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來源: 發(fā)布時間:2023年03月26日

    往往需要根據(jù)成本、運輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式。人力人力運輸是使用人的肌肉產(chǎn)生力量來運輸他人和/或貨物,常見的方式有步行、跑步和游泳,速度較慢?,F(xiàn)代科技使用機器來加強人力。由于其成本低,可以休閑、鍛煉身體,另外環(huán)保。有時候,人力運輸是***可用的交通方式,特別是在一些欠發(fā)達或者偏遠的區(qū)域。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng)。盡管人類可以不借助基礎設施行走,通過修建道路、使用自行車或輪滑等交通工具可以提高效率。畜力畜力運輸是通過役用動物來移動人和貨物的方式。人類可以直接騎在一些動物身上,讓其馱上貨物,戴上騎具,單個或組隊,連上雪橇或帶輪交通工具。物流運輸存在問題編輯效率低我國與發(fā)達國家在物流成本方面、周轉速度方面以及產(chǎn)業(yè)化方面存在較大差距,服務水平和效率方面都比較低。我國每萬元GDP產(chǎn)生的運輸量為4972噸公里,而美國和日本的這一指標分別為870噸公里和700噸公里。我國物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接較差,運轉效率不高,反映為貨物在途時間、儲存時間、基礎設施勞動生產(chǎn)率等方面均有較大改善和提高的余地。*以貨運汽車的生產(chǎn)率水平為例,美國營運汽車的單車噸年產(chǎn)量約為66萬噸公里,而中國這一指標*為3萬噸公里左右。實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基本要素包括:思想要素、基礎要素、技術及管理要素和社會協(xié)調要素。無錫優(yōu)點物流運輸誠信推薦

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    二是速度慢。目前我國鐵路貨車的運營速度*46.4公里左右,散裝、集裝箱等高效運輸方式比重較低,裝卸時間較長;公路貨車的運營速度也不足50公里;內河航運速度更低;原材料、半成品及產(chǎn)成品的在庫周轉時間平均在3—6個月左右。此外,根據(jù)調研及有關資料分析,我國許多商品總成本中,物流費用已占到20—40%,每年因包裝造成的損失約150億元,因裝卸、運輸造成的損失約500億元,保管不善造成的損失在30億元上下,公路貨運因缺乏合理的物流組織,空駛率多年來保持在50%左右;鐵路因能力不足,使相當數(shù)量的商品失去銷售機會或無法保證企業(yè)提供客戶滿意的服務;水運因運輸組織方式不能適應市場需求變化,使許多產(chǎn)品失去了低價運輸?shù)耐緩?。兼容性差總體來看,我國現(xiàn)有的物流基礎設施雖然有了很大發(fā)展,但是還比較落后。按國土面積和人口數(shù)量計算的運輸網(wǎng)絡密度,我國*為1344.48公里/萬平方公里,而美國為6869.3公里/萬平方公里,德國為14680.4公里/萬平方公里,印度為5403.9公里/萬平方公里。這方面,我們不*落后于歐美發(fā)達國家,與印度等發(fā)展中國家相比也有較大差距,如果按人口計算則差距更大(***發(fā)展研究中心《調查研究報告》總1417期)。無錫優(yōu)點物流運輸誠信推薦物流現(xiàn)代化的基礎要素包括:公路、鐵路、港口、碼頭、倉庫、物流中心。

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    運量增加在良好的宏觀經(jīng)濟環(huán)境下,交通運輸部門在繼續(xù)深化體制**的基礎上,大力開展結構調整和企業(yè)重組,提高運輸效率和服務質量,運輸形勢平穩(wěn)發(fā)展,鐵路、公路、水運是主要的運輸方式,2002年的運輸量和運輸周轉量如下表:由于沿海的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展比較快以及對外貿(mào)易的增長,沿海主要港口吞吐量增長很快,2001年達到14.26億噸,2002年為16.63億噸,增長率為14.25%。由于入世促進外貿(mào),預計到2005年對外貿(mào)易總額將突破7,000億美元。每年外商直接投資大約為400億美元,到2005年將超過1,000億美元。港口吞吐量還將保持快速增長的走勢。有7個港口躋身世界億噸港行列,上海港貨物吞吐量超過兩億噸,成為世界第四大港。7個億噸以上的大港2001年和2002年的吞吐量分別如表三所示。物流運輸潛力巨大編輯主要基于以下幾點:(1)汽車工業(yè)(2)家電、電子、通訊產(chǎn)業(yè)(3)商業(yè)系統(tǒng)(4)藥品、食品工業(yè)物流運輸三方物流編輯中國與物流相關的年總支出有19,000億人民幣,物流成本占GDP的比重為20—25%,第三方物流的市場潛力很大。根據(jù)中國倉儲協(xié)會進行的第三次物流市場調查分析:有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商,企業(yè)對第三方物流的滿意度在逐漸提高。

    同時在推行標準方面也缺乏必要的力度。例如,各種運輸方式之間裝備標準不統(tǒng)一,海運與鐵路集裝箱標準存在差異,在一定程度上影響著我國海鐵聯(lián)運規(guī)模的擴展,對我國國際航運業(yè)務的拓展、港口作業(yè)效率的提高以及進出口貿(mào)易的發(fā)展都有一定程度的影響。又如物流器具標準不配套,特別是現(xiàn)有托盤標準列入了國際標準中所有4種規(guī)格,也沒有推行的原則,這樣等于沒有標準。托盤標準和各種運輸裝備、裝卸設備標準之間都有銜接關系,這就影響了托盤在整個物流過程中的有效使用。三是產(chǎn)品包裝標準與物流設施標準之間缺乏有效的銜接,雖然目前我國對商品包裝已有初步的國家和行業(yè)標準,但在與托盤和各種運輸裝備、裝卸設施、倉儲設施相銜接的集裝單元化包裝標準方面還比較欠缺,這對各種運輸工具的裝載率、裝卸設備的荷載率、倉儲設施空間利用率方面的影響較大。四是信息系統(tǒng)之間缺乏接口標準,工商企業(yè)內部物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間缺乏有效銜接,運輸信息系統(tǒng)、倉儲信息系統(tǒng)、物流作業(yè)管理信息系統(tǒng)之間互不溝通,由于沒有公共物流信息交流平臺,以EDI互聯(lián)網(wǎng)等為基礎的物流信息系統(tǒng)難以得到實際應用。機制障礙在計劃經(jīng)濟體制下,各個行業(yè)從上到下一統(tǒng)到底。配送中心等物流基礎設施的建設;物流相關法律、法規(guī)的制訂;物流基礎設施的配套和網(wǎng)絡構筑。

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    日本和歐美等國外***廠家也接連在中國設立辦事處以及分公司,也有外國公司為了更深入的介入中國市場,和中國企業(yè)建立了密切的合作關系。由于外國企業(yè)更***的進入中國市場,提供了高性能的技術裝備;中國企業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種,質量也不斷提高。華為公司、海爾公司以及許多***公司的高水平物流系統(tǒng)的建成,對企業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了堅強的保證作用。郵政、機場、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設施的建設也有效地保證了該系統(tǒng)的高效率運行。因此,物流技術裝備水平的提高為我國物流現(xiàn)代化提供了良好的物質基礎和技術支持。物流運輸新機遇編輯北京舉辦2008年奧運會,無疑是中國物流發(fā)展難逢的機會,因為從奧運設施建設到奧運會的召開,始終需要遠比平常龐大、復雜的物流系統(tǒng)的支撐,在物流設施規(guī)劃與建設、物流組織與管理、物流技術創(chuàng)新與應用等方面對主辦國提出了很高的要求,這既給物流業(yè)帶來巨大的挑戰(zhàn),同時也給物流業(yè)發(fā)展帶來熱限商機。北京奧運會使中國物流業(yè)與國際物流業(yè)同場競技,按國際標準和慣例提供服務,中國物流業(yè)只有與國際接軌,才能分享奧運物流市場這塊大蛋糕??梢哉f,北京奧運會在給中國物流業(yè)提供巨大的市場空間的同時。主要是物流的整體布局,***設計,避免或減少重復建設和人為浪費。主要物流運輸互惠互利

市場拓展能力不強,以及高素質的專業(yè)人才嚴重缺乏,都成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的重要因素。無錫優(yōu)點物流運輸誠信推薦

    要使第三方物流企業(yè)能夠提供優(yōu)于***方和第二方物流的服務,同時要鼓勵生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)更多地使用第三方物流。發(fā)展第三方物流的同時必須充分注意企業(yè)物流的合理化問題,每一個生產(chǎn)企業(yè)都是社會物流網(wǎng)絡的一個節(jié)點,企業(yè)物流合理化蘊藏著巨大的經(jīng)濟潛力、是社會物流合理化的基礎。有一些第三方物流企業(yè)就是從大型制造企業(yè)的物流部門中發(fā)展起來的。體系建設針對當前物流標準化中存在的問題和國際物流標準化的發(fā)展方向,應該加快標準化建設步伐。在做好物流用語、計量標準、技術標準、數(shù)據(jù)傳輸標準、物流作業(yè)和服務標準等方面基礎工作的同時,要加強標準化的組織協(xié)調工作。在對各種與物流活動相關的國家標準、行業(yè)標準進行深入研究的基礎上,***梳理現(xiàn)行標準。對已經(jīng)落后于物流發(fā)展需要的標準應予淘汰,并代之以新型標準;對部分不符合實際需要的標準,進行修訂完善;對尚未制訂的標準,要抓緊制訂,以使各種相關的技術標準協(xié)調一致,與國際標準接軌,提高貨物和相關信息的流轉效率。行業(yè)作用根據(jù)發(fā)達國家經(jīng)驗和我國市場經(jīng)濟發(fā)展、**職能轉變的實際,特別是物流產(chǎn)業(yè)復合性強、關聯(lián)性大的特點,應該充分發(fā)揮行業(yè)社團組織的作用。比如:物流的標準化體系建設。無錫優(yōu)點物流運輸誠信推薦

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