其主要特點有：輸送傾角大比較大可達90°，是大傾角輸送和垂直提升的理想設備。因此可以節約占地面積，節省設備投資和土建費用，取得良好的綜合經濟效益。例如，某用戶欲將煤炭提升到20m高的料倉頂，如采用擋邊機以45°傾角輸送，則機長*需(水平機長20m)；而如果采用垂直輸送的擋邊機，那么，水平機長可以控制在6m以內；結構簡單，各主要部件均可與普通帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便；運行可靠，沒有埋刮板輸送機經常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現象和斗式提升機經常發生的打滑、掉斗現象。它的可靠度幾乎與通常帶式輸送機相等；運行平穩、噪聲小；由于不存在裝料時的挖掘阻力和運行時物料的內摩擦、外摩擦阻力，因此能耗小。例如，在某煤礦使用的兩臺提升高度各為、輸送能力各為25t／h的輸送碎煤的垂直擋邊機，其每臺的裝機功率*4kW，而被它們所取代的四臺原有埋刮板輸送機的總裝機功率為44kW。中輸輸送機有著質量的服務質量和極高的信用等級。安丘全新輸送機設備

在進行礦山物料輸送中占據了很大的比例，因此山東輸送機已經成為了提高操作效率的解決方案，山東輸送機通常在一些苛刻的條件下運行，這是就有可能出現停機等一些問題的出現，接下來中輸的小編給大家簡單介紹一下輸送機停機的三大問題以及解決方法。 一、物料回運 問題：當一些少量的物料附在皮帶上時，山東輸送機可能會出現回運的現象，出現這種問題可能會導致物料在傳送帶下堆積，或者是堆積在托輥或者是滾筒上，對于一些粘性土和一些礦石，比其他物料更容易粘附在皮帶上。雖然回運量校隊來說比較的少，但是長了累計起來的物料就會很多，這樣不得不進行第二次清理，這樣不僅*增加了清理的成本，同時還造成安全和環境上的危害。 解決的方法：我們可以在山東輸送機上暗轉一下**于防止回運的凈帶器，凈帶器帶來的好處足以抵消前期的投資成本，同時還可以減少物料的溢出，可以節省維護的承辦，此外還可以防止輥過早損壞、延長皮帶壽命，并使系統保持好的運行狀態。安丘全新輸送機設備我公司生產的產品、中輸輸送機用途非常多。

    皮帶輸送機初步的安裝調試是決定皮帶機性能的重要環節，所以**初安裝調試就顯得尤為重要。皮帶機張緊度的正常與否直接影響著輸送機的使用效果和使用壽命。皮帶輸送機張緊過松會造成輸送帶跑偏，過緊又影響皮帶使用壽命，甚至不能轉動或轉動時皮帶上下跳動。調試安裝皮帶輸送機首先要調整皮帶的平行度與水平度，平行不好會形成皮帶受力不均勻，水平不度不到就造成皮帶跑偏。啟動時要采用點動方式，待啟動后逐步調快速度至所需，通常24小時內以達到正常速度60％為宜。調節皮帶輸送機張緊度的3步驟首先要調整驅動軸與被動軸的平行度（平行度達不到會形成皮帶輸送機跑偏和一邊跳齒）；然后把驅動端軸承、鏈輪固定，調整好鏈輪中心距。被動端由松到緊雙側平行張緊，此時用手垂直向上托動下層皮帶達到鏈條高于下軌道50mm為止；固定死被動端軸承和張緊螺栓即可。皮帶輸送機運行首先要配置準確的動力，功率小了會出現震動或噪音，甚者造成電機在長期超負荷運轉情況下燒毀，功率大了就會造成浪費。皮帶輸送機的初步安裝調試是決定皮帶機性能的重要環節，所以**初安裝調試就顯得尤為重要。皮帶輸送機安裝調試的5個步驟1.皮帶輸送機身水平安裝：安裝好機身后要對每一個地腳進行調整。

    皮帶輸送機的拉緊裝置可分為螺旋式、車式以及垂直式三種，其主要的目的是為了給皮帶機的正常運轉提供一定的拉緊力，保證輸送帶張力**小化，補償輸送帶的長久伸長；因此選擇合適的拉緊裝置是設計帶式輸送機的關鍵，以下是三種拉緊裝置的優缺點及應用：螺旋拉緊裝置螺旋拉緊裝置是安裝于皮帶機的尾輪處，通過調節螺桿使尾輪發生位移從而張進輸送帶，一般使用于長度＜60米功率較小的皮帶輸送機上，螺旋拉緊裝置的行程可按皮帶機長度的1%選擇；在系列產品里其行程分為500mm、800mm兩種；作用在尾輪上的輸送帶趨入點及奔離點兩點張力之和為拉緊裝置的張力；螺旋拉緊裝置機構簡單、占用空間小，其缺點是不能自動調整輸送帶的張力，張力大小不宜控制，也不宜在輸送帶上設置自動秤等；在重要的皮帶機上盡量不采用螺旋拉緊裝置。車式拉緊裝置車式拉緊裝置是降皮帶機的尾輪安裝在移動的車上，通過換向滑輪用鋼繩分別連接移動車和重錘，由重錘的重力作用而自動拉緊輸送帶，其拉緊的有效行程為：S=()L式中：S----張緊裝置有效行程（m）；L----皮帶機實長（m）實踐證明拉緊的有效行程取較大的為宜；車式拉緊裝置使用范圍較廣，不受皮帶機長度限制，輸送帶張力可自動調整，結構簡單可靠。誠摯的歡迎業界新朋老友走進中輸輸送機！

對于輸送機稱重系統的成功改造只是消費的開始，隨著對皮帶輸送機的使用，我們可以通過對稱重系統的改造來延長使用壽命，加強稱重系統的強度損傷，那么我們在進行稱重系統改造時，我們應該注意什么呢？接下來中輸的小編來給大家簡單的介紹一下。 由于皮帶輸送機中的稱重系統裝置的性能和精度在很大程度上都是取決于皮帶秤的安裝精度，因此對于稱重裝置的安裝是非常重要的，支撐秤體及前后各四組托輥的輸送機都應該有足夠的剛度來滿足需求上的支撐，同時也要使得正四到負四個托輥間的距離不要超過0.4毫米，在安裝稱的部分輸送機機架不應該有伸縮，接頭或是縱梁的拼接。 在改造稱重系統裝置時，我們要把稱安裝在皮帶輸送機的張力變化的較小點，盡量是安裝在皮帶輸送機的尾部，稱重托輥也應該距離裝料點不小于九米處，尾部的導料欄板不得少于五個托輥間距，這是為了能夠減少與皮帶相接觸導料欄板的影響。 為了能夠使沉重同精度高，在長度超過12米的輸送機上應該裝有重力拉緊裝置，以保證輸送機皮帶更加的有張力，在精度要求較高的場合上，建議采用特制稱重托輥，以保證托輥的徑向跳動小，但必須與皮帶輸送機原有托輥尺寸、槽形角相同。中輸輸送機以發展求壯大，就一定會贏得更好的明天。安丘全新輸送機設備

中輸輸送機愿和各界朋友真誠合作一同開拓。安丘全新輸送機設備

氣墊帶式輸送機是在托輥帶式輸送機基礎上開發成功的新型帶式輸送機。第二代氣墊帶式輸送機是在總結國內外一代氣墊帶式輸送機成功經驗和存在問題的基礎上研制成功的高性能高可靠性氣墊帶式輸送機。經過近十年的生產應用，技術成熟，產品質量穩定，運行效果甚佳，節能效果明顯，綜合經濟效益高，深受廣大用戶贊譽。為此，作為國內生產第二代氣墊帶式輸送機的大型生產企業，特地組織有關**和技術人員，編寫了《第二代氣墊帶式輸送機設計手冊》，以便設計研究院（所）和廣大用戶在工程設計和技術改造項目可行性研究論證、初步設計、施工圖設計時，快捷簡便取得有關資料，達到拋磚引玉的效果。安丘全新輸送機設備

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