智能化配伍，危廢處置中焚燒和填埋占據(jù)主流地位。焚燒技術(shù)可有效去除危廢中的有毒有害成分，回收利用其中的熱能，可同時(shí)達(dá)到減量、無害化和綜合利用的目的，是危廢處置中應(yīng)用較普遍的技術(shù)[2]。由于危廢的種類繁多且復(fù)雜，其成分波動(dòng)范圍較大。危廢在焚燒過程中，熱值穩(wěn)定是保證回轉(zhuǎn)窯和二燃室溫度穩(wěn)定的前提，因此配伍成果至關(guān)重要。將來，可根據(jù)WMS中存儲(chǔ)的物料信息，按照配伍算法自動(dòng)生成取貨任務(wù)表，并給AGV叉車發(fā)出取料指令。當(dāng)配伍計(jì)算過程中發(fā)現(xiàn)缺某種物料時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前給出提示信息，以便及時(shí)添加，從而滿足生產(chǎn)需求。危廢云倉，支持危廢電子標(biāo)簽管理，提升物流追蹤效率。廣東工業(yè)危廢云倉現(xiàn)貨直發(fā)

小微企業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的較小細(xì)胞。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，許多小微企業(yè)在生產(chǎn)過程中排放的危險(xiǎn)廢物日益增多，這些產(chǎn)廢單位普遍存在危廢轉(zhuǎn)運(yùn)困難、處置費(fèi)用高、平臺(tái)申報(bào)率低等問題，若處置不當(dāng)，容易對(duì)生態(tài)環(huán)境造成污染。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，我市10噸以下產(chǎn)廢單位7800余家，占所有危廢產(chǎn)生企業(yè)的79.92%。市生態(tài)環(huán)境局固體廢物與化學(xué)品處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我市自2020年起啟動(dòng)小微企業(yè)危廢轉(zhuǎn)移“綠島”試點(diǎn)建設(shè)，積極推進(jìn)全市危險(xiǎn)廢物集中收集體系建設(shè)工作，先后建成江蘇御江環(huán)保有限公司、海安蔚藍(lán)環(huán)保服務(wù)有限公司等14家試點(diǎn)單位，為小微企業(yè)提供危險(xiǎn)廢物統(tǒng)一收集、分類暫存、中轉(zhuǎn)和管理。福建企業(yè)危廢云倉危廢云倉打造線上線下相結(jié)合的模式，實(shí)現(xiàn)危廢全流程管理。

為了解決小微企業(yè)危廢處置難的問題，南通市生態(tài)環(huán)境局啟動(dòng)了小微企業(yè)綜合性危廢收集點(diǎn)建設(shè)工作。江蘇御江環(huán)保有限公司在2021年建成了總建筑面積1.22萬平方米的小微企業(yè)收集試點(diǎn)，一次較大暫存量為800噸，年較大中轉(zhuǎn)量為5000噸。通過試點(diǎn)形成比較完善的小量危險(xiǎn)廢物收集體系，有效解決小量危險(xiǎn)廢物管理不規(guī)范、轉(zhuǎn)移不及時(shí)、處置費(fèi)用高等突出問題，逐步實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)小量危險(xiǎn)廢物從產(chǎn)生、收集、貯存、轉(zhuǎn)移到利用處置的全過程規(guī)范化管理，有效防控環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

場所規(guī)范的要求：（一）倉庫為單獨(dú)的封閉建筑或圍閉場所，專門使用于貯存危險(xiǎn)廢物。（二）倉庫門口必須設(shè)置標(biāo)識(shí)。（貯存設(shè)施標(biāo)識(shí)牌和貯存分區(qū)標(biāo)識(shí)牌）（三）有圍墻、雨棚、門鎖（防盜），避免雨水落入或流入倉庫內(nèi)。（四）地面及墻面須硬化處理（防滲），而貯存酸堿等和有條件的單位還要做防腐。其中墻面涂漆高度約為1.2米。（地面硬化處理）；（五）地面須設(shè)置泄漏液體和地面沖洗廢水的收集渠，然后自流至在較低處設(shè)置的地下收集池（容積由企業(yè)根據(jù)實(shí)際自定），收集池廢水須設(shè)置廢水導(dǎo)排管或泵或人工方式，將廢液廢水引入企業(yè)的廢水處理設(shè)施。（廢液收集池）。危廢云倉，打造危廢管理新模式，云端存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，隨時(shí)追蹤危廢狀態(tài)。

危廢倉儲(chǔ)智能解決方案工藝流程分析：（1）入庫上架：AGV叉車接到取貨指令后，將物料從暫存區(qū)運(yùn)送至倉庫指定道口或庫位，并通過庫位讀取物料托盤的RFID，確認(rèn)物料擺放無誤。AGV叉車完成任務(wù)，發(fā)送信號(hào)給調(diào)度系統(tǒng)并傳至倉庫管理系統(tǒng)，駛回待命點(diǎn)，等待下一次指令。（2）配伍管理：運(yùn)營人員在配伍系統(tǒng)中輸入配伍目標(biāo)相關(guān)參數(shù)，如噸數(shù)、熱值、時(shí)段等，配伍系統(tǒng)根據(jù)倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中物料庫存信息通過算法自動(dòng)計(jì)算出物料配比，并自動(dòng)形成配伍任務(wù)，推送至AGV調(diào)度系統(tǒng)。（3）出庫下架：AGV叉車根據(jù)指令將貨架上的物料按照任務(wù)順序取下（或?qū)⒁驯蛔詣?dòng)化立庫輸送到道口的物料取走），輸送到相應(yīng)的預(yù)處理單元，如破碎機(jī)口、填埋存放點(diǎn)等，并通過相應(yīng)的預(yù)處理單元讀取物料托盤的RFID，確認(rèn)物料無誤。AGV叉車完成任務(wù)，發(fā)送信號(hào)給調(diào)度系統(tǒng)并傳至倉庫管理系統(tǒng)，駛回待命點(diǎn)，等待下一次指令。危廢云倉助力構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。廣東工業(yè)危廢云倉現(xiàn)貨直發(fā)

智能裝置采用節(jié)能設(shè)計(jì)，降低運(yùn)行過程中的能耗。廣東工業(yè)危廢云倉現(xiàn)貨直發(fā)

法律條文指引。梳理國家危廢管理法律、制度，篩選法律條文、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及典型危廢違法案例，編制“危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理服務(wù)指南”并實(shí)時(shí)更新。一般員工可登錄平臺(tái)界面或掃描二維碼即可查看危廢從產(chǎn)生到處置的全周期法律紅線、案例解說、提升方案等規(guī)定要求，“掌上”普及危廢法律知識(shí)，減少因知識(shí)盲點(diǎn)而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。截至目前，平臺(tái)普及法律條文32條、典型案例40余個(gè)。存放操作指引。引入OSM標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理理念，建立標(biāo)準(zhǔn)化智能貯存?zhèn)}庫。“倉庫電子秤”記錄危險(xiǎn)廢物種類、重量、入庫時(shí)間、注意事項(xiàng)等重要節(jié)點(diǎn)信息，分門別類放置指定區(qū)域，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至平臺(tái)“云端”，避免手工輸入錯(cuò)誤。廣東工業(yè)危廢云倉現(xiàn)貨直發(fā)