零擔物流網絡(1)營業(yè)網點營業(yè)網點是面向客戶服務的。它一般設在接近目標客戶群的地方，主要承擔收貨，收取運費，辦理托運手續(xù)等業(yè)務，網點需要在規(guī)定時間將貨物運送至轉運中心并將其服務范圍內的貨物從轉運中心帶回網點，其中網點可以是加盟制或自營制。(2)轉運中心轉運中心(也可稱為分撥中心或集散中心)主要是負責貨物的集散。隨著零擔貨運市場規(guī)模的不斷擴大，零擔物流企業(yè)投入大量資金建設大型轉運中心來提升運營網絡實力。新建、改擴建轉運中心是零擔物流企業(yè)擴大規(guī)模、提高網絡運營能力的重要舉措。還須在有包裝的件內放入寫有與貨物運單記載一致的到站、收貨人名稱地址的字條。江蘇跨國整車運輸

零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此**小體積限制。零擔貨物每批件數不得超過300件。 下列貨物不得按零擔貨物托運：1.需要冷藏加溫運輸的貨物；2.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用品保險箱運輸的除外)；3.易于污染其他貨物的污穢品(經過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；4.蜜蜂；5.不易計算件數的貨物；6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外)；7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉站或到站卸車作業(yè)者除外)。零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸，**線、**鐵路內組織直達整裝零擔，須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理。零擔貨物運輸按運輸方式可以分為公路零擔貨物運輸和鐵路零擔貨物運輸。現在整車運輸流程有機會去貴司參觀一下交流學習。

所謂零擔貨物，是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件)。零指的是零散的，擔古代指的是扁擔，在這里指的是車，零擔就是不夠一扁擔，即不夠一車的意思。當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸。貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務形式。零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發(fā)展出定線路、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸的靈活性，發(fā)展上門服務的零擔送貨運輸。按貨物的公斤段劃分，中國零擔貨運的市場結構可分為包裹（0-30公斤/票）、小票零擔（30-500公斤/票）、大票零擔（500公斤-3噸/票）、整車（3-10噸/票）。30公斤以下的貨物是快遞的主戰(zhàn)場，30-500公斤的貨物是現階段網絡型零擔快運企業(yè)的業(yè)務范圍，500公斤以上幾乎全由專線企業(yè)在提供服務。

針對零擔貨運的需求，交通部1987年《汽車零擔貨物運輸管理辦法》頒布，規(guī)定實行**、集體、個體(聯(lián)戶)運輸業(yè)多家經營。同時對零擔班線的開辟、停開及變更規(guī)定了各級交通部門的審批權限。1986年全國第三次汽車零擔貨物運輸工作會議后，汽車零擔貨物運輸又有了新的進展。到1987年底，全國共有汽車零擔運輸班線3400多條，其中跨省的1200多條。各地運輸企業(yè)在改善服務質量、提高經營水平方面有很多創(chuàng)新。如河北省石家莊地區(qū)汽車運輸總公司零擔站，利用承包的形式，積極開展上門取貨送貨的服務項目;浙江、江蘇等省的部分零擔貨運場站開展城市至鄉(xiāng)村零擔貨物快件運輸業(yè)務，受到用戶歡迎。根據業(yè)務發(fā)展需要，1987年交通部先后制定頒發(fā)了《中華人民共和國交通部汽車零擔貨運站站務管理辦法》、《中華人民共和國交通部汽車貨運站收費規(guī)則》。凡不夠整車運輸條件的貨物，可按零擔貨物托運。

零擔貨物的這些特點使得零擔貨物運輸十分不方便，并因其市場小、利潤低、工作量大、作業(yè)環(huán)節(jié)多、安全性差而逐漸被鐵路貨運放棄。然而隨著社會的發(fā)展和科技的進步，人們生活的方式逐漸轉變，社會對于快捷貨物運輸的需求越來越大，零擔貨物運輸市場規(guī)模急劇擴張。快件零擔貨運是指從貨物受理的當天15時起算，300公里運距內，24小時以內運達；1000公里運距內，48小時以內運達；2000公里運距內，72小時以內運達。特快專運是批應托運人要求即托即運，在約定時間內運達。零擔貨運經營方式可采用定線、定點、定班運輸形式或定線、定點、不定班運輸形式。經營方式經批準后，不得隨意變更。有誰聽過上海國好物流有限公司。黃浦區(qū)新型整車運輸

貨運業(yè)承支貨物分整車及零擔兩種。江蘇跨國整車運輸

與合同運輸的差別公路零擔貨運與合同運輸差別主要體現在與貨主的契約關系和服務方式上。合同運輸是對特定貨主的一體化、個性化、專業(yè)化的運輸服務，運輸企業(yè)與貨主之間簽署能夠滿足貨主企業(yè)運輸需求的運輸合同，不同運輸合同的服務內容、方式、價格等具有極大的差異性。零擔運輸企業(yè)提供的則是一種標準化、社會化的無差異服務，零擔運輸企業(yè)向社會公開運輸線路、價格和時效等內容，并通過格式合同的方式與托運人簽訂運輸合一同。 與快遞的區(qū)別公路零擔貨運和郵政快遞具有相似的運輸組織模式，二者之間的差別主要體現在**管制政策所造成的市場細分上，主要體現在運輸貨類的差別上。江蘇跨國整車運輸

上海國好物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來國好物流上海供應和您一起奔向更美好的未來，即使現在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！