送煤炭的車輛應(yīng)具有完整的、足夠高的欄板,以保證裝載品質(zhì)和防止漏失。②分清煤種,做到不混裝、不混卸、不混堆。③裝運煤炭的車輛運輸其他貨物時,應(yīng)清掃干凈。3.鋼鐵鋼鐵類貨物包括生鐵、鋼錠、各類鋼材等。運輸中裝載要均勻平衡,防潮防濕,防止銹蝕。①鋼鐵本身沉重,裝運時車輛應(yīng)備有墊木,注意裝運安全。②不同品種的鋼鐵不要混裝。③應(yīng)備裝油布等防潮、防濕工具。④裝載時應(yīng)避免鋼片超出車外,貨物分布要均衡。⑤剛出爐的鋼渣遇水會發(fā)生,應(yīng)避免雨天運送。4.礦物和建筑材料礦物建筑材料有磚、瓦、黃砂、石子、水泥及各種礦石等。其特點是價值彳氐、用量大,運輸中的要求不離,但磚、瓦要防碎,水泥要防潮。這類貨物常采用散裝運輸,其目的地一般為建筑工地。①運送礦建材料至建筑工地時,應(yīng)做到迅速及時,并按指定地點堆垛整齊。②不用有裂縫或欄板不全的車輛載運,防止散裝貨物漏失。③運送磚瓦等建筑材料時應(yīng)注意防碎。④運送袋裝水泥時應(yīng)避免破損,要做好防潮工作。因貨物的體積、重量的要求,需要大型或?qū)S闷囘\輸?shù)模瑸榇笮吞匦捅恐匚锛\輸。寶山區(qū)服務(wù)道路貨物運輸行業(yè)

貨運汽車單位載質(zhì)量相對小,因而在貨物運輸中可以承擔(dān)批量較小的貨運任務(wù)。靜安區(qū)決定道路貨物運輸管理

    5)安全狀況上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于,責(zé)任安全事故死亡率不高于,責(zé)任安全事故傷人率不高于。(6)服務(wù)質(zhì)量上一年度托運人向行業(yè)主管部門投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于,市級及以上新聞媒體報道企業(yè)服務(wù)質(zhì)量事故不高于兩件,行業(yè)主管部門對企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營行為進行處罰的次數(shù)不高于。4.四級企業(yè)條件(1)資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)400萬元以上,貨運資產(chǎn)凈值240萬元以上。(2)車輛條件企業(yè)自有營運貨車總載質(zhì)量不少于300t,其中:載質(zhì)量為8t(含)以上貨車載質(zhì)量不少于150t或**貨車不少于車輛總數(shù)的20%,或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的40%;符合GB1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的60%;營運貨車新度系數(shù)。(3)站場設(shè)施企業(yè)至少自有或長期租賃一個四級貨運站,或自有、長期租賃、投資參股的貨運場站的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于一個四級貨運站。(4)經(jīng)營業(yè)績上一年度總營業(yè)收入400萬元以上,其中貨運營業(yè)收入240萬元以上。(5)安全狀況上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于,責(zé)任安全事故死亡率不高于,責(zé)任安全事故傷人率不高于。(6)服務(wù)質(zhì)量上一年度托運人向行業(yè)主管部門投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于。靜安區(qū)決定道路貨物運輸管理

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