一般占整機成本的40%~50%），因此，提高帶速有很大的經濟意義。但是，增加帶速可能會揚起粉塵、造成被運物料的破損，還會在裝載段、清掃段等處增加對輸送帶的磨損。又如氣力輸送裝置的輸送風速若選用過低，容易造成管道堵塞，若選擇過高則會增加動力消耗及管道和部件的磨損，增大部件的尺寸，還可能造成物料破碎。因此，必須根據不同的機型、被輸送物料的特性和具體的輸送條件來選取合理的工作速度。4、主要工作構件的特征尺寸主要工作構件的特征尺寸是表征連續輸送機械特點和規格大小的參數，通常是指帶式輸送機的帶寬、斗式提升機料斗的寬度和深度、埋刮板輸送機機槽的寬度和高度、螺旋輸送機的螺旋直徑、氣力輸送裝置的輸料管徑等等，上述各特征尺寸可用長度單位“mm”表示。一般根據設計輸送能力進行計算和選定。5、驅動功率驅動功率是反映能耗大小的參數，它直接關系著連續輸送機械動力裝置的尺寸、重量、投資和運營成本。驅動功率用“kW”表示。一般以輸送量和輸送距離平均的功率消耗數值，即單位功率消耗指標作為評價各種輸送機械的指標之一。驅動功率取決于輸送機械的運行阻力。中輸輸送機生產的產品受到用戶的一致稱贊。棗莊橡膠輸送帶數據

    移動帶式輸送機是露天礦連續開采和半連續排巖所需的**帶式輸送機，常與斗輪挖掘機配合在采掘面或與排土機配合在排土場使用。下面以采掘面的情況為例說明它的工作情況。移置式帶式輸送機鋪設的線路與采面平行，斗輪挖掘機挖下的物料通過加料臺車卸到輸送機上運走。當采掘面推移一定距離后，本機需要相應橫移以便繼續受料。為此，它的頭架和尾架安裝在可以移動的臺架上。輸送機工作時，頭架和尾架分別由若干根一端與錨固裝置固結的鋼絲繩拉緊，以承受輸送帶的張力。它的中間架每3~4m分為一段，安置在滑橇形的鋼枕上，鋼枕由在輸送機兩側沿全長設置的鋼軌聯成一體。鋼軌也是受料臺車行走的軌道。載面上按一定規律模壓或粘有許多各種形狀的橡膠凸塊或凸條。依凸塊或凸條的高度分，花紋帶分為矮花紋帶和高花紋帶兩大類。前者的凸塊或凸條高度在10mm以下，以阻擋物料的層移，用來輸送粉狀或小粒度的散料;后者的凸塊高度在10-25mm之間，以阻擋物料的翻滾，用來輸送中、大粒度的散料。它們可以使輸送傾角提高10°左右，從而可縮短機長，減少占地面積，使輸送機對地形有更好的適應性。輸送機需要橫移時，先卸空物料并松開輸送帶，拆除拉緊頭及尾架的鋼絲繩。棗莊橡膠輸送帶數據中輸輸送機愿與各界朋友攜手共進，共創未來！

    連續輸送機械是物料搬運機械的一種主要類別。它是以形成連續物流方式沿一定線路輸送一定種類貨物或人員的機械裝置。某些連續輸送機械亦可進行間歇輸送。連續輸送機械與間歇作業的起重機械相比，具有以下特點。優點1）、輸送能力大。可以不間斷地連續進行輸送，其裝載和卸載是在輸送過程不停頓的情況下進行的,不必因空載回程而導致輸送間斷。同時由于不經常起動和制動，故可采用較高的工作速度。連續而高速地輸送所能達到的輸送能力遠非間歇作業的起重機械所能比擬。2）、結構比較簡單。連續輸送機械沿一定線路全長范圍內設置并輸送貨物，動作單一，結構緊湊，自身質量較輕，造價較低。因受載均勻、速度穩定，工作過程中所消耗的功率變化不大。在相同輸送能力的條件下，連續輸送機械所需功率一般較小。3）、輸送距離可以較長。不僅單機長度日益增加，且可由多臺單機組成長距離的輸送線路。4）、便于實現程序化控制和自動化操作。缺點1）、通用性較差。每種機型一般只適用于輸送一定種類的貨物。2）、必須沿整條輸送線路布置。輸送線路一般固定不變，在輸送線路變化時，往往要按新的線路重新布置。在需要經常改變裝載點及卸載點的場合，須將輸送機安裝在專門機架或臂架上。

    采用高速氣流輸送或螺旋輸送機等會使被輸送物料受損；對操作人員的安全來說，統計資料表明，采用機械式輸送導致的工傷等安全比例高于采用氣力輸送；對容易揚塵的細粉末物料，采用封閉式機槽或氣力輸送可減少粉塵對環境造成的污染，同時減小因粉料外揚造成的經濟損失；對靠近居民生活區等要求安靜的地帶，盡量不要選用高噪聲的機型，如氣力輸送裝置等。與加工過程的其他工藝操作相結合方面有些連續輸送機械在輸送過程中能夠與其他加工工藝操作很好地結合。如氣力輸送過程中可進行一些通風、除塵、風選、冷卻、干燥等工作；又如板式輸送機在輸送鑄鍛件、機器零部件過程中可進行洗滌、噴漆、烘干、淬火、冷卻、檢驗等工作。輸送機械在這方面的特點同樣對選型有一定的影響。中輸輸送機從國內外引進了一大批先進的設備，實現了工程設備的現代化。

輸送帶有普通型橡膠帶和塑料帶兩種。塑料帶不僅具有耐磨、耐酸鹼、耐油、耐腐蝕等優點，而且塑料原料可以立足于國內，大有發展前途。塑料帶特別適用于溫度變化不大的地方，如礦井巷道等。普通型橡膠帶的帆布徑向扯斷強力為56公斤/厘米·層。對于橡膠帶推薦采用硫化接頭，這樣的接頭強度可以達橡膠帶本身強度的85~90%。機械接頭采用卡子連接，其強度相于橡膠帶本身強度的35~40%，它適用于檢修時間要求短的場合。塑料輸送帶為整芯結構。整芯塑料帶工藝簡單、生產率高、成本低、質量好。整芯厚度目前有4毫米和5毫米二種。塑料帶的接頭方式有機械及塑化兩種，機械接頭與橡膠帶相似，此時，安全系數取m=18。塑化接頭的強度能達到塑料本身強度的75~80%，此時安全系取m=9。因此，整芯塑料帶采用塑化接頭極為必要。誠摯的歡迎業界新朋老友走進中輸輸送機！棗莊橡膠輸送帶數據

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