帶式輸送機(jī)安裝與調(diào)試內(nèi)容及要求主要如下：帶式輸送機(jī)的安裝（1）基礎(chǔ)復(fù)測(cè)及放線由于土建工程的施工誤差較大,基礎(chǔ)復(fù)測(cè)在帶式輸送機(jī)安裝過(guò)程中必不可少。首先應(yīng)根據(jù)施工圖樣及土建給出的基準(zhǔn)線測(cè)出帶式輸送機(jī)的投影中心線，看其是否偏移，如有偏移應(yīng)重新校正,使誤差控制在±3mm;其次,根據(jù)中心線確定各個(gè)分支基礎(chǔ)的位置是否正確，以及支承墊板曲面積是否符合要求，并在支承墊板上畫(huà)出運(yùn)輸機(jī)支架地腳板的中心線；根據(jù)土建單位給出的0mm線，用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)各分支基礎(chǔ)的標(biāo)高，如標(biāo)高較低，可用鋼板墊起直至與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差在±5mm之內(nèi)，鋼板與地腳板間連接采用開(kāi)V形坡口滿焊的方式進(jìn)行焊接,焊腳達(dá)到鋼板厚度;如標(biāo)高較高，則應(yīng)由土建單位刨除基礎(chǔ)，重新澆制。（2）頭部、尾部及中間支承架的安裝先用吊車將頭部及尾部吊裝就位，根據(jù)已放好的基礎(chǔ)線將設(shè)備找正,并用線墜及水平尺找準(zhǔn)設(shè)備的垂直度及水平度。由合格焊工將地腳板與預(yù)埋板焊接在一起,使設(shè)備固定。然后，安裝中間支承架。為節(jié)省人力、物力、財(cái)力，應(yīng)盡量采用分段吊裝法，并把大量的高空作業(yè)移到地面來(lái)完成。如何確保各分段支架上平面在一條線上，避免出現(xiàn)階梯狀是現(xiàn)場(chǎng)施工中的難點(diǎn)。解決的方法是用一根，吊在頭輥及尾輥的中心。公司地理位置優(yōu)越，擁有完善的服務(wù)體系。江蘇礦用輸送帶數(shù)據(jù)

輸送帶有哪些優(yōu)勢(shì)？ 1.材質(zhì) 輕型輸送帶，一般選用的材質(zhì)是PVC、PU、硅膠、鐵氟龍等，材質(zhì)本身 無(wú)味，可以與輸送物直接接觸。 2.花紋 輕型輸送帶，花紋種類頗多，有草紋、鉆石紋、一字紋、布紋、方格紋等，根據(jù)輸送環(huán)境的不同，選擇不同的花紋。 3.厚度 輕型輸送帶的厚度有很多種，從相當(dāng)薄的0.1mm到相當(dāng)厚的10mm，根據(jù)輸送滾筒的大小，選擇合適的輸送帶。 4.使用環(huán)境 輕型輸送帶適合室內(nèi)使用，適合室溫環(huán)境下使用，根據(jù)輸送溫度的不同，可以改變配方，生產(chǎn)耐寒輸送帶或者耐高溫輸送帶。 5.加工工藝 輕型輸送帶，可以根據(jù)圖紙，加工擋板、導(dǎo)條、裙邊、封邊等，尺寸全部可以定制。河南聚酯輸送帶定做中輸輸送機(jī)熱忱歡迎新老客戶惠顧。

輸送帶的壽命由輸送的物料和使用條件決定，對(duì)輸送帶的要求是： 1.具有足夠的抗張強(qiáng)度和模量，以達(dá)到在所要求的距離內(nèi)輸送材料所需要的傳輸功率以及負(fù)荷狀態(tài)下允許比較低裝載所產(chǎn)生的運(yùn)轉(zhuǎn)伸長(zhǎng)率。 2.要有良好的負(fù)荷支撐和足夠的寬度，以滿足運(yùn)輸物料時(shí)所需要的類型和體積。 3.要有柔性，目的在于在長(zhǎng)度方向上能圍繞滾筒彎曲，如果需要的話，希望在橫向形成槽形。 4.要有尺寸穩(wěn)定性，使輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)。 5.承載面的覆蓋膠要經(jīng)受得起承載物體的負(fù)荷沖擊，并且能幫助恢復(fù)彈性。傳動(dòng)時(shí)，覆蓋膠能與滾筒有足夠的摩擦力。 6.各組分之間有良好的粘合力，避免脫層。 7.耐撕裂性能好，耐損傷。 8.能聯(lián)結(jié)成環(huán)形。

    刮板輸送機(jī)調(diào)整方法如下：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的調(diào)整對(duì)于單機(jī)頭驅(qū)動(dòng)的輸送機(jī)，安裝后，點(diǎn)動(dòng)試車，如開(kāi)關(guān)“正”向位置，刮板鏈運(yùn)行方向與輸送物料方向不同，需停機(jī)，調(diào)換電動(dòng)機(jī)輸入三相順序后，再開(kāi)機(jī)。對(duì)于多機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送機(jī)，必須使每個(gè)電動(dòng)機(jī)“正”向運(yùn)行方向與刮板鏈輸送物料方向相同才行。具體步驟如下：1）將一個(gè)電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)手柄置于“正”向位置，其余電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)置于“0”位（即閉鎖位置），此時(shí)輸送機(jī)呈單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)；2）正向點(diǎn)動(dòng)被試電動(dòng)機(jī)，觀察刮板鏈運(yùn)行方向，如刮板鏈條運(yùn)行方向與物料輸送方向不同，則調(diào)換該電動(dòng)機(jī)的三相電源相序即可調(diào)整為“正”向位置為物料輸送方向的正確位置了；3）采用同樣的方法，將其余輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)都調(diào)整為“正”向位置起動(dòng)或運(yùn)行時(shí)，刮板鏈條運(yùn)行方向均為物料輸送的方向，就完成了多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送機(jī)的調(diào)整；同時(shí)起動(dòng)后便為正確方向運(yùn)轉(zhuǎn)了。刮板鏈條松緊的調(diào)整方法當(dāng)輸送機(jī)安裝后，需要進(jìn)行刮板鏈條的拉緊工作，給鏈條以合適的預(yù)拉緊力，才能開(kāi)始正常運(yùn)行。其方法如下：1）閉鎖機(jī)尾電動(dòng)機(jī)電源，將機(jī)頭電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)手柄置于“反”向位置。2）用緊鏈掛鉤或阻鏈器，將刮板鏈條一端鎖定。3）裝好緊鏈器操作手柄或手輪。中輸輸送機(jī)以精良的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)先的售后服務(wù)，全過(guò)程滿足客戶的***需求。

    采用高速氣流輸送或螺旋輸送機(jī)等會(huì)使被輸送物料受損；對(duì)操作人員的安全來(lái)說(shuō)，統(tǒng)計(jì)資料表明，采用機(jī)械式輸送導(dǎo)致的工傷等安全比例高于采用氣力輸送；對(duì)容易揚(yáng)塵的細(xì)粉末物料，采用封閉式機(jī)槽或氣力輸送可減少粉塵對(duì)環(huán)境造成的污染，同時(shí)減小因粉料外揚(yáng)造成的經(jīng)濟(jì)損失；對(duì)靠近居民生活區(qū)等要求安靜的地帶，盡量不要選用高噪聲的機(jī)型，如氣力輸送裝置等。與加工過(guò)程的其他工藝操作相結(jié)合方面有些連續(xù)輸送機(jī)械在輸送過(guò)程中能夠與其他加工工藝操作很好地結(jié)合。如氣力輸送過(guò)程中可進(jìn)行一些通風(fēng)、除塵、風(fēng)選、冷卻、干燥等工作；又如板式輸送機(jī)在輸送鑄鍛件、機(jī)器零部件過(guò)程中可進(jìn)行洗滌、噴漆、烘干、淬火、冷卻、檢驗(yàn)等工作。輸送機(jī)械在這方面的特點(diǎn)同樣對(duì)選型有一定的影響。中輸輸送機(jī)技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)儀器齊備，檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)手段完善。江蘇耐磨輸送帶數(shù)據(jù)

智造產(chǎn)品，制造品質(zhì)是我們服務(wù)環(huán)境的決心。江蘇礦用輸送帶數(shù)據(jù)

    輸送帶在尾部滾筒上是展平的，過(guò)渡段內(nèi)安置著一系列槽角不同的托輥,使輸送帶成為U形，被輸送物料通過(guò)導(dǎo)料槽加到過(guò)渡段的輸送帶上。輸送帶成形輥將輸送帶的一邊壓低，使帶的兩邊有一段重合。，在中部框架上的托輥的作用下輸送帶成為管。管狀帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是：1）物料封閉輸送，不會(huì)污染環(huán)境，也不會(huì)在輸送中受環(huán)境（日曬、雨淋）的影響而變質(zhì)。2）輸送傾角比通用帶式輸送機(jī)大15°左右。3）輸送線路可水平拐彎，從而可沿空間曲線輸送物料。在任何平面內(nèi)拐彎時(shí)，其曲率半徑均應(yīng)大于300倍管徑。2、氣墊帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)？氣墊帶式輸送機(jī)是20世紀(jì)70年代出現(xiàn)的一種利用氣墊來(lái)代替托輥支承輸送帶及物料的特種帶式輸送機(jī)。當(dāng)輸送帶的承載、空載分支都用氣墊支承時(shí)，稱全氣墊型；*承載分支用氣墊支承，空載分支仍用托輥支承時(shí)，稱半氣墊型。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)向氣室供氣后，有壓空氣從盤槽上的氣孔溢出，推起輸送帶,在輸送帶與盤槽之間形成厚度在Irnm以下的氣墊。為防止加料時(shí)沖擊輸送帶而破壞氣墊，在受料段仍用緩沖托輥支承輸送帶。為避免輸送帶的彎曲形狀與盤槽的形狀不吻合而產(chǎn)生摩擦，在氣室兩端設(shè)有成形托輥。輸送帶的空載分支仍由平托輥支承。氣室風(fēng)壓在3~7kPa之間。江蘇礦用輸送帶數(shù)據(jù)

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