空運的基本操作流程解析：第五步：確認提單內容。收貨人信息，品名，件數，毛重，體積，嘜頭等相關信息。空運不是物權憑證所以貨飛走了貨權就不是你賣方的了。買方可以直接提貨。所以還是先收到款再發貨安全。第六步：做清關文件，發票箱單，按照合同來做。跟提單保持一致，需要投保的做保險。并把資料發給客戶。第七步：整理下文件是否都做齊了，清關的發票箱單，產地證，保險單，提單如果是做空運信用證，要按條款做好，同時提單的收貨人要寫TOTHEORDEROF開證行才能防止貨物直接被提走，客戶開證的時候你審單就要注意這一條。否則又是不符點。找國際空運貨代，認準我們，豐富的航線網絡，通達全球各地。空運貨代航線

國際空運聲明價值附加費是如何計算？根據《華沙公約》中對由于承運人的疏忽或故意造成的貨物的滅失、損壞或延遲規定了比較高賠償責任限額，這一金額一般為每公斤169元或其他等值貨幣。如果貨物的價值超過了上述值，即增加了承運人的責任，承運人要收取聲明價值費。否則即使出現更多的損失，承運人對超出的部分也不承擔賠償責任。貨物的聲明價值是針對整件貨物而言，不允許對貨物的某部分聲明價值。聲明價值費的收取依據貨物的實際毛重，計算公式為：聲明價值附加費=（貨物價值-貨物毛重×169元人民幣/公斤）×聲明價值費費率聲明價值費的費率通常為0.75%。大多數的航空公司在規定聲明價值費率的同時還要規定聲明價值費的比較低收費標準。如果根據上述公式計算出來的聲明價值費低于航空公司的比較低標準，則托運人要按照航空公司的比較低標準繳納聲明價值費（本公司比較低標準為10元人民幣/票）。寧夏空運代理專業國際空運貨代，提供定制化物流解決方案，滿足您的特殊需求。

國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）日前發布的2023年3月全球航空貨運市場定期數據顯示，航空貨運需求同比持續下降，下降趨勢始于2022年3月。全球航空貨運需求按照貨運噸公里計算，同比下降7.7%（國際需求下降8.1%）；降幅比2月（下降9.4%）有所收窄，是1月和去年12月降幅（分別下降16.8%和15.6%）的一半。目前，尚不明確這是趨勢改善前可能的溫和開端，還是市場波動的上行趨勢。無論如何，與疫i情發生前水平（下降8.1%）相比，3月的表現跌回負值區間。國際航協理事長威利·沃爾什表示：“今年第i一季度，航空貨運市場波動較大。3月，總體需求回落到疫i情發生前水平，航空貨運需求基本驅動因素的大多數指標疲軟或減弱。雖然貿易環境艱難，但也有一些利好消息。航空公司在應對波動方面得到助力，收益率穩居高位，燃油價格從異常高位回落。展望未來，隨著七國集團成員國通脹率下降，預計決策者將放松經濟降溫措施，從而刺激需求增長。”

航空運輸應辦理哪些手續？1．托運人托運貨物應向承運人填交貨物運輸單，并根據國家主管部門規定隨附必要的有效證明文件。托運人應對運輸單填寫內容的真實性和正確性負責。托運人填交的貨物運輸單經承運人接受，并由承運人填發貨物運輸單后，航空貨物運輸合同即告成立。2．托運人要求包用飛機運輸貨物，應填交包機申請書，經承運人同意接受并簽訂包機運輸協議書以后，航空i包機貨物運輸合同即告成立，簽訂協議書的當個人，均應遵守民航主管機關有關包機運輸的規定。3．托運人對運輸的貨物，應當按照國家主管部門規定的包裝標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，托運人應當根據保證運輸安全的原則，按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權拒絕承運不符合規格的貨物。4．托運人必須在托運的貨物上標明發站、到站和托運人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國家規定標明包裝儲運指標標志。5．國家規定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。我們作為國際空運貨代，提供門到門服務，貨物直送您手中。

空運操作注意事項：（1）和客戶確認重量體積要及時，萬一客戶重量體積不確認的話貨物飛出去以后費用方面就很麻煩了。（2）空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。（3）一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前比較好別接，否則你會非常被動的。（4）航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時，實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現場交接，原則上是貨機起飛前4小時，客機起飛前2小時。（5）運單要及時和客戶確認，報關的中文品名需客戶提供等等。選國際空運貨代，看我們，豐富的行業經驗，是您可靠的物流伙伴。美國出口空運費

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空運貨物對包裝是很嚴格的，因此在空運時，對貨物的包裝一定要嚴格執行空運的相關規定，以包裝貨物能夠安全的到達指定地點。貨物包裝的一般規定1.貨物包裝應堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝破裂、內物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質；防止傷害操作人員或污染飛機、地面設備及其他物品。2.包裝內的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運貨物都應使用包裝帶捆。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。3.包裝除應適合貨物的性質、狀態和重量外，還要便于搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。4.捆扎貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量，并保證提起貨物時不致斷開。5.如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關規定，應要求托運人改進或重新包裝后方可收運。空運貨代航線