交通部，各級對應的主要機構有:省級行政區(省、自治區)分別設交通廳、直轄市設交通(管理)局負責相應行政職能。交通廳下設專門二級機構負責相應的行政職能，主要有公路管理局、公路運輸管理局、高速公路管理局和交通規費征稽局。地級行政區設交通局，負責相應行政職能。交通局下設專門二級機構負責相應的行政職能，主要有公路管理局(處)、公路運輸管理局(處)和交通規費征稽處。縣(自治縣)設交通局，負責相應行政職能。交通局下設專門二級機構負責相應的行政職能，主要有交通管理所(站)和交通規費征稽所(站)。公安部負責交通秩序和安全監督職能的專門機構為交通管理局，各級對應的主要機構有:省級行政區的公安廳設有交通管理局(交通警察總隊)大力提高貨運能力，推進航空貨運物流化，加強樞紐建設。濱湖區新型公路貨運

其他類型運輸有：包車運輸、快速運輸、合同運輸。快速運輸是根據貨主要求快速直接送達的貨物運輸。合同運輸是運輸單位根據承運和托運雙方簽訂的運輸合同組織貨物運輸的一種形式，分為長期、短期和臨時合同運輸。運輸合同的主要內容：貨物的情況及包裝標準；貨物起點和到達地點；收發貨人及地址；運輸質量及安全要求；貨物裝卸責任和方法；貨物的交接手續及運輸的起止日期；運雜費計算標準及結算方式；違約責任。合同簽訂后，雙方應按合同規定履行義務，違反合同時，違反方須按規定向對方支付違約金，造成損失時應予賠償。濱湖區新型公路貨運希臘是個擁有路軌運輸的國家。至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道運行。

零擔運輸：零擔運輸指托運人貨物不足整車運輸，把線路上多票貨物集拼裝車運輸，以達到規模經濟。零擔運輸貨物品種多樣、規格不一，貨物**、分散、中轉是運輸過程中的必要環節，但由于集拼配載裝車操作復雜，貨物在始發端和到達端的交接、裝卸環節多，也更容易發生貨損貨差。零擔運輸滿足了貨物運輸多樣性的要求，一車多主，運送靈活，提高了運輸效率。2012年，公路貨運市場規模大約三萬億，其中零擔貨運市場占30%。零擔貨運市場大致包含三個細分行業，分別為網絡快運、專線運輸以及快遞中的公路運輸，這三個細分行業在單票貨物重量上有大致的劃分，快遞企業針對30公斤以內的貨物，網絡運輸企業針對30—300公斤處于，專線企業針對300—3000公斤的貨物。

常見的普通貨物及運輸要求1.糧食糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運的特點是貨流的數量大，具有季節性、單向性和時效性，運輸的重點在于防潮、防污染。糧食運輸常用袋裝裝運，裝運時應注意：①避免受潮，無論運距長短，天氣好壞，都應隨車備帶油布等防雨工具。②袋裝糧食在裝車時應嚴格檢查縫口是否嚴密，包裝是否完好。③裝運糧食的車廂應無裂縫，袋口應朝里或朝上，以防袋口松散漏失。④禁止用裝過化學危險品的車輛運送糧食。2.煤炭煤炭的品種多、貨流大，運輸中不同品種不應混裝，防止漏失。通常采用散裝的運輸方法，裝運時應注意：①運送煤炭的車輛應具有完整的、足夠高的欄板，以保證裝載品質和防止漏失。②分清煤種，做到不混裝、不混卸、不混堆。③裝運煤炭的車輛運輸其他貨物時，應清掃干凈。單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發展的共同趨勢。

按車輛所有權分為自有車輛運輸、運輸企業車輛運輸和個體貨運車輛運輸；⑤其他類型運輸有：包車運輸、快速運輸、合同運輸。快速運輸是根據貨主要求快速直接送達的貨物運輸。合同運輸是運輸單位根據承運和托運雙方簽訂的運輸合同組織貨物運輸的一種形式，分為長期、短期和臨時合同運輸。運輸合同的主要內容：貨物的情況及包裝標準；貨物起點和到達地點；收發貨人及地址；運輸質量及安全要求；貨物裝卸責任和方法；貨物的交接手續及運輸的起止日期；運雜費計算標準及結算方式；違約責任。合同簽訂后，雙方應按合同規定履行義務，違反合同時，違反方須按規定向對方支付違約金，造成損失時應予賠償。整車運輸有兩種形式:一是整車直達，二是整車分卸。奉賢區標準公路貨運

鐵路運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量。濱湖區新型公路貨運

危險貨物運輸中的意外防護措施危險貨物在運輸過程中，如果出現漏灑現象，應該采取如下措施：品：迅速轉移至安全場所修理或更換包裝，對漏灑的物品及時用水濕潤，灑些鋸屑或棉絮等松軟物，輕輕收集。 壓縮氣體或易揮發液體：打開車門、庫門，并移到通風場所。液氨漏氣可浸入水中，其他劇毒氣體應浸入石灰水中。自燃品或遇水燃燒品：黃磷灑落后要迅速浸入水中，金屬鈉、鉀等必須浸入盛有煤油或無水液體石蠟的鐵桶中。易燃品：將滲漏部位朝上。對漏灑物用干燥的黃沙、干土覆蓋后清理。0品：迅速用沙土掩蓋，疏散人員，請衛生防疫部門協助處理。腐蝕品：用沙土覆蓋，清掃后用清水沖洗干凈。放射品：迅速遠離放射源，保護好現場，請衛生防疫部門指導處理。濱湖區新型公路貨運

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