海運的備貨報驗就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物，并做好申請報驗和領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時符合規(guī)定溫度要求。在我國，凡列入商檢機構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證、貿(mào)易合同規(guī)定，應(yīng)由商檢機構(gòu)出具證書的商品，均需在出口報關(guān)前填寫“出口檢驗申請書”申請商檢。有需鑒定質(zhì)量或進行動植物檢疫或衛(wèi)生安全檢驗的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗證書。做好出運前的準(zhǔn)備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運工作。國際海運貨代應(yīng)具備應(yīng)急處理能力，應(yīng)對各種突發(fā)情況。青島汽車供應(yīng)鏈國際海運貨代服務(wù)

遠洋運輸是隨著航海貿(mào)易的發(fā)展而發(fā)展起來的。所以，遠洋運輸船舶的營運方式必須與貿(mào)易對運輸?shù)囊笙噙m應(yīng)。為了適應(yīng)不同貨物和不同貿(mào)易合同對運輸?shù)牟煌枰矠榱撕侠淼乩眠h洋運輸船舶的運輸能力，并獲得較佳的營運經(jīng)濟效益，當(dāng)前國際上普遍采用的遠洋運輸?shù)臓I運方式可分為兩大類：班輪運輸和租船運輸。雜貨船運輸又稱普通貨船，它出現(xiàn)得較早，也是目前較基本的一種貨船，主要用來裝運各種雜貨。雜貨船的突出特點是對貨物種類與碼頭條件有較強的適應(yīng)性。它的缺點是裝卸效率不高，雜貨的批量不大，致使這類船的載重噸數(shù)較低，一般在兩萬噸左右。大連電池國際海運貨代服務(wù)電話貨代在國際海運中要及時跟蹤貨物動態(tài)，向貨主反饋運輸情況。

國際海運貨運代理是指在合法的授權(quán)范圍內(nèi)接受貨主的委托并辦理有關(guān)海運貨物的報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗、包裝、裝箱、轉(zhuǎn)運、訂艙等業(yè)務(wù)的人。海運貨運代理屬于國際貨運代理中的一類。海運貨運代理是隨著海上貿(mào)易的形成、國際貿(mào)易運輸領(lǐng)域的逐漸擴大、社會分工越來越細發(fā)展起來的。海上貨物運輸業(yè)務(wù)范圍廣、頭緒多，使得任何一個承運人(船公司)或貨主都很難親自處理好運輸業(yè)務(wù)中每一個環(huán)節(jié)的具體業(yè)務(wù)，很多工作需要委托代理人代為辦理。雖然花費一些酬金，但從代理提供的服務(wù)中可以得到補償。

海運運輸?shù)牧鞒蹋撼羞\人辦理的卸船單證：承運人的代理收到艙單、貨物積載圖、分艙單后向海關(guān)辦理船舶載貨入境手續(xù)，并向收貨人發(fā)出到貨通知書，同時將上述單證分送港口、理貨等單位;船舶抵港后，理貨公司憑艙單理貨，憑貨物積載圖指導(dǎo)卸貨，當(dāng)貨物發(fā)生溢短或原殘時，編制貨物溢短單或貨物殘損單，經(jīng)大副簽認后，提供有關(guān)單位。貨物由發(fā)貨人托運開始至收貨人提取貨物為止，幾種主要海運單證及其流轉(zhuǎn)程序如下：裝船單證(由托運人辦理)，托運人填制托運聯(lián)單(包括托運單、裝貨單、收貨單等)，由于這三個單證內(nèi)容大致相同，所以將它們合并成聯(lián)單，一次打印制成。選擇口碑好的國際海運貨代，能提高貨物運輸?shù)目煽啃浴?/p>

滾裝船運輸把裝有集裝箱及其他“件雜貨”的半掛車或裝有貨物的帶輪的托盤作為貨運單元，由牽引車或叉車直接通過舷側(cè)、船首或船尾的開口處跳板進出貨船裝卸的船舶稱為滾裝船。在船的尾部、舷側(cè)或首部，有跳板放到碼頭上，汽車或拖車通過跳板開上開下，實現(xiàn)貨物的裝卸，故滾裝船又稱開上開下船或滾上滾下船，滾裝船是在汽車輪渡的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。滾裝船能穿梭般地進出那些裝卸設(shè)備落后的港口，依靠本身的運載設(shè)備，在碼頭簡陋的設(shè)備配合進行滾裝裝卸。目前，世界上已有許多國家擁有滾裝船。滾裝運輸?shù)膬?yōu)點是節(jié)省貨物在船、港之間中轉(zhuǎn)和裝卸的環(huán)節(jié)，可以減少碼頭設(shè)備的投資，避免港口壓船，并便于開展從發(fā)貨點到目的地的“門到門”的運輸，也便于從大港口向中小型港口的集散運輸，使整個運輸過程合理化。同時，它可以在沒有現(xiàn)代化裝卸設(shè)備或設(shè)備不完善的港口或江河岸邊進行裝卸，因而能完成集裝箱船和雜貨船所不能完成的任務(wù)。貨代在國際海運中要選擇合適的運輸方式，滿足貨主需求。青島汽車供應(yīng)鏈國際海運貨代服務(wù)

國際海運貨代需熟悉各國海關(guān)規(guī)定，以便順利辦理貨物進出口手續(xù)。青島汽車供應(yīng)鏈國際海運貨代服務(wù)

海洋運輸?shù)倪\載能力大于強于火車、汽車以及航空等運輸方式。如海上貨輪小的能載貨幾千噸，大的載貨幾萬噸，一般雜貨船都為1—2萬噸，第5代集裝箱船可載6—7萬噸，巨型油輪在50萬噸以上。由于海洋運輸運力強，運量大的特點，根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟的觀點其單位運輸成本相對較低廉。據(jù)統(tǒng)計，海運成本約為鐵路運輸?shù)?／5，公路運輸?shù)?／10，航空運輸?shù)?／3。海運過程中，堆場是個很重要的環(huán)節(jié)。海運條款中，船公司對貨物的運輸，以及他的責(zé)任，一般是從堆場開始。從堆場開始到堆場結(jié)束的條款為CY/CY，船公司負責(zé)運上門的條款為CY/DOOR，當(dāng)然，還有很多條款，比如CFS等等。青島汽車供應(yīng)鏈國際海運貨代服務(wù)