多樣化物流服務有一定程度的發展。走出以企業自我服務為主的物流活動模式，發展第三方物流，已是中國物流業發展當務之急；三是專業的物流起步較晚，中國物流商城才上線，還處于發展階段。2011年6月8日********主持召開***常務會議，研究部署了促進物流業健康發展的工作，會議結果一致認為中國必須制定完善配套政策措施，促進物流業健康發展，并在會上提出八個方面來促進物流的健康發展，同時交通運輸部發布《關于開展收費公路專項清理工作的通知》，進一步促進中國物流的發展。物流冷鏈物流冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下冷鏈物流(6張)，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程；是需要特別裝置，需要注意運送過程、時間掌控、運輸型態、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。[2]物流敏捷物流敏捷物流（AgilityLogistics）亦稱敏捷供應鏈（AgileSupply），多數的中國物流公司將敏捷物流稱為“途途物流（wuliuku）”。敏捷物流（途途物流）以**物流企業為中心，運用科技手段。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。無錫全程物流互惠互利

    DemandPlanning）和高級計劃/高級排程（AP/AS）、以及B2B業務集成（協同）應用等。第四層是戰略決策層。在這一層并沒有太多的軟件系統可以幫助***決定企業的戰略方向，尋找企業的**競爭力，決定企業采取何種競爭、發展策略。***的思路大概是**好的系統。供應鏈信息化的四個層次和供應鏈管理的戰略、計劃、執行是相對應的。物流物流**編輯自2004年以來，由中國物流**評選組織**會（以下簡稱評選組委會）組織的中國物流**企業評選活動已成功舉辦了四屆，得到了全國各省、市、自治區有關部門、單位及物流企業的大力支持與參與，在經濟領域尤其是物流界普遍認為此項評選活動**性強、可信度高，對推動中國物流企業發展起到了積極作用。物流現代物流編輯在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的**目標是在物流全過程中以**小的綜合成本來滿足顧客的需求。現在電商的快速崛起和行業的需求，對于倉儲物流配送這一重要環節的需求和要求也在不斷提高，第三方公司在市場行業中也扮演著越來越重要的角色，甚至能夠協助商家在終端和渠道端提供***的服務。這類企業的服務不**只是簡單的發貨。無錫全程物流互惠互利物流是指為了滿足客戶的需求，以比較低的成本高效率的完成。

    總體上看，我國物流業已步入轉型升級的新階段。但是，物流業發展總體水平還不高，發展方式比較粗放。主要表現為：一是物流成本高、效率低。2013年全社會物流總費用與國內生產總值的比率高達18%，高于發達國家水平1倍左右，也***高于巴西、印度等發展中國家的水平。二是條塊分割嚴重，阻礙物流業發展的體制機制障礙仍未打破。企業自營物流比重高，物流企業規模小，先進技術難以推廣，物流標準難以統一，迂回運輸、資源浪費的問題突出。三是基礎設施相對滯后，不能滿足現代物流發展的要求。現代化倉儲、多式聯運轉運等設施仍顯不足，布局合理、功能完善的物流園區體系尚未建立，高效、順暢、便捷的綜合交通運輸網絡尚不健全，物流基礎設施之間不銜接、不配套問題比較突出。四是政策法規體系還不夠完善，市場秩序不夠規范。已經出臺的一些政策措施有待進一步落實，一些地方針對物流企業的亂收費、亂罰款問題突出。信用體系建設滯后，物流業從業人員整體素質有待進一步提升。[1]物流作用編輯關于物流的作用，概要的說，包括服務商流、保障生產和方便生活三個方面。物流服務商流在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉移到需方。

    可通過物流產業所創造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001-2008年，物流業增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢，2009-2013年呈波動上升趨勢，說明物流業在整個國民經濟中的地位有所提高。2013年，中國物流業增加值，同比增長，增幅較上半年回升，但較上年同期回落。物流業增加值占GDP的比重為，占服務業增加值的比重為。物流發展現狀編輯“十一五”特別是***印發《物流業調整和振興規劃》以來，我國物流業保持較快增長，服務能力***提升，基礎設施條件和政策環境明顯改善，現代產業體系初步形成，物流業已成為國民經濟的重要組成部分。產業規模快速增長。全國社會物流總額2013年達到，比2005年增長，按可比價格計算，年均增長。物流業增加值2013年達到，比2005年增長，年均增長，物流業增加值占國內生產總值的比重由2005年的，占服務業增加值的比重達到。物流業吸納就業人數快速增加，從業人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長，詳見前瞻《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。服務能力***提升。物流企業資產重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化、服務網絡化和管理現代化的物流企業。應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督。

    物流管理強調運用系統方法解決問題。現代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環節構成。各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，海上貨物運輸系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流系統并不簡單地追求在各個環節上各自的**低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本**低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。物流基本職能編輯1、運輸職能2、倉儲職能3、配送職能4、包裝職能5、裝卸搬運職能6、流通加工職能7、信息處理職能物流發展運行編輯2013年全國社會物流總額，名義同比增長，按可比價格計算。中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中。無錫全程物流互惠互利

物流：以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。無錫全程物流互惠互利

    是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制，從整體進行統一規劃管理的管理方式。在市場營銷方面，物流管理包括分配計劃、運輸、倉儲、市場研究、為用戶服務五個過程；在流通和服務方面，物流管理過程包括需求預測、訂貨過程、原材料購買、加工過程，即從原材料購買直至送達顧客的全部物資流通過程。----2．日本的高效配送中心----物流過程是生產--流通--消費--還原（廢物的再利用及生產資料的補足和再生產）。在日本，物流是非**領域，由多種因素制約。物流（少庫存多批發）與銷售（多庫存少批發）相互對立，必須利用統籌來獲得整體成本**小的效果。物流的前提是企業的銷售政策、商業管理、交易條件。銷售訂貨時，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對物流的結果影響巨大。流通中的物流問題已轉向研究供應、生產、銷售中的物流問題方向。----3．適應電子商務的全新物流模式--物流代理----物流代理(ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務)的定義為："物流渠道中的專業化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業務服務。"----從廣義的角度以及物流運行的角度看，物流代理包括一切物流活動。無錫全程物流互惠互利

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