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浦東新區(qū)附近哪里有冷鏈運(yùn)輸

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024年07月30日

冷藏運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫、通風(fēng)等方法,快速、質(zhì)量運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸。冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ摺V袊?guó)土地遼闊,氣候差別大,易腐貨物種類繁多,平均運(yùn)輸里程長(zhǎng),因此冷藏運(yùn)輸組織工作復(fù)雜,冷藏運(yùn)輸成本高。搞好冷藏運(yùn)輸,對(duì)滿足社會(huì)生產(chǎn)、人民生活和對(duì)外貿(mào)易的需要,具有重大意義冷藏物流分類主要看對(duì)所運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度要求來(lái)進(jìn)行分類,保鮮類如:蔬菜鮮花,水果,保鮮疫苗,鮮活水產(chǎn)品,電子元器件,一般溫度要求在2-8度,冷鮮類物品如:排酸肉品,江海鮮產(chǎn)品,豆制品,疫苗制品,醫(yī)療垃圾準(zhǔn)運(yùn),巧克力等。一般對(duì)溫度要求是0度到 -5度之間,冷凍類物品如:速凍食品,速凍海鮮江鮮產(chǎn)品,凍肉制品等,一般對(duì)溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如:高級(jí)冰淇淋,高危險(xiǎn)品,高級(jí)面包活菌酵母面團(tuán),一般對(duì)溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種極端高危品實(shí)現(xiàn)冷藏物流的共同配送可以減少社會(huì)車流總量。浦東新區(qū)附近哪里有冷鏈運(yùn)輸

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2005年,中國(guó)物流業(yè)增加值為1.2萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)12.5%,物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用日益顯現(xiàn),更需要**對(duì)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送各環(huán)節(jié)資源進(jìn)行有效整合。因此,根據(jù)冷鏈物流自身發(fā)展的特點(diǎn)和發(fā)展的實(shí)際需求,**需要加大資金投入,并逐步形成多方參與的多元化投入機(jī)制。依據(jù)供應(yīng)鏈物流管理模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的要求,**引導(dǎo)資金支持的對(duì)象,一是大型批發(fā)市場(chǎng)和配送中心,二是提供社會(huì)公共服務(wù)的第三方物流中心,三是產(chǎn)地加工企業(yè)。支持的重點(diǎn)內(nèi)容主要是硬件設(shè)施建設(shè)、分析檢測(cè)設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)的制定與人員培訓(xùn)等。崇明區(qū)特色冷鏈運(yùn)輸和很多行業(yè)都有進(jìn)行運(yùn)輸合作的。

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通過(guò)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等多種形式,不斷提高多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和硬件建設(shè)水平,加強(qiáng)生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸、銷售各節(jié)點(diǎn)技術(shù)的改造與升級(jí),***推動(dòng)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷連物流跨越式發(fā)展。一是繼續(xù)加強(qiáng)運(yùn)輸主干線及其附屬場(chǎng)站的基礎(chǔ)設(shè)施改造,盡快形成與多式聯(lián)運(yùn)相適應(yīng)的配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及完善的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施;二是鼓勵(lì)GPS、自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)的應(yīng)用,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將承運(yùn)人、用戶、制造商、供應(yīng)商及相關(guān)的銀行、海關(guān)、商檢、保險(xiǎn)等單位聯(lián)結(jié)起來(lái),實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的全程監(jiān)控和資源共享、信息共享,提高全社會(huì)整體運(yùn)輸效率;三是引進(jìn)、推廣自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)和庫(kù)房管理系統(tǒng)、真空預(yù)冷技術(shù)、無(wú)損檢測(cè)與商品化處理技術(shù)、運(yùn)輸車溫度自動(dòng)控制技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),提高技改能力和技術(shù)更新能力。

  發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流意識(shí)強(qiáng)發(fā)達(dá)國(guó)家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置,如美國(guó)農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn), 70%用于產(chǎn)后加工保鮮;意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%,而日本則大于70%。歐、美、日等國(guó)食品冷藏運(yùn)輸率均達(dá)到80%~90%,日本果蔬在流通過(guò)程中有98%通過(guò)冷鏈,果蔬損失率控制在5%以下。美國(guó)的蔬菜水果低溫物流更為典型,產(chǎn)品從田間收獲后到消費(fèi)者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通,水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%~2%。 制定有國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并有專門機(jī)構(gòu)管理國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)食品生產(chǎn)公司的管理制度較為完善。

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而中國(guó)的冷鏈系統(tǒng)還只是一個(gè)早期的冷凍設(shè)備市場(chǎng),掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用,相對(duì)于國(guó)際先進(jìn)水平差距很大。同時(shí),中國(guó)冷鏈的實(shí)施沒(méi)有國(guó)家或行業(yè)的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn),因此在監(jiān)管上也是空白。第三,產(chǎn)業(yè)配套不全。易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。然而,中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合,供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。如在冷庫(kù)建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫(kù)建設(shè),輕視果蔬冷庫(kù)建設(shè);重視城市經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)建設(shè),輕視產(chǎn)地加工型冷庫(kù)建設(shè);重視大中型冷庫(kù)建設(shè),輕視批發(fā)零售冷庫(kù)建設(shè)等問(wèn)題。這些失衡使得中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運(yùn)作體系。有機(jī)會(huì)去貴司參觀學(xué)習(xí)交流。秦淮區(qū)各地冷鏈運(yùn)輸

每一次的合作都換來(lái)值得的信任。浦東新區(qū)附近哪里有冷鏈運(yùn)輸

速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù),在零下25攝氏度迅速凍結(jié),然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長(zhǎng)期保存的一種新興食品,常見(jiàn)的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起,中國(guó)速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增,年產(chǎn)量接近1000萬(wàn)噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國(guó)現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家,年銷售額達(dá)100億元。自1999年起的連續(xù)3年,全國(guó)連鎖超市中銷售的食品日用品中,速凍食品銷售額均名列***。速凍食品品牌中,三全、思念占據(jù)重要位置,并均以超過(guò)10%的市場(chǎng)占有率雄居***集團(tuán)。三全更以5億元的年銷售額成為全國(guó)速凍食品市場(chǎng)的**企業(yè)。第二集團(tuán)品類眾多,但每一種所占市場(chǎng)份額均十分有限。浦東新區(qū)附近哪里有冷鏈運(yùn)輸

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標(biāo)簽: 長(zhǎng)途運(yùn)輸
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