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來源: 發(fā)布時間:2023年08月19日

    也使中國物流業(yè)找到了高水準服務的參考指標,其示范作用將進一步加快中國物流的現(xiàn)代化進程。重視提高2001年3月,國家經貿委、鐵道部、交通部、信息產業(yè)部、對外貿易經濟合作部和中國民用航空總局聯(lián)合印發(fā)《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》提出,發(fā)展現(xiàn)代物流的總體目標,是積極采用先進的物流管理技術和設備,加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的,符合市場經濟規(guī)律、與國際通行規(guī)則接軌的,物暢其流、快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務網路體系。在國家計委、國家經貿委***發(fā)布的《當前國家重點鼓勵發(fā)展的產業(yè)、產品和技術目錄》中,也已把發(fā)展物流配送中心列為重點鼓勵發(fā)展的內容。2001年底,中國制定了未來5年物流配送發(fā)展初步規(guī)劃,以推動物流業(yè)的快速發(fā)展。該規(guī)劃包括扶植和規(guī)范發(fā)展一批第三方物流企業(yè),爭取“十五”期末社會化配送企業(yè)比重達五成以上;培育若干條貫通全國并且使之開展國際配送業(yè)務的聯(lián)運干線,構建全國性的商品物流配送綠色通道;在全國各大中城市,主要商品生產集散地和交通樞紐,建設若干規(guī)模合理,運作規(guī)范的現(xiàn)代化商品物流中心和專業(yè)化配送中心,構建全國性物流配送網路;培育若干國家物流骨干基地。而多種運輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運。每一種運輸方式都有其優(yōu)劣之處。無錫優(yōu)點物流倉儲

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    二是速度慢。目前我國鐵路貨車的運營速度*46.4公里左右,散裝、集裝箱等高效運輸方式比重較低,裝卸時間較長;公路貨車的運營速度也不足50公里;內河航運速度更低;原材料、半成品及產成品的在庫周轉時間平均在3—6個月左右。此外,根據(jù)調研及有關資料分析,我國許多商品總成本中,物流費用已占到20—40%,每年因包裝造成的損失約150億元,因裝卸、運輸造成的損失約500億元,保管不善造成的損失在30億元上下,公路貨運因缺乏合理的物流組織,空駛率多年來保持在50%左右;鐵路因能力不足,使相當數(shù)量的商品失去銷售機會或無法保證企業(yè)提供客戶滿意的服務;水運因運輸組織方式不能適應市場需求變化,使許多產品失去了低價運輸?shù)耐緩健<嫒菪圆羁傮w來看,我國現(xiàn)有的物流基礎設施雖然有了很大發(fā)展,但是還比較落后。按國土面積和人口數(shù)量計算的運輸網絡密度,我國*為1344.48公里/萬平方公里,而美國為6869.3公里/萬平方公里,德國為14680.4公里/萬平方公里,印度為5403.9公里/萬平方公里。這方面,我們不*落后于歐美發(fā)達國家,與印度等發(fā)展中國家相比也有較大差距,如果按人口計算則差距更大(***發(fā)展研究中心《調查研究報告》總1417期)。江蘇優(yōu)點物流倉儲誠信經營往往需要根據(jù)成本、運輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式。

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    運量增加在良好的宏觀經濟環(huán)境下,交通運輸部門在繼續(xù)深化體制**的基礎上,大力開展結構調整和企業(yè)重組,提高運輸效率和服務質量,運輸形勢平穩(wěn)發(fā)展,鐵路、公路、水運是主要的運輸方式,2002年的運輸量和運輸周轉量如下表:由于沿海的區(qū)域經濟發(fā)展比較快以及對外貿易的增長,沿海主要港口吞吐量增長很快,2001年達到14.26億噸,2002年為16.63億噸,增長率為14.25%。由于入世促進外貿,預計到2005年對外貿易總額將突破7,000億美元。每年外商直接投資大約為400億美元,到2005年將超過1,000億美元。港口吞吐量還將保持快速增長的走勢。有7個港口躋身世界億噸港行列,上海港貨物吞吐量超過兩億噸,成為世界第四大港。7個億噸以上的大港2001年和2002年的吞吐量分別如表三所示。物流運輸潛力巨大編輯主要基于以下幾點:(1)汽車工業(yè)(2)家電、電子、通訊產業(yè)(3)商業(yè)系統(tǒng)(4)藥品、食品工業(yè)物流運輸三方物流編輯中國與物流相關的年總支出有19,000億人民幣,物流成本占GDP的比重為20—25%,第三方物流的市場潛力很大。根據(jù)中國倉儲協(xié)會進行的第三次物流市場調查分析:有57%的生產企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商,企業(yè)對第三方物流的滿意度在逐漸提高。

    行業(yè)企業(yè)的自律和協(xié)調等等,**部門都可以委托行業(yè)社團組織去做。行業(yè)社團組織也要積極轉變觀念,改進工作作風和方法,牢固樹立為企業(yè)服務、為行業(yè)服務、為**服務的觀念,以自己的出色工作,增強凝聚力和**性。各行業(yè)社團應打破門戶之見,加強聯(lián)合與合作,形成推動我國物流產業(yè)發(fā)展的合力,發(fā)揮好**與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用。人才培養(yǎng)應鼓勵和允許高等院校按照市場需求開辦和設置現(xiàn)代物流專業(yè)及課程,為現(xiàn)代物流培養(yǎng)高級管理人才和專業(yè)人才;鼓勵和引導企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機構參與現(xiàn)代物流人才的培訓和教育工作;借鑒國際經驗,由行業(yè)社團組織來執(zhí)行現(xiàn)代物流產業(yè)從業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格制度,逐步建立我國物流行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)教育、培訓和從業(yè)資格認證制度及相應的認證體系。我國勞動與社會保障部已批準國家職業(yè)資格物流師培訓標準,應該以這個體系為主大力推行物流人才的在職教育。物流運輸實施要素編輯實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基本要素包括:思想要素、基礎要素、技術及管理要素和社會協(xié)調要素。思想要素思想要素,首先是啟蒙宣傳與教育。物流的概念、含義、內容、作用等不經過一番啟蒙宣傳和教育活動,多數(shù)人是不會了解、不會認識的,不理解物流的重要性。物流運輸技術主要包括運輸設施和運輸作業(yè)兩大類,前者屬于運輸硬技術,后者屬于運輸軟技術。

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    物流整合產生的效益主要體現(xiàn)在用戶(生產和商貿企業(yè))身上,建議對于物流總代理商實行類似于增值稅方式的稅收制度,扣除轉包的部分,*對其增值服務的部分征稅。這樣,有利于國內大型物流企業(yè)在大范圍內的業(yè)務整合與發(fā)展,在加入WTO的過渡期內形成與國外物流公司相抗衡的實力。同時,也會促進物流業(yè)務的發(fā)展,擴大稅基,增加稅收。考慮到物流業(yè)具有的社會效益同時也是微利企業(yè)的特點,在物流園區(qū)以及倉庫建設時,在政策方面也要給與優(yōu)惠。發(fā)展三方全球化經濟的發(fā)展,企業(yè)為了增加競爭力要大力發(fā)展**業(yè)務,企業(yè)分工趨于專門化,這將促進第三方物流企業(yè)的發(fā)展。第三方物流的發(fā)展將有利于物流的專業(yè)化、規(guī)模化、合理化,從而提高物流系統(tǒng)的效率和降低物流成本。發(fā)展第三方物流的途徑是:通過鼓勵合資、合作、兼并等整合措施,擴大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的經營規(guī)模;通過建立現(xiàn)代物流行業(yè)規(guī)范,促使小于規(guī)模經濟的物流企業(yè)轉型;通過修訂和完善各種法規(guī)和**行為,打破現(xiàn)有各種市場條塊分割的制約,促進第三方物流企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)發(fā)展;以提高服務質量,降低物流成本為**,推動物流企業(yè)的管理和技術創(chuàng)新。要使第三方物流企業(yè)能夠提供優(yōu)于***方和第二方物流的服務。現(xiàn)代物流在地區(qū)經濟發(fā)展中的重要作用,也越來越為人們所認識。無錫優(yōu)點物流倉儲

我國每萬元GDP產生的運輸量為4972噸公里,而美國和日本的這一指標分別為870噸公里和700噸公里。無錫優(yōu)點物流倉儲

    當然就不會引起對物流的重視;沒有這種***的宣傳和教育活動,則不會變成大家的思想和行動;沒有充分的宣傳和普及教育,人們也不會知道物流究竟能起多大作用,搞好物流有什么價值和意義。行動往往取決于認識,認識則取決于學習和教育,因此,物流的啟蒙宣傳和教育,應該是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的首要因素和基本條件。基礎要素物流現(xiàn)代化的基礎要素包括:公路、鐵路、港口、碼頭、倉庫、物流中心、配送中心等物流基礎設施的建設;物流相關法律、法規(guī)的制訂;物流基礎設施的配套和網絡構筑。主要是物流的整體布局,***設計,避免或減少重復建設和人為浪費;托盤、代碼、用語、包裝的標準化、統(tǒng)一化、規(guī)范化;信息功能的充分利用,計算機網絡的形成和信息共享,還有人才培養(yǎng)以及經濟發(fā)展、資金實力等。基礎要素對于物流現(xiàn)代化至關重要,基礎不牢,就無法向更高層次發(fā)展;基礎工作不做在前面,就會越搞越亂,中途很難修正。管理要素物流現(xiàn)代化的技術要素范圍很廣,如物流信息技術中EDI(電子數(shù)據(jù)交換)、RF(射頻技術)、GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS(全球定位系統(tǒng))、ITS(智能交通系統(tǒng))等,信息技術的重要性將會愈發(fā)突出。無錫優(yōu)點物流倉儲

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