在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中，根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔(dān)貨物、笨重零擔(dān)貨物和危險(xiǎn)零擔(dān)貨物三種。（1）普通零擔(dān)貨物：指普通成件包裝，無危險(xiǎn)型或危險(xiǎn)性極小的，并容易和其他貨物拼裝，件重、體積、長(zhǎng)度均不足整車裝運(yùn)。（2）笨重零擔(dān)貨物：指一件貨物重量超過1噸，體積大于2立方米或長(zhǎng)度在5米以上，其性質(zhì)適宜用敞車裝運(yùn)和吊裝吊卸的貨物。（3）危險(xiǎn)零擔(dān)貨物：指在運(yùn)輸過程中，具有易燃、腐蝕、0和放射性等特性，并能按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物。營(yíng)運(yùn)中心接到車輛意外事故信息時(shí)，及時(shí)與總部聯(lián)系。綜合整車運(yùn)輸介紹

貨物運(yùn)輸當(dāng)然是以整車運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理，但現(xiàn)實(shí)中往往存在運(yùn)量零星、批數(shù)較多、到站分散、品種繁多、性質(zhì)復(fù)雜、包裝條件不一、作業(yè)復(fù)雜的零擔(dān)貨物。裝運(yùn)零擔(dān)貨物的車輛稱為零擔(dān)車。中國臺(tái)灣貨運(yùn)業(yè)承支貨物分整車及零擔(dān)兩種。按車輛的載重量收費(fèi)者，為整車貨物；按車輛所載貨物的件數(shù)及每件重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)者，為零擔(dān)貨物。零擔(dān)貨物以10公斤為計(jì)算單位，不足10公斤以10公斤計(jì)。美國貨車所載貨物的重量低于10000啼，或載完貨后，尚有空間或未達(dá)法定重量，可再裝載其他貨物。貨物的數(shù)量低于適用整車運(yùn)送的貨量，零擔(dān)貨運(yùn)不包含包裹運(yùn)送業(yè)（packagecarriers），例如聯(lián)邦快遞(FederalExpress)、UPS和美國郵局等。 托運(yùn)人寄貨時(shí)，到同一目的地有兩種運(yùn)送方式：零擔(dān)貨物運(yùn)輸：零擔(dān)貨運(yùn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算以件數(shù)及每件重量為單位，所以運(yùn)費(fèi)隨貨量成正比，托運(yùn)人的出貨量在某一數(shù)量下，用零擔(dān)貨運(yùn)比整車貨運(yùn)便宜。整車貨物運(yùn)輸：整車運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，以整車為單位，在法定重量?jī)?nèi)，原則上不管車內(nèi)的貨量，運(yùn)費(fèi)皆為固定。托運(yùn)人的出貨量到達(dá)某一數(shù)量后，用整車貨運(yùn)比零擔(dān)貨運(yùn)便宜。此一數(shù)量稱為集中點(diǎn)（concentrationpoint）。北京附近哪里有整車運(yùn)輸著裝：統(tǒng)一穿著公司的作業(yè)服（工作服），佩帶公司的統(tǒng)一制作的胸牌。

無法零擔(dān)托運(yùn)貨物1、需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?2、規(guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物;3、易于污染其它貨物的污穢品(例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等);4、密封;5、不易計(jì)算件數(shù)的貨物;6、未裝容器的活動(dòng)物(鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某?;7、一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長(zhǎng)度超過9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物（不夠整車運(yùn)輸條件）時(shí)，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運(yùn)輸方式。零擔(dān)貨運(yùn)靈活機(jī)動(dòng)、方便簡(jiǎn)捷，適合數(shù)量小、品種雜、批量多的貨物運(yùn)輸，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。但同時(shí)由于零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車，因而速度較慢。在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中，根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔(dān)貨物、笨重零擔(dān)貨物和危險(xiǎn)零擔(dān)貨物三種。業(yè)的除外)。

與整車運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別公路零擔(dān)貨運(yùn)與整車運(yùn)輸?shù)谋容^大區(qū)別在于貨源和組織方式上。整車運(yùn)輸單批次的貨源量較大，不需要與其他批次貨物進(jìn)行集拼以達(dá)到整車運(yùn)輸規(guī)模，可以采取單批次貨物點(diǎn)一點(diǎn)直達(dá)的運(yùn)輸方式；零擔(dān)運(yùn)輸由于單批貨物的重量或者容積不能裝滿一整車，只能與其他幾批甚至幾十批貨物合并用一輛貨車完成運(yùn)輸。(2)與合同運(yùn)輸?shù)牟顒e公路零擔(dān)貨運(yùn)與合同運(yùn)輸差別主要體現(xiàn)在與貨主的契約關(guān)系和服務(wù)方式上。合同運(yùn)輸是對(duì)特定貨主的一體化、個(gè)性化、專業(yè)化的運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)輸企業(yè)與貨主之間簽署能夠滿足貨主企業(yè)運(yùn)輸需求的運(yùn)輸合同，不同運(yùn)輸合同的服務(wù)內(nèi)容、方式、價(jià)格等具有極大的差異性。零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)提供的則是一種標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化的無差異服務(wù)，零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)向社會(huì)公開運(yùn)輸線路、價(jià)格和時(shí)效等內(nèi)容，并通過格式合同的方式與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合一同。個(gè)人托運(yùn)物品按《個(gè)人物品運(yùn)輸辦法》的規(guī)定辦理。

區(qū)域型企業(yè):在部分區(qū)域或省內(nèi)布局網(wǎng)絡(luò)，一般*服務(wù)省內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)的客戶，省內(nèi)貨源占比超過90%。**企業(yè)有河南宇鑫物流、山東宇佳物流、長(zhǎng)通物流等。(3)專線型企業(yè):*運(yùn)營(yíng)特定線路或特定城市之間的長(zhǎng)途大票貨運(yùn)，一般無需分拔，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)，服務(wù)對(duì)象主要為合同物流客戶，服務(wù)制造業(yè)入場(chǎng)或者成品的一級(jí)流通，按噸方計(jì)費(fèi)。專線型零擔(dān)門檻較低，主要由大量中小型物流企業(yè)參與。零擔(dān)物流公司排名從表中可以看出，2020年順豐快運(yùn)以207.76億元的零擔(dān)收入位居榜首，德邦快遞以106.5億元位居第二，其次分別是安能物流、壹米滴答、百世快運(yùn)、三志物流、中通快運(yùn)、德坤物流、韻達(dá)快運(yùn)、宇鑫物流等。須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運(yùn)輸協(xié)議后辦理。湖北有哪些整車運(yùn)輸

區(qū)段沿零車——即在兩個(gè)技術(shù)站間運(yùn)行的短距離沿途零擔(dān)車。綜合整車運(yùn)輸介紹

零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時(shí)，則不受此**小體積限制。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過300件。 下列貨物不得按零擔(dān)貨物托運(yùn)：1.需要冷藏加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準(zhǔn)使用品保險(xiǎn)箱運(yùn)輸?shù)某?；3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；4.蜜蜂；5.不易計(jì)算件數(shù)的貨物；6.未裝入容器的活動(dòng)物(鐵路局管內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸辦法允許者除外)；7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長(zhǎng)度超過9米的貨物(發(fā)站認(rèn)為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外)。零擔(dān)貨物一般在公共作業(yè)場(chǎng)所組織運(yùn)輸，**線、**鐵路內(nèi)組織直達(dá)整裝零擔(dān)，須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運(yùn)輸協(xié)議后辦理。零擔(dān)貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸方式可以分為公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸和鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸。綜合整車運(yùn)輸介紹

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