有條件的可爭取發(fā)展成為亞洲的重要物流中心；確定一批物流配送示范專案，在全國各大區(qū)的中心城市，選擇符合現(xiàn)代商品物流配送基礎條件的企業(yè)，建立符合現(xiàn)代商品物流配送，具有全國性經(jīng)營網(wǎng)路的專業(yè)化骨干物流配送企業(yè)。上海市**在《上海市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要的報告》中，把現(xiàn)代物流列為上海市四大新興產業(yè)之一，采取多種措施加快發(fā)展；天津市**把現(xiàn)代物流作為五大支柱產業(yè)之一，并由主管**負責，組織了20多個有關部門，研究提出了天津市現(xiàn)代物流發(fā)展綱要研究報告，深圳市為提升綜合經(jīng)濟實力，改善投資環(huán)境，把發(fā)展現(xiàn)代物流與高新技術和金融同時列為新世紀經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱產業(yè)，編制了《深圳市“十五”及2015年現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》。總體來看，物流現(xiàn)代化是和經(jīng)濟發(fā)展水準密切相關的，如果能夠及時解決發(fā)展瓶頸中存在的問題，在“十五”期間即近5年內，將是中國物流發(fā)展的黃金時代。物流運輸運輸方式編輯定義運輸方式是使用某一特定交通工具、基礎設施或流程來實現(xiàn)位移的方式。對于一個人或一件貨物來說，可能在一次運輸過程中會涉及到一種或多種運輸方式，而多種運輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運。每一種運輸方式都有其優(yōu)劣之處。我國每萬元GDP產生的運輸量為4972噸公里，而美國和日本的這一指標分別為870噸公里和700噸公里。宜興全程物流倉儲發(fā)展前景

    行業(yè)之間、部門之間管理體系分割現(xiàn)象嚴重，在向市場經(jīng)濟轉型的過程中，習慣勢力仍然有一定影響。物流產業(yè)的發(fā)展涉及到基礎設施、物流技術設備、產業(yè)政策、投資融資、稅收、海關、服務、與運輸標準等多個方面，而這些問題的管理分屬于不同的**職能部門，各職能部門對現(xiàn)代物流認識不足和缺乏統(tǒng)一協(xié)調的戰(zhàn)略思想，成為物流產業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一。由于經(jīng)濟利益部門化和地區(qū)化弊端的存在，我國在物流業(yè)的管理體制和機制上的協(xié)調能力較差。物流業(yè)涉及交通運輸、經(jīng)貿、外經(jīng)貿、城市管理、公安、稅務、海關、商品檢驗檢疫等多個部門，這些部門的管理職能、管理方式和制度體系等存在較大不同，在對物流業(yè)實施管理的過程中，因管理之間的體制及機制性原因，造成物流業(yè)發(fā)展的許多困難。條塊分割計劃經(jīng)濟體制的管理體制及機制的影響，許多部門政企尚未實現(xiàn)真正的分開，從而形成了多部門管理的條條之間的基于部門利益的分割狀態(tài)，使得管理的能力因分割而受到局限和制約，造成管理水平的提高較為緩慢。此外，由于地區(qū)的經(jīng)濟利益驅動，地方管理成為地方利益的體現(xiàn)，助長了地方保護主義。我國相當一部分省市間的市場壁壘，使網(wǎng)絡化物流服務企業(yè)的成長變得相當困難。無錫物流倉儲歡迎來電往往需要根據(jù)成本、運輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式。

    二是速度慢。目前我國鐵路貨車的運營速度*46．4公里左右，散裝、集裝箱等高效運輸方式比重較低，裝卸時間較長；公路貨車的運營速度也不足50公里；內河航運速度更低；原材料、半成品及產成品的在庫周轉時間平均在3—6個月左右。此外，根據(jù)調研及有關資料分析，我國許多商品總成本中，物流費用已占到20—40%，每年因包裝造成的損失約150億元，因裝卸、運輸造成的損失約500億元，保管不善造成的損失在30億元上下，公路貨運因缺乏合理的物流組織，空駛率多年來保持在50%左右；鐵路因能力不足，使相當數(shù)量的商品失去銷售機會或無法保證企業(yè)提供客戶滿意的服務；水運因運輸組織方式不能適應市場需求變化，使許多產品失去了低價運輸?shù)耐緩健＜嫒菪圆羁傮w來看，我國現(xiàn)有的物流基礎設施雖然有了很大發(fā)展，但是還比較落后。按國土面積和人口數(shù)量計算的運輸網(wǎng)絡密度，我國*為1344．48公里/萬平方公里，而美國為6869．3公里/萬平方公里，德國為14680．4公里/萬平方公里，印度為5403．9公里/萬平方公里。這方面，我們不*落后于歐美發(fā)達國家，與印度等發(fā)展中國家相比也有較大差距，如果按人口計算則差距更大(***發(fā)展研究中心《調查研究報告》總1417期)。

    機械化、自動化企業(yè)、立體自動化倉庫、多功能配送中心、機器人搬運裝卸、托盤聯(lián)營、單元化堆碼，自動分揀機械、條碼識別、電子掃描、自動化包裝作業(yè)等物流技術，均是物流現(xiàn)代化所不可缺少的組成部分。在管理要素方面，如物流財務管理、物流成本分析、物流組織機構設置、物流人才使用、供應鏈物流管理等。協(xié)調要素要完成一項大的物流工程項目，要實現(xiàn)全社會的物流現(xiàn)代化，必須有**及各相關部門的重視和支撐，沒有各部門、各行業(yè)以及理論界、教育界等上下一致、協(xié)調貫通的共同努力是辦不到的。比如，國家綜合計劃部門、各級**的計劃部門、城市建設部門先要制訂一個具有戰(zhàn)略意義和長遠目標的規(guī)劃，將物流合理化、現(xiàn)代化做為重要的組成部分來設計、構思。有了科學的規(guī)劃后，在實施過程中，國家財政應適當給予補貼，稅收方面應給予照顧；在用地申請上，建設部門、國土規(guī)劃和審批部門也應給予優(yōu)先考慮。這些關鍵問題，不是企業(yè)力所能及的，只能靠國家高度重視，積極促進，否則，物流現(xiàn)代化就是一句空話。此外更重要的是，國家需要在法律、法規(guī)方面給物流產業(yè)一定的地位，在政策方面予以適當?shù)膬A斜。中國的物流“熱”盡管不斷的升溫，但只能說是剛剛起步。對物流的認識。現(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用，也越來越為人們所認識。

    當然就不會引起對物流的重視；沒有這種***的宣傳和教育活動，則不會變成大家的思想和行動；沒有充分的宣傳和普及教育，人們也不會知道物流究竟能起多大作用，搞好物流有什么價值和意義。行動往往取決于認識，認識則取決于學習和教育，因此，物流的啟蒙宣傳和教育，應該是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的首要因素和基本條件。基礎要素物流現(xiàn)代化的基礎要素包括：公路、鐵路、港口、碼頭、倉庫、物流中心、配送中心等物流基礎設施的建設；物流相關法律、法規(guī)的制訂；物流基礎設施的配套和網(wǎng)絡構筑。主要是物流的整體布局，***設計，避免或減少重復建設和人為浪費；托盤、代碼、用語、包裝的標準化、統(tǒng)一化、規(guī)范化；信息功能的充分利用，計算機網(wǎng)絡的形成和信息共享，還有人才培養(yǎng)以及經(jīng)濟發(fā)展、資金實力等。基礎要素對于物流現(xiàn)代化至關重要，基礎不牢，就無法向更高層次發(fā)展；基礎工作不做在前面，就會越搞越亂，中途很難修正。管理要素物流現(xiàn)代化的技術要素范圍很廣，如物流信息技術中EDI(電子數(shù)據(jù)交換)、RF(射頻技術)、GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS(全球定位系統(tǒng))、ITS(智能交通系統(tǒng))等，信息技術的重要性將會愈發(fā)突出。不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程。物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟發(fā)展是密切相關的。主要物流倉儲誠信互利

對于一個人或一件貨物來說，可能在一次運輸過程中會涉及到一種或多種運輸方式。宜興全程物流倉儲發(fā)展前景

以新時代社會主義思想為指引，著力優(yōu)化供給結構、提高供給效率、提升供給品質、完善供給制度，為物流，普通貨物運輸建設提供強大助力。在政策、技術和需求等因素的有力支持下，物流，普通貨物運輸行業(yè)已經(jīng)普遍應用于各場景，如公路交通信息化(高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)運行)，城市道路交通管理服務信息化和城市公交信息化等領域。目前國內的信息化水平迅速提高，為了跟上時代的步伐，傳統(tǒng)行業(yè)迅速轉型，導致信息化的消費也在逐年提高。為了保證信息化水平繼續(xù)逐年穩(wěn)步提高，則必須有充分的物流，普通貨物運輸作為保證。著力在政策研究上下功夫，強化交通強國戰(zhàn)略研究，做好相關重大政策研究，加強形勢分析研判。牢牢把握意識形態(tài)工作話語權，高度重視傳播手段建設和創(chuàng)新，深入開展社會主義重點價值觀實踐活動，大力弘揚和發(fā)展新時代物流，普通貨物運輸發(fā)展精神。宜興全程物流倉儲發(fā)展前景

無錫友博物流有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產品標準，在江蘇省等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，無錫友博物流供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！