培養目標：主要培養以工科為基礎，具有扎實的汽車運用技術、交通運輸系統規劃與管理、物流系統工程等方面專業知識，能**從事汽車運用與管理、物流系統規劃設計與管理的復合型高級工程技術人才。主要課程：高等數學、工程力學、計算機應用、機械制圖與機械設計、自動控制理論、汽車學、汽車運用工程學、汽車營銷與保險、汽車檢測與診斷技術、交通運輸工程學、交通運輸規劃與管理、物流學、物流管理信息系統、運籌學、管理學、物流裝備與技術、國際物流等。就業方向：本專業所在的學科具有載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制等方向的碩士和博士學位授予權，畢業生可以繼續在本專業繼續深造。 本專業畢業生可從事汽車生產管理與質量控制、汽車產品營銷與技術服務，物流管理、物流技術與裝備系統開發工作；可以在國家、省、市的交通規劃、設計與管理部門等從事交通運輸組織、決策、規劃、設計等管理和技術工作，也可到高等院校、科研院所從事教學與科研工作。很很多大型批發市場和商城進行緊密的合作。無錫方便大型工程設備運輸

選擇合適的船只超大設備和大型設備的運輸需要選擇合適的船一只般。來說，這些設備需要使用專門的大型運輸船只，如重吊船、半潛式船只在或選其擇他船特只殊時船，只需。要考慮船只的承載能力、穩定性、適航性等因素，以確保貨物的安2全.運多輸船。聯合運輸有時超大設備和大型設備的尺寸和重量過大，無法通過一艘船只進行運輸。這時需要采取多船聯合運輸的方式。多船聯合運輸需要協調多個船只的航行時間和航行路線，以確保設備順利地從一艘船只移至另一艘船只。南通超重貨物大型工程設備運輸氣壓傳動—借助于氣體的壓力能來傳遞動力和運動的傳動形式.

申請與審批第七條 申請從事營業性道路大型物件運輸的業戶，其開業條件必須符合《道路貨物運輸業戶開業技術經濟條件（試行）》（交運字〔1993〕531號文）的有關規定。第八條 營業性道路大型物件運輸業戶，按其設備、人員等條件，分為四類：（類別劃分條件見附1）一類 能承運一級大型物件；二類 能承運一、二級大型物件；三類 能承運一、二、三級大型物件；四類 能承運一、二、三、四級大型物件。第九條 申請從事營業性道路大型物件運輸的業戶，及已取得營業性道路運輸經營資格需增加大型物件運輸經營項目的業戶，均須按規定向當地縣級以上交通主管部門提出書面申請。各級交通主管部門，按審批權限，自接到業戶書面申請之日起，三十天之內給予批準或不批準的書面答復。

面對***建設小康社會的新形勢和貫徹落實科學發展觀的新要求，交通運輸的進一步發展必須走以提升系統協調能力為主的內涵式發展道路。首先，要滿足國民經濟和社會發展總體需要，特別是滿足經濟社會向循環經濟、綠色經濟、生態經濟、知識經濟發展的基本需要;其次，要符合經濟社會可持續發展對交通運輸的總體要求，建立安全、高效、經濟、協調、綠色的交通運輸體系;第三，交通對資源的占用、對環境的破壞及交通傷亡等要控制在國家允許范圍內，實現資源、環境、交通的和諧統一。公路運輸根據我國的國土、人口、資源分布和產業布局等特點，綜合評估各種運輸方式造成的土地占用、能源消耗、運輸費用、環境影響、運輸安全等成本效應，未來我國交通運輸應選擇“優先發展鐵路以 ‘’安全、高效”的服務使公司迅速被社會各界廣某泛認可。

 在辦理托運手續時，除按一般規定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關部門辦理準運證。承運人應根據托運人提供的有關資料進行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續。⒉承運人應根據大件貨物的外形尺寸和車貨質量，在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。網點覆蓋全國的高效的物流網絡體系。無錫超重貨物大型工程設備運輸

鍋爐運輸的成本比其他的稍微高一些。無錫方便大型工程設備運輸

發展節約能源、排放量小、技術先進的鐵、公、民航和水運運輸工具。加快發展高速、重載技術，集裝箱多式聯運技術和現代物流技術，推廣運輸技術與裝備的標準化與國際化。積極采用先進現代信息和通訊技術，重點發展交通運輸綜合管理信息系統、城市交通誘導系統、高速公路收費系統、車載路徑導航系統、交通信息系統等智能交通系統。提高運輸管理組織技術，以充分利用基礎設施的能力，發揮運輸工具的使用效率、降低資源損耗。發展系統重點建設由高速鐵路、高速公路、民用航空組成的快速客運系統，以及由鐵路干線和公路干線組成的快速貨運系統。發展國際航運中心港口群及集裝箱運輸系統、散裝運輸系統、特種貨物運輸系統。建設散裝貨物、集裝箱貨物的聯合運輸系統。建設換乘便捷的旅客聯合運輸系統。發展公交優先的城市運輸系統。實現運輸組織的信息化、智能化。無錫方便大型工程設備運輸

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