NB地磁設備技術特點：1）檢測準確率高：一字型/非字型/垂直型等各種車位，雙模雙網通地磁檢測準確率可達99.99%；2）低功耗設計：NB網絡具有低功耗傳輸的突出優勢，結合開發的低功耗處理算法，可有效延長設備使用壽命，從而大幅降低維護成本和更換頻率；3）抗干擾能力強：技術成熟，性能穩定，不受復雜環境（如地鐵、窨井蓋、大型車輛等）及惡劣天氣（如雨雪、霧霾等）等因素的影響；4）安裝簡便：體積小巧，無需布線，安裝迅速，無需觸活，安裝完成后不破壞路面結構（上蓋與地面齊平），無安全隱患；地磁車輛檢測器在智能停車領域具有廣闊應用前景，助力解決停車難題。湖南三模地磁車輛檢測器市價

磁傳感器在1至4英尺的路邊檢測距離范圍內可以工作得很好。通過觀察磁場的變化，可以確定通過車輛的存在。這種檢測方法的好處是不用將傳感器及相關電路埋在地底，磁傳感器也可以安裝在鋁制外殼中。地磁車輛檢測器的工作原理主要基于地球磁場的變化來檢測車輛的駛入和駛出。這種檢測器利用車輛本身含有的鐵磁物質對地磁信號的影響，當車輛經過傳感器附近時，傳感器能夠靈敏感知到信號的變化。具體來說，地磁感應器由一個鐵芯線圈和一個霍爾效應傳感器組成。廣東室外地磁車輛檢測器地磁車輛檢測器在技術創新方面不斷突破，滿足智能交通發展需求。

地磁檢測器具體參數內容如下：1）出車靈敏度，類似于入車靈敏度，出車靈敏度是對相鄰車道車輛離開時干擾的濾除依據。數值越大，靈敏度越高。出車靈敏度共有0~15級可調，一般設為2即可。2）出車濾波，出車濾波是對車輛離開檢測器上方時的延遲處理，可以有效的避免大型卡車的重復計數。出車濾波共有0~15級可調，一般設為5即可。3）傳感器速率，傳感器速率可設置為高、中、低、較低4檔，為了延長電池使用壽命，一般將傳感器速率設置為中。中速率可以滿足絕大多數的應用。

NB地磁設備技術特點：1）實時性強：NB-IoT網絡與雙網通的加持，可確保數據實時上傳，便于快速響應；2）易于擴展：適應大規模部署，可根據城市發展靈活調整設備規模；3）網絡適應性強：支持電信/移動/聯通/鐵塔/廣電的NB-IoT網絡，支持中國臺灣和歐洲的NB-IoT頻段，支持雙網配置；4）運維便捷：開發地磁設備管理平臺，可實時進行設備運行狀態監測與故障預警，并支持遠程固件升級與故障處理；內部組件問題可由專門使用工具便捷開啟上蓋進行修復或替換；5）經濟高效：與其他技術方案相比，NB地磁具有更優的性價比和低廉的長期運營成本。地磁車輛檢測器采用多傳感器融合技術，提升檢測性能和可靠性。

線圈和饋線推薦使用整根電纜(無接頭)。⑴線圈材料：一般可選用聚乙烯 AWG16~22 多芯高溫護套線，不使用 PVC 絕緣線。⑵線圈形狀及開槽方法：線圈一般為矩形，四角 45 度倒角避免尖角割傷線圈電纜。⑶線圈施工步驟：①路面畫線，根據檢測對象，確定線圈尺寸，避免尖角損壞電纜絕緣;②設置鋸縫：深度一般為 50~80mm，應保證槽內較上層電纜距地面 30mm以上，槽寬一般為 4~8mm，應大于電纜直徑，切割饋線走線槽，去掉槽內銳角，清理碎渣，檢查槽底是否平整。③整個電感線圈( 包括矩形線圈和饋線)的電纜應無接頭，在槽內自下而上逐層排線，壓緊，直至完成設計總匝數;④饋線(從矩形線圈到車輛地磁檢測器)須雙絞后延伸至車輛地磁檢測器，每米至少絞合20 次;⑤線圈電纜必須每隔 20~30cm 用長 3cm 左右的塑料泡沫棒固定，這樣可防止電纜在填縫時浮起;⑥填縫：槽內縫隙須填實與道路成為一體，防止線圈在有車經過時發生顫動，對于水泥路面可用水泥、瀝青或環氧樹酯，而對于瀝青路面只能用瀝青作為填縫材料。地磁車輛檢測器支持多車道檢測，提高道路通行效率，緩解擁堵問題。湖南三模地磁車輛檢測器市價

通過地磁檢測數據，可優化公共交通線路布局，提升服務覆蓋范圍。湖南三模地磁車輛檢測器市價

優勢與不足，地磁式車輛檢測器相比其他車輛檢測技術具有一些優勢和不足。1.優勢:高精度:地磁式車輛檢測器可以實現較高的檢測精度，可以準確地檢測到車輛的存在和行駛狀態，低成本:地磁式車輛檢測器相對于其他車輛檢測技術來說成本較低，安裝和維護也相對簡單，長壽命:地磁傳感器通常采用無機材料制成，具有較長的使用壽命。2.不足:受環境影響:地磁式車輛檢測器的性能會受到環境因素的影響，如地磁場的變化、溫度和濕度受金屬干擾:地磁式車輛檢測器對金屬干擾比較敏感，在金屬環境中可能會出現誤檢情況。有限檢測范圍:地磁式車輛檢測器的檢測范圍相對有限，一般為幾米到十幾米。湖南三模地磁車輛檢測器市價

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