貨運航空（Air cargo），通過過去二十年的發展，以驕人的業績成為了全球航空貨運承運人的***，這類公司的杰出**是美國的聯邦快遞（FE-DEX）和聯合包裹公司（UPS）。國際上把貨運航空公司主要分為三類。一類是傳統的混合承運人，這類航空公司既經營客運業務，也經營貨運業務；第二類是全貨運航空公司，這類公司專業經營定期貨運航班和包機業務，典型的**是盧森堡貨運航空公司（CARGOLUX）；第三類是一體化承運人，這類承運人與***類和第二類不同，他們提供門到門的一站式服務，提供限時保障服務，這類承運人在航空貨運業異軍突起。鐵道運輸是指采用整車運輸、合裝整車運輸、零擔運輸、二 三站分卸、集裝箱專列運輸。山西本地航空貨運

航空貨運發展現狀(1)整體規模：2011-2019年我國航空貨郵運輸量復合增速為5.4%，整體呈現平穩增長態勢，但近幾年全國機場貨郵吞吐量增速逐步放緩，2016-2019年增速分別為7.2%、7.1%、3.5%、2.1%。從貨郵周轉看，2019年，中國民航貨郵周轉量為263.2億噸公里，同比增長0.3%，為近年增速比較低的一年。雖然近年來我國貨郵周轉率呈現逐年下降的趨勢，但2019年的增速仍高于全球增長率3.6個百分點，中國航空貨運需求位居全球前列。截至2020年3月，國內全貨機*有171架(19年底為174架)，分散于14家航司，而客機19年底則達到3644架，貨機*占全部運輸機隊的4.6%。江陰本地航空貨運航空物流運輸的構成要素包括航空器、航空港、航空線路和通信導航設施四個部分。

特殊物品運輸1、***動植物（或動植物制品）----需動植物檢疫站頒發的動植物檢疫證書。注：南航急件倉不收***動植物，應交至貨臺，由南航開單。2、**品----需衛生部藥政管理局發的麻醉品運輸憑證。3、音像制品----需省社會文化管理委員會辦公室發的音像制品運輸傳遞證明。4、罐裝液體、粉狀物品----需出產廠家的物品性質證明。5、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機場分別要用其指定的**箱,單用泡沫箱不能裝機，需外加紙箱并打包帶。6、玻璃必須訂封閉木箱，打三角架

。近年來，隨著航空運輸行業競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。而傳統的航空貨運業務以貿易貨物為主，規定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業務則以私人信函為主要業務對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。經營者經營國際航空快運的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業務深入世界各地，建立起全球網絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。而國際郵政業務則通過萬國郵政聯盟的形式在世界上大多數國家的郵政機構之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當局的合作完成傳送。國際航空貨物運輸則主要采用集中托運的形式，或直接由發貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發貨地航空貨運代理的關系人代為轉交貨物到收貨人的手中。業務中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協助。貨運專線的區別對象是客運專線和客貨共線。

緊急物資、海上油田的后勤支援和偏遠地區的醫療援助也需要航空運輸來完成。(3)破損率低、安全性好。現代噴氣運輸機的飛行高度一般在10000米以上，飛行平穩，不受低水平氣流的影響，可減少運輸過程中由于擠壓等原因造成的貨物損壞。飛機發生事故的可能性遠低于地面或水路運輸，航空貨運安全系數比較高。航空運輸的地面操作過程比較嚴格，管理制度比較完善，運輸程序相對簡便，這就使貨物運輸安全性較好，貨物損壞和遺失的可能性相對較低。(4)承載能力有限，運輸成本高。飛機的機艙載重有限，空間容積也有限，有時飛機飛行會受到氣候條件和交通管制等因素的限制。飛機本身及航材、維修費用等價格昂貴，航空燃油價格波動等原因造成航空運輸成本居高不下。航空運輸業的高成本使利用航空運輸的單位或個人的經營成本增加，運輸能力有限，高運輸成本在一定程度上制約了航空貨運的發展有機會去貴司參觀交流學習。濱湖區附近哪里有航空貨運

郵電通信業稅率初定11% 鐵路運輸業正抓緊準備。山西本地航空貨運

破損率低、安全性好 在地面，由于本身航空貨物的價格比較高，操作流程的環節比較其他運輸方式嚴格得多，破損的情況**減少，貨物裝上飛機之后，在空中貨物很難導致損壞，因此在整個貨物運輸環節之中，貨物的破損率低、安全性好。這種特點使得有些貨物雖然從物理特性來說，不適合用空運，例如體積比較大、重量比較重的機械設備儀器等貨物，但這類貨物中有些貨物特別怕碰撞損壞，因此這個制約因素導致只能用航空運輸來運，減少損壞的幾率。 空間跨度大 在有限的時間內，飛機的空間跨度是比較大的，通常現在有的寬體飛機一次可以飛7 000公里左右，進行跨洋飛行完全沒問題，從中國飛到美國西海岸，只需13個小時左右，這對于某些貨物的運輸是非常大的優點。山西本地航空貨運

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