國際出口報關貨運中的鐵路運輸流程：(1)貨物包裝應能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標記，表示牌及運輸標記，貨簽，內容主要包括商品的記號和號碼，件數，站名，收貨人名稱等。字跡均應清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。我司在向鐵路訂艙時，應向車站提出貨物運單和運單副本，以此作為貨物托運的書面申請。貨運單一式八份，其中正本三份、副本五份。正本三份為：一份交承運人，由托運人簽字或蓋章;第二份交收貨人，由托運人和承運人簽字或蓋章;第三份交托運人，由承運人接受貨物后簽字蓋章。三份具有同等效力。高效的國際鐵路運輸有助于縮短貨物運輸時間，提高物流效率。鐵路運輸到湯加

鐵路貨物運輸管理規定：鐵路裝卸管理部門應對貨場內的委托裝卸實行統一管理、統一派班、統一費率、統一收費、統一清算的“五統一”管理。凡未與鐵路簽訂合同的，不準在貨場內進行裝卸作業。需用機械裝卸至汽、馬車或船舶的貨物(包括集裝箱)，應由貨場內設置的鐵路裝卸機械作業。貨場允許托運人、收貨人以自備交通工具進出貨物。鐵路局規定由鐵路負責零擔貨物出入庫的車站，托運人、收貨人不得進庫取貨、送貨。貨場應對經營、安全、技術業務、設備、消防、收入、專屬線等實施規范和科學的管理。鐵路運輸到湯加貨代公司的服務范圍影響客戶選擇。

國際鐵路貨物運輸誰來承擔責任：承運人的責任及責任期間，承運人的責任期間為從簽發運單時起至終點交付貨物時止。在此期間，承運人對貨物因全部或部分滅失、毀損或逾期造成的損失負賠償責任。按運單承運貨物的鐵路部門應對貨物負連帶責任。承運人的留置權，依公約的規定，為了保證核收運輸合同項下的一切費用，鐵路當局對貨物可行使留置權。留置權的效力以貨物交付地國家的法律為依據。承運人的免責，公約第22條規定了承運人可以免責的情況，主要包括鐵路不能預防和不能消除的情況；貨物的自然性質引起的貨損；貨方的過失；鐵路規章許可的敞車運送；承運時無法發現的包裝缺點；發貨人不正確地托運違禁品；規定標準內的途耗等。可見，上述免責均為無過失免責，因此，鐵路運輸承運人承擔的是完全過失責任。

鐵路集裝箱運輸：一、托運受理，托運人向車站提出貨物運輸申請，填寫貨物運單和運單副本，車站接到貨物運單后，應審核整車貨物的申請是否有批準的月度、旬度貨物運輸計劃和日要車計劃，檢查貨物運單上各項內容的填寫是否正確。應按有關規定逐項詳細審核下列內容：1、托運的貨物能否用集裝箱運輸；2、所到站能否受理該噸位、種類、規格的集裝箱；3、應注明的事項是否準確、完整；4、有關貨物重量、件數、尺碼等是否按規定填寫。如確認可以承運，在運單上登記貨物應進入車站的日期或裝車日期，即表示受理托運。二、進行集裝箱貨物集配計劃，受理車站的集配貨運員根據掌握的全部受理運單的到站去向和數量，本站可用空箱和待交箱數量，待裝車、待裝箱和殘存箱的方向和數量以及站外集散站的集裝箱等資料，作出集配計劃。集配計劃完成后，及時通知托運人和承運貨運員，以便托運人安排車輛組織進貨、貨運員做好承運準備工作。貨物通過國際鐵路運輸可以實現門到門服務。

國際鐵路貨代鐵路運輸操作流程如下：鐵路貨物運輸的種類是根據托運人托運貨物的數量、性質、狀態等特點加以選擇的。在簽訂貨物運輸合同時，托運人與承運人要按《鐵路貨物運輸規程》的規定和所運貨物的特點，實事求是地確定運輸的種類。并經鐵路根據貨物運單的記載查對實貨，認為符合國際貨協和有關規章制度的規定，車站方可予以承認，整車貨物一般在裝車完畢，發站在貨物運單上加蓋承運日期，即為承運。托運前的工作：在托運前必須將貨物的包裝和標記嚴格按照合同中有關條款，國際貨協和議定書中條項辦理。(1)貨物包裝應能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標記，表示牌及運輸標記，貨簽，內容主要包括商品的記號和號碼，件數，站名，收貨人名稱等。字跡均應清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。國際鐵路運輸促進了不同國家之間的文化交流。鐵路運輸到圣馬力諾

貨物在國際鐵路運輸中的風險管理需要加強。鐵路運輸到湯加

國際鐵路運輸的優點:(1)鐵路物流運輸能力大，這使它適合于大批量低值產品的長距離運輸;(2)單車裝載量大，加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，而且鐵路物流倉儲方面也做的非常好，幾乎可以不受重量和容積的限制都可以進行儲存;(3)車速較高，平均車速在五種基本運輸方式中排在前幾，次于航空運輸;(4)鐵路運輸受氣候和自然條件影響較小，在運輸的經常性方面占優勢;(5)可以方便地實現馱背運輸、集裝箱運輸及多式聯運。整車貨物運輸是指根據托運單托運的一批貨物的重量、體積或形狀，需要單獨裝載一輛以上車輛的運輸組織形式。鐵路運輸到湯加