這就要求對過去和未來3-5年中倉庫的吞吐量、倉儲容量、訂單貨物的類別等要素分析，還要對設備進行性能評估和選擇，這些都需要很長的時間周期和很大的人力、物力、時間投入。物資吞吐量和種類固定，缺乏彈性 當一個自動化的倉庫按照計劃建設完成之后，倉庫的類型、物資的吞吐量和倉庫的容量就固定了下來，這時如果外部的因素發生了突然的變化，倉庫對其變化不具有較強的適應和變化能力，也就是缺乏彈性。倉儲現狀當前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規模不確定、優勢不突出，使許多庫場資源閑置，特別是一些產品批量小而單一的生產企業實現倉庫自動化，庫場設施設備資源閑置與重復配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的幾個方面倉庫管理是指商品儲存空間的管理。貴州現代化大型倉儲物流

優勢采用自動化的立體倉庫，充分利用空間 自動化立體倉庫是現代化倉儲的一個重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉庫系統，高度可以達到30米以上，根據需要可以設置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫相比可以節約將近70%的占地面積。實現機械化、自動化，從而提高倉庫的管理水平 自動化立體倉庫系統由貨架、堆垛機、出入庫輸送機、自動控制系統與管理信息系統等構成，能按照指令自動完成貨物的存取作業， 并對倉庫的貨物進行自動化管理，使物料搬運倉儲更加合理。由于采用貨架儲存，并結合計算機管理，可以容易地實現先入先出、發陳儲新的出入庫原則防止貨物自然老化、變質、生銹等現象的出現。靜安區附近哪里有大型倉儲物流電商倉儲也稱為電商倉庫，倉儲代發貨。

適于貯存金屬材料、建筑材料、礦石、機械產品、車輛、 油類、化工原料、木材及其制品等。水運碼頭倉庫、鐵路運輸倉庫、航空運輸倉庫多用單層建筑，以加快裝卸速度。單層倉庫的總平面設計要求道路貫通，裝運的汽車、鏟車能直接進出倉庫。這種倉庫一般采用預制鋼筋混凝土結構,柱網一般為6米，跨度為12米、15米、18米、24米、30米、36米不等。地面堆貨荷載大的倉庫，跨度宜大。庫內吊車的起重能力根據貯存貨物單件的比較大重量確定。起重量在 5噸以下的可用單梁式吊車或單軌葫蘆,大于5噸的用橋式吊車。倉庫要求防潮。如供貯存易燃品之用，應采用柔性地面層防止產生火花。屋面和墻面均應不滲水、不漏水。

如果沒有配送，倉儲也就仍然是孤立的倉庫；至于信息處理，已經是現代經濟活動的普遍現象，當然也應是倉儲活動的內容之 一，離開了信息處理，也就不成其為現代倉儲了。倉儲目的倉儲的目的是為了滿足供應鏈上下游的需求。這與過去**滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區別。誰委托、誰提出需求，誰就是客戶；客戶可能是上游的生產者、可能是下游的零售業者，也可能是企業內部，但倉儲不能**滿足直接“客戶”的需求，也應滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求；倉儲應該融入到供應鏈上下游之中，根據供應鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務功能。電商公司也可以充分的利用空間資源獲得一定的利益。

按用途按照倉庫在商品流通過程中所起的作用可以分為以下幾種：(1)批發倉庫批發倉庫主要是用于儲存從采購供應庫場調進或在當地收購的商品，這一類倉庫一般貼近商品銷售市場，規模同采購供應倉庫相比一般要小一些，它既從事批發供貨，也從事拆零供貨業務。(2)采購供應倉庫倉庫采購供應倉庫主要用于集中儲存從生產部門收購的和供國際間進出口的商品，一般這一類的倉庫庫場設在商品生產比較集中的大、中城市，或商品運輸樞紐的所在地。電商企業不用耗費時間和大量資金來自建倉庫。奉賢區國內大型倉儲物流

倉儲增值業務水平將進一步提高，倉儲企業收入和贏利都將持續增長。貴州現代化大型倉儲物流

實際中也有一些其它分類，如：儲存型倉儲（儲備）與流通型倉儲；生產資料倉儲與生活資料倉儲；倉儲地產與倉儲服務，等。編者認為，從倉儲業的實際情況與發展趨勢而言，其它分類的意義已經不是太大，現代倉儲經理應該重點從上述三個方面理解倉儲的外延。倉儲的功能：調節、檢驗、集散、加工、配送。倉儲活動的意義：是社會再生產過程順利進行得必要條件（克服生產和消費地理上的分離，銜接生產和消費時間上的背離，調節生產和消費方式上的差別）合理使用并保持商品原有使用價值的重要手段，是加快資金周轉，節約流通費用，降低物流成本，提高經濟效益的有效途徑。是物資供銷管理工作的重要組成。倉儲管理基本原則：效率，經濟效益和社會效益相統一，服務。倉儲物流物流企業對倉儲管理的要求：1，合理調度倉儲的運作，對客戶需求做出快速動態反應。2倉庫配備先進的物流軟件和硬件設施，包括立體貨架，自動分揀系統。條碼管理系統及流通加工設備等。3倉儲管理方式應能適應不同客戶需求。4在搞好倉儲基本業務的基礎上，還要進行分揀，配貨和包裝等工作，為客戶提高個性化服務。為客戶提供增值服務，包括搞好庫存控制和提高流通加工的能力。貴州現代化大型倉儲物流

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