平車用于裝運原木、鋼材、建筑材料等長型貨物和集裝箱、機械設備等的貨車，只有地板而沒有側墻、端墻和車頂。有些平車裝有高0.5～0.8米可以放倒的側板和端板，需要時可以將其立起，以便裝運一些通常由敞車運輸的貨物。鐵路貨車長大貨物車用于裝載超長、超重和超限的貨物，如大功率變壓器、發電機定子和轉子、大型機床、軋鋼機牌坊、合成反應塔等。長大貨物車的載重量可達數十至數百噸。按結構區分有：長大平車，為長度較一般平車長的多軸平車。

貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標記以及托運人的付款方式均應符合新華航的有關規定。梁溪區鐵路貨運

粘油罐車：用于裝載原油、礦物油等，通常在罐體下部外側設有夾層加溫套，卸車時通入蒸汽對貨物進行加溫，使其易于從下卸閥排出。輕油罐車：用于裝運汽油等輕質液態貨物，這種罐車沒有加溫套，貨物通常由上部進人孔通過抽油管卸出而不用下卸閥，以免滲漏發生危險。酸堿類罐車：用于裝運各種酸類或堿類液態貨物。罐體內部通常有耐腐蝕涂層，或用不銹鋼制造。罐體下部有加溫套，上部設抽液管。液化氣罐車：用于裝運液化氣體。罐體能承受 2兆帕的工作壓力，設有氣相和液相閥，上部有遮陽罩。粉狀貨物罐車：用于裝運散裝水泥、面粉等粉狀貨物。罐體為臥式或立式。卸貨時把壓縮空氣通入氣室，使罐內貨物流態化，隨氣流經管道輸送到指定地點。福建多樣鐵路貨運大力提高貨運能力，推進航空貨運物流化，加強樞紐建設。

 深圳外運接到鐵路的到車預告后，抽出已分類編制的有關單證加以核對，并抄給香港中旅公司為接車做準備。（3）貨車到達深圳北站后，深圳外運與鐵路進行票據交接，如單證齊全無誤，向鐵路編制過軌計劃；如單證不全，則向鐵路編制留站計劃。深圳外運將出口貨物報關單或監管貨物的關封連同貨物運單送海關申報，經海關審查無誤后，并會同聯檢部門對過軌貨車進行聯檢，聯檢通過后，再辦理港段鐵路托運手續。（4）貨車通過過軌的方式，由香港中旅公司向港段海關報關，收貨后轉交給香港或九龍的實際收貨人。供應中國澳門地區的貨物則由廣州南站轉船進行。

機械冷藏車：利用液態制冷劑蒸發，吸收車內熱量，再將蒸汽壓縮至液態，通過冷凝器將熱量散發到車體外部，如此循環，達到制冷的目的。常用的制冷劑有氨、氟里昂F12等。同冰箱冷藏車相比，機械冷藏車可以獲得較低而較均勻的車內溫度，而且溫度能自動調節。機械冷藏車有車組和單節兩種類型。中國鐵路的機械冷藏車組有：23節式（包括20節貨物車，1節柴油發電車，1節制冷機械車和1節乘務員車）和 12節式（包括10節貨物車、1節帶乘務員室的柴油發電車和1節制冷機械車），由發電車供電，制冷車以氨作制冷劑集中制冷，而以鹽水在機械車和貨物車間循環作為冷媒。凡是國家法律、法規和有關規定禁止運輸的物品，嚴禁收運。

鐵路貨運作業是鐵路運輸部門為運輸貨物所從事的自受理承運至交付過程的一系列業務活動。貨運作業按照貨物運輸過程的階段性，一般分為貨物的始發作業、途中作業和終到作業。中國鐵路現行的貨運作業按照《鐵路貨物運輸規程》的有關規定辦理。在鐵路為運輸貨物的發站進行的各項作業，主要包括貨物受理承運、裝車作業、核算運輸費用和填制貨運票據等業務活動。發貨人在托運貨物時，應向發站貨運室按批提出貨物運單一份，作為書面申請。按一批托運的貨物，發貨人、收貨人、發站、到站和裝卸地點必須相同（整車分卸貨物除外）。貨運室接到貨物運單后，對整車貨物應根據批準的月度要車計劃受理貨物；對零擔貨物應按承運日期表簽證貨物搬入日期和貨位，受理貨物。發貨人按指定日期將貨物搬入車站公共裝卸場所，送到貨位，由發站根據貨物運單的記載內容驗收。然后，貨運員對整車貨物簽發收貨證,對零擔貨物在貨物運單上簽字,發貨人憑以向發站貨運室交付運輸費用。貨物裝車前，應對車輛狀況及貨物包裝進行檢查。裝車時，應遵守貨物裝載和加固技術條件，充分利用車輛的載重力和容積。裝車后按規定進行車輛施封，并安插車牌和表示牌每件超大超重的貨物，應先向總調報告，以征得同意方可承運。新吳區多樣鐵路貨運

鐵路運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量。梁溪區鐵路貨運

鐵路貨車以貨物為主要運輸對象，按用途可分為通用貨車和**貨車。通用貨車是指適用于運輸多種貨物的車輛，如敞車、棚車、平車等。**貨車是指運輸某一種貨物的車輛，如煤車、集裝箱車、散裝水泥車等。

鐵路貨車在鐵路上成列運行，載重量和運行速度是衡量貨車性能的重要指標。重載、提速是鐵路貨物運輸的方向。從2003年開始，中國鐵路貨車新產品開始***升級換代，中國中車研制開發了載重70t級通用貨車和載重80t級**貨車的全系列貨車產品。車輛軸重提高到23t至25t，轉向架為運行速度120km/h的轉K5型（擺式）、轉K6型（下交叉支撐）轉向架。車體采用了鋁合金、不銹鋼、**度耐候鋼，推廣了富氬氣體保護焊、**度螺栓和防松螺母、**拉鉚釘等新技術；開始試用120－1型制動機，高摩合成閘瓦、空重車自動調整裝置和旋壓式密封制動缸成為貨車標準配置；采用16、17型聯鎖車鉤，研制采用了新一代大容量緩沖器。 梁溪區鐵路貨運

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