公路貨運市場細分整車運輸與零擔運輸(1)整車運輸：整車運輸是指托運人一次托運的貨物在3噸(含3噸)以上，或雖不足3噸，但貨物性質(zhì)、體積、形狀需要一輛裝載量3噸以上車輛的公路貨物運輸形式。整車運輸通常是一車一張貨票、一個發(fā)貨人，所以公路運輸企業(yè)可以選擇額定載重量合適的車輛裝運，為合理使用車輛載重能力，若整車貨物低于車輛額定載重量時，也可以拼裝另一托運人貨物，原則上不超過3個托運人。整車運輸一般由承運人直接將貨物從起始點運送到目的地，作業(yè)過程為一次裝卸，不需要中間環(huán)節(jié)或中問環(huán)節(jié)很少，送達時間短、集散成本較低。供應(yīng)地區(qū)的貨物則由廣州南站轉(zhuǎn)船進行。江西現(xiàn)代化公路貨運

道路貨物運輸包括道路普通貨運、道路貨物**運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸 [1]，是以載貨汽車為主要運輸工具，通過道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動。機動靈活貨運汽車單位載質(zhì)量相對小，因而在貨物運輸中可以承擔批量較小的貨運任務(wù)，又能通過集結(jié)車輛承擔批量較大的貨運任務(wù)，并能實現(xiàn)較高的運輸效率和經(jīng)濟效益。快速直達道路運輸比鐵路、水路運輸環(huán)節(jié)少，易于組織直達運輸。近年來，隨著我國高等級道路建設(shè)的迅猛發(fā)展，在一定運距范圍內(nèi)，道路貨運快速送達的優(yōu)點十分突出。松江區(qū)發(fā)展公路貨運鐵路水路聯(lián)運貨物運輸、鐵路公路聯(lián)運貨物運輸及鐵路運輸。

合法的銀行鈔票、有價證券、**、旅行支票及郵票(從英國出發(fā)，不包括新郵票)；——鉆石(包括工業(yè)鉆石)、紅寶石、藍寶石、綠寶石、蛋白石、珍珠(包括養(yǎng)殖珍珠)，以及鑲有上述鉆石、寶石、珍珠等的飾物；——金、銀、鉑制作的飾物和表；——金、鉑制品(不包括鍍金、鍍鉑制品)。4.運輸貴重貨物應(yīng)注意的問題。①受理。托運貴重貨物，托運人按貨物實際價值，自行選擇保險或保價的一種，在運單上準確填寫投保貨物的聲明價格。貴重貨物包裝必須完好、牢固，一張運單托運的件貨，凡不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的，應(yīng)提交物品的清單；對國家或地方**規(guī)定禁運、限運以及需辦理準運證明的，托運人應(yīng)隨同運單提交有關(guān)部門的文件或證明，方能受理。為確保貴重貨物運輸安全，托運人應(yīng)對物品屬性以及運輸、裝卸、保管注意事項和運抵時間期限等提出特約要求，以利承運人重視。整批量大的貴重貨物，原則上受理后實行整車運送，安排適宜貨物載運的、性能良好的貨車或**車直達運輸；小批量零星貴重貨物，拼裝零擔運輸?shù)膽?yīng)在運單上蓋有“貴重貨物”戳記，便于承運前、到達后的車站穩(wěn)妥裝卸和保管。

長途貨物運輸運距在25公里以上為長途貨物運輸。長途貨物運輸?shù)闹饕攸c是：運輸距離長，周轉(zhuǎn)時間長，行駛路線較固定。長途運輸一般為跨省、跨區(qū)的公路干線運輸，平均日行程達200—350公里，汽車在完成某一次運輸任務(wù)時其周轉(zhuǎn)時間長。在充分利用載質(zhì)量的條件下，汽車的載質(zhì)量越大，越適合于遠距離運輸。因此，長途運輸所采用的車輛主要是大噸位的汽車。短途貨物運輸運距在25公里及其以下為短途貨物運輸。短途貨物運輸?shù)闹饕攸c是：運輸距離短、裝卸次數(shù)多、車輛利用效率低；點多面廣、時間要求緊迫；貨物零星、種類繁雜、數(shù)量忽多忽少。祝愿企業(yè)生意興隆興旺發(fā)達。

公路貨運分類公路貨物運輸具有機動靈活、適應(yīng)性強的特點，分類也是多種多樣，一般有以下幾種分類方法：①按托運質(zhì)量、包裝方式分為整批運輸、零擔運輸、集裝箱運輸。②按托運貨物是否保險(或保價)分為保險(或保價)運輸、不保險(或不保價)運輸。③按貨物的運輸和保管條件分為普通貨物運輸、特種貨物運輸和輕泡貨物運輸。普通貨物運輸分為一等貨物運輸(堆積貨物，價值較低，如煤、沙、石及某些非金屬礦石等)、二等貨物運輸(一般的工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和加工過的礦產(chǎn)品)、三等貨物運輸(各種價值較高的工業(yè)制品和普通鮮活物品)。特種貨物運輸分為大件貨物、危險貨物、貴重貨物、鮮活易腐貨物四類運輸。核對貨物品名、件數(shù)、包裝標識,是否與托運單相符。金山區(qū)標準公路貨運

鐵路貨運一般都是集裝箱容量比較多。江西現(xiàn)代化公路貨運

公路貨運市場規(guī)模從貨物運輸?shù)姆绞娇矗愤\輸占據(jù)著中國貨物運輸行業(yè)的主導地位，2020年運輸費用總額約為5.6萬億元。公路貨運行業(yè)具有高度的分散性，全球總共約有300萬家貨運公司經(jīng)營著2.17億輛廂式貨車、卡車和巴士在中國公路運輸中，由中重卡承擔的城際公路運輸是**主要的構(gòu)成，運輸費用約為4.6萬億元，占比約82%。這部分城際公路運輸具有運輸貨值高、運距長、線路復雜度高等特點。具體到運輸類別上，大票零擔運輸費用為1萬億元，占比為18%；整車運輸費用達到3萬億元，占比過半；還有一部分快遞業(yè)務(wù)運輸費用為0.6萬億元，占比約為11%。江西現(xiàn)代化公路貨運

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