倉庫退貨之生產部后工序退貨：客戶退回的成品或倉庫庫存的成品，經品管部提出處理意見后，由生產部后工序開具《退倉單》注明退回車間返工交車間主管簽名確認后交入庫倉管員辦理退貨手續，方可拉回生產部后工序返工，手續不全不辦理退貨手續，輸單員按單據進行電腦帳的進銷，嚴禁在倉庫范圍內進行返工，返工完成后將挑選出來的合格品辦理入庫手續，對于不辦理退貨手續而不返工造成出庫誤期的，責任由車間承擔。對于生產部返工挑選出來的不良品，應馬上通知品管部進行處理，生產部后工序按品管部提出的處理意見進行處理，要求報廢處理的由生產部后工序直接報廢，嚴禁辦理入庫手續，防止與合格品混裝，如存在色差要求區分的生產部后工序應在標示上注明，分開入庫并辦理入庫手續，倉管員將單據交輸單員進行電腦銷賬。如果是產品本身的問題，例如色差、材質、款式之類，賣家要仔細檢查產品描述和圖片。寧波物料退倉儲存運費

為什么要FBA退貨到海外倉？因為亞馬遜有這樣一條規定：相同的標簽條碼在退倉后，半年內不得返倉。這樣也就意味著像是買家退貨的產品，賣家就不能上架銷售，這樣是會出現庫存積壓，導致很困難等情況的。退回海外倉的話，如果產品完好無損，那么工作人員會為退回的產品更換標簽，這樣既可重新返倉銷售。現在是有很多海外倉都支持亞馬遜FBA退貨處理的，會提供退貨檢測、退貨維修、換包裝、退貨回國、退貨換標等退貨處理服務，是可以更好的滿足大家的倉儲需求。雖然海外倉可以為亞馬遜賣家處理退回產品換標，重新上架銷售，但是大家也一定要做好選品這一步。這一步做好了，是不用擔心產品銷售不好，而且質量有保障的話，就可以省去買家退貨的情況。寧波物料退倉儲存運費說到退貨問題，不管是對于國內賣家，還是跨境電商來說都是一個繞不過的大難題。

倉庫的黑洞 — 退貨管理：不知道大家是否留意過，在倉庫里完成打包，準備出庫的貨物都是包裝完整，堆放整齊的。可是貨物一旦被客戶給退回了，再回到倉庫的時候，原本的包裝幾乎都是破損了，里面的貨物破破爛爛的。退貨品是非常地不受人待見，收到這些貨后如何處理也是一個問題。如果沒有及時進行處置，退貨品就會被人遺忘，時間過得久了，產品徹底失去了使用的功能，變成了真正的廢品。如何有效地管理退貨品的逆向物流？讓這塊被忽視的庫存再次發揮它應有的價值。這需要企業建立起一套行之有效的流程和專業的人員來進行管理。

倉庫退貨：1、如果客戶有及時生產的迫切需求時，銷售部門得依據客戶的書面要求或電話記錄主管同意后，由物管部門安排良品更換，不得私下換貨。2、質量管理部門確認銷貨退回品的品質狀況后應通知物管部門，安排責任部門進行重工、挑選、降級使用或報廢處理，使公司減少庫存(呆滯品)的壓力。3、責任部門應確實進行返工或挑選以確保不良品不會再流入客戶生產線上，并于重新加工、挑選后向質量管理部門申請庫存重驗。4、質量管理部門需依據了出貨“抽樣計劃”嚴加檢驗方式重驗其品質，如為合格產品可經由合格標示后重新安排到良品倉庫內儲存，并視客戶需求再出貨，凡未經質量管理部門確認的物品一律不得出貨。退倉的方式：發往某個地址（Ship-to Address）。

企業內部的倉庫退貨管理問題：缺乏相應的責任制度使得處理退貨的工作成了企業內部人人趨避不及的一個區域，很少有人會愿意來主動承擔這項工作。由于缺少其他部門的配合，負責處理退貨的員工工作積極性也普遍不高，退貨品如果剛回到公司，經過檢驗，可以繼續使用的精品要及時歸位上架，如果沒有及時進行處理，退貨品就會被人遺忘，銷售又找不到貨，時間過得久了，精品變廢品了。廢品要當作精品一樣來管理，設立廢品倉，及時處理采退給供應商。貨物損壞您可以讓亞馬遜銷毀，或者讓第三方海外倉公司運回國內。寧波物料退倉儲存運費

退倉一般指存貨方簽訂倉儲合同后，因某種原因不需要或不需要那么多倉位面積。寧波物料退倉儲存運費

倉庫外購入庫退貨操作是：出庫管理：1、出庫的貨物必須有經手人簽字或打印的具體單據或附件，詳細記錄貨物貨號、尺碼；2、倉庫每天對應前24小時的出庫記錄扣除庫存，并對出庫的款型進行盤點檢查是否有記錄錯誤；3、如有物流發送的貨物發送人需保存好底單并做好登記準確記錄地址、收件人、單號；4、如果出現庫存和出庫記錄核對不匹配，需要重新盤點錯誤的貨號，仔細核對出庫資料查 閱錯誤出處，如有必要需要對所有庫存全部重新盤點。寧波物料退倉儲存運費

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