亞馬遜是默認(rèn)分倉的。因?yàn)楹蟼}要收取費(fèi)用，所以在你沒有同意設(shè)置合倉之前，亞馬遜默認(rèn)每票貨都會(huì)根據(jù)倉庫的實(shí)際情況來給你分配倉庫位置。雖然分倉有一定的好處，但對于賣家來說，分倉也是要付出高額的費(fèi)用的，亞馬遜把我們的產(chǎn)品按照尺寸分為標(biāo)準(zhǔn)尺寸和超大尺寸，在入庫之前能夠清楚地看到亞馬遜對這些尺寸的劃分。并且針對不同的尺寸重量，亞馬遜有著不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。總結(jié)來說，標(biāo)準(zhǔn)尺寸就是首重1磅，首重費(fèi)用為0.3美元，續(xù)重1磅，每磅收0.1美元。不足1磅按1磅收取費(fèi)用。如果是超大尺寸的產(chǎn)品，那么首重就是5磅，不足部分按5磅收取，首重收1.3美元，超過部分每磅按照0.2美元收費(fèi)。能進(jìn)入亞馬遜FBA倉的產(chǎn)品必然能進(jìn)入第三方海外倉。溫州海外中轉(zhuǎn)倉建設(shè)

如何選擇美國fba頭程物流？頭程物流選擇技巧：海運(yùn)派送渠道：海運(yùn)派送利用的是船運(yùn)作為主要運(yùn)輸，抵達(dá)美國之后交給末端派送服務(wù)商負(fù)責(zé)派送入庫。頭程方面可選擇快船、慢船，快船時(shí)效快、資費(fèi)較高，慢船時(shí)效較慢、價(jià)格更加便宜。在末端上，有本土快遞派送（USPS）、卡車派送以及商業(yè)快遞派送。空加派渠道：快遞直發(fā)的價(jià)格是比較高的，更多的賣家更趨向于有不錯(cuò)的物流時(shí)效且價(jià)格便宜的渠道，空加派因此應(yīng)運(yùn)而生。空運(yùn)派采用的是空運(yùn)+加末端派送模式派送貨物，空運(yùn)是一個(gè)物流服務(wù)商，末端派送又是一個(gè)物流服務(wù)商，通郵物流資源的優(yōu)化、整合，在確保時(shí)效的基礎(chǔ)上降低的物流成本。溫州海外中轉(zhuǎn)倉建設(shè)絕大多數(shù)做亞馬遜的商家都會(huì)選擇亞馬遜FBA海外倉來發(fā)貨。

亞馬遜FBA倉的入倉規(guī)定比較嚴(yán)格，需要賣家在發(fā)貨前在解決貼好外箱標(biāo)簽及產(chǎn)品標(biāo)簽，假如外箱或產(chǎn)品標(biāo)簽有破損的話，會(huì)要求賣家先整理，然后才能進(jìn)入FBA倉。且亞馬遜也不提供產(chǎn)品裝組服務(wù)；第三方海外倉的入庫規(guī)定不會(huì)像亞馬遜FBA倉這么高，在上架前會(huì)會(huì)提供整理、組裝產(chǎn)品的服務(wù)，亞馬遜是默認(rèn)分倉的，往往會(huì)將賣家的產(chǎn)品分散到不同的倉庫進(jìn)行混儲(chǔ)；而第三方海外倉一般會(huì)將貨物放在同一個(gè)倉庫集中管理。此外，F(xiàn)BA倉只提供給在亞馬遜平臺(tái)上的賣家使用。而第三方海外倉則沒這個(gè)規(guī)定，只要你有貨，無論在哪個(gè)平臺(tái)售賣，都可以采用第三方海外倉。此外，第三方海外倉還具有中轉(zhuǎn)作用，假如賣家有同時(shí)采用第三方海外倉與FBA倉，旺季時(shí)可以直接從第三方海外倉調(diào)貨到FBA倉，節(jié)省從國內(nèi)發(fā)貨的時(shí)間。

亞馬遜采用了先進(jìn)先出的方法，該方法考慮了剩余的較早的產(chǎn)品有限出售。例如，2019年2月通過FBA采購了10本相同的書，其中3個(gè)月內(nèi)出售了8本， 因此，你決定在2019年5月再補(bǔ)充庫存5件庫存，使庫存總數(shù)達(dá)到7件。 但是，一旦2020年2月15日到來，你只需支付較初在2019年2月發(fā)送到物流中心的2件庫存，其他五件新庫存的費(fèi)用直到2020年5月15日才會(huì)生效。如何判斷銷售緩慢的庫存？有一個(gè)相當(dāng)簡單的方法，你可以使用它來查找哪些產(chǎn)品將被收取長期倉儲(chǔ)費(fèi)，哪些庫存銷售情況不佳，哪些庫存可能存在風(fēng)險(xiǎn)。亞馬遜提供了兩個(gè)報(bào)告，幫助識(shí)別有舊庫存的產(chǎn)品，“Inventory Age”和“Inventory Health”報(bào)告，可以在賣家中心的“Manage Inventory”下找到。在這些報(bào)告中，你可以看到庫存在物流中心的天數(shù)，以及將支付的長期存儲(chǔ)費(fèi)用的估計(jì)。不管選擇FBA，還是第三方海外倉，都有各自的長處與短處。

對于尾程的解決方案，亞馬遜的跨境賣家可選擇的也不少，主要是看賣家的資金條件以及市場預(yù)測能力等。關(guān)于尾程解決方案，可以分為以下幾個(gè)： 1、賣家自建海外倉： 賣家自建海外倉，是針對有條件的賣家而言，自家海外倉可以掌控整個(gè)操作流程，在溝通上節(jié)省時(shí)間成本，但也有一些難點(diǎn)，如：賣家自建海外倉，關(guān)于倉庫選址、倉庫設(shè)備的選擇、倉庫工人的招聘工作等都得親力親為。可能整體上的成本更高，所以，跨境電商賣家如果考慮自建海外倉，一定要慎重考量。亞馬遜賣家選擇FBA中轉(zhuǎn)服務(wù)，可節(jié)省50%的頭程運(yùn)費(fèi)。 2、第三方海外倉： 第三方海外倉的發(fā)貨模式，可具體分為兩種情況： 1）租用：如果是租用的情況，跨境電商賣家可能需要更多的人力成本、時(shí)間成本去進(jìn)行溝通與對接，包括包裹到第三方海外倉之后，如何進(jìn)行包裹對接以及包裹如何派送等事宜。 2）合建：如果是合建的情況，跨境電商賣家可享用倉庫的倉儲(chǔ)服務(wù)，在主動(dòng)權(quán)上相比租用的情況好一些，這跟目前很多跨境賣家抱團(tuán)建倉的模式相類似。海外中轉(zhuǎn)倉作用及選擇技巧有哪些？溫州海外中轉(zhuǎn)倉建設(shè)

中轉(zhuǎn)倉 一般需要一樓的，一些大倉庫是自建物流管理系統(tǒng)，比如只供當(dāng)類似的。溫州海外中轉(zhuǎn)倉建設(shè)

FBA與第三方海外倉的差異之處：選品范圍的差異：亞馬遜FBA倉對選品的尺寸、重量、類別有一定程度的限制，選品偏向于體積小、利潤高、質(zhì)量好的產(chǎn)品；而第三方海外倉的選品范圍比FBA倉更廣，像體積大、重量大的產(chǎn)品同樣適合。頭程服務(wù)的差異：亞馬遜FBA倉不會(huì)為賣家提供頭程清關(guān)服務(wù)；部分第三方海外倉服務(wù)商會(huì)給賣家提供頭程清關(guān)服務(wù)，甚至還會(huì)有包含代繳稅金、派送到倉的一條龍服務(wù)。對產(chǎn)品入倉前要求的差異：亞馬遜FBA倉的入倉要求較為嚴(yán)格，需要賣家在發(fā)貨前處理貼好外箱標(biāo)簽及產(chǎn)品標(biāo)簽，如果外箱或產(chǎn)品標(biāo)簽有破損的話，會(huì)要求賣家整理好才能進(jìn)入FBA倉。且亞馬遜也不提供產(chǎn)品裝組服務(wù)；第三方海外倉的入庫要求不會(huì)像亞馬遜FBA倉那么嚴(yán)格。溫州海外中轉(zhuǎn)倉建設(shè)

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