將建設成集現代物流、**制造、現代服務和國際貿易等功能為一體的與世界接軌的***多功能綜合保稅區。新疆保稅區2011年6月13日，記者從新疆博爾塔拉蒙古自治州舉行的新聞發布會上獲悉，經***批準，中國**大的陸路口岸――阿拉山口口岸正式獲準建設綜合保稅區。這是新疆較早綜合保稅區。據介紹，阿拉山口綜合保稅區總體規劃面積，預計監管和基礎設施投資8億元人民幣。2010年將完成一期，實現當年審批、當年建設、當年封關運營的目標。位于新疆西北部的阿拉山口口岸是中國向西開放的橋頭堡。自1990年6月***批準對外開放以來，經過20年的發展，阿拉山口口岸已經由中國***的大風口和不毛之地，發展成為功能齊全、活力十足的綜合型口岸和新型邊境口岸城市。數據顯示，2010年，阿拉山口口岸過貨量達到2524萬噸，進出口貿易額和海關稅收雙超百億，分別達到。綜合保稅區是中國經***批準設立在內陸地區的具有保稅港區功能的海關特殊監管區域，享受保稅港區的稅收和外匯政策，是中國開展對外貿易、促進現代物流發展的外向型特殊經濟功能區。內蒙古赤峰保稅區赤峰保稅物流中心于2012年5月經內蒙古自治區人民**同意申報建設。2013年8月8日。保稅區又稱保稅倉庫區，是海關設置的或經海關批準注冊、受海關監督和管理的，可長時間存儲商品的區域！上海鐵路已內酰胺保稅區運輸

    保稅倉與海外直郵是有區別的

     1、發貨模式不同：保稅倉是外國商品存入保稅區后，不必繳納進口關稅，可自由出境，只需交納存儲費和少量費用，即商品全部由國海外批量采購，將貨通過海運等方式集中囤積在保稅區，當網上訂單產生時，再直接清關發貨進行國內派送。海外直郵則是直接從海外發貨，海外直郵商品從國外采購商直接發貨到消費者手中，商品的生產、采購和管理不受國內法律監管。

    2、兩者的優勢和劣勢：（1）保稅倉優勢：訂單發貨可以及時清關，到貨時效快；大批量采購并運送至保稅區，運費成本更低。劣勢：大批量進貨，進貨成本高；若用海運方式，速度慢，航行風險大，航行日期不易準確；提高商家資金占用成本、倉儲成本、商品滯銷風險等。（2）海外直郵優勢：國際品牌商品質量和保質期有一定保障，不排除買到假貨的可能性；直郵的運輸方式為空運，速度快，溫度適宜，不太會影響質量，尤其是食品類；貨品新鮮，不存在積壓，沒有資金壓力；可滿足消費者多元化的商品需求。劣勢：到貨時效較長，物流通常需要1~2周；空運運費成本高，售價相對保稅區發貨貴一些，購到假貨，處理起來麻煩，完全需要依賴賣家的信譽，產品中的配料，有可能超出國內法允許添加的目錄，可能存在副作用。 上海鐵路已內酰胺保稅區運輸保稅區的英文是Free Trade Zone，縮寫為FTZ。

    集保稅加工、保稅物流、進出口貿易、采購分銷、金融服務、檢測維修、展示展覽等功能于一體的特殊監管區域。將建立具有口岸作業、保稅物流、保稅加工、國際貿易等多種功能，配套服務完善的綜合保稅區，成為上海洋山港，浦東空港及太倉港在內陸地區的喂給、疏散港，**終發展成為長三角地區制造集群的生產服務業基地和重要的國際貨物集散地。海南海口保稅區海口綜合保稅區這是中國第四個綜合保稅區，區位調整至老城經濟開發區。它和保稅港區一樣，是我國目前開放層次**高、優惠政策**多、功能**齊全、手續**簡化的特殊開放區域。這是我國繼蘇州工業園、天津濱海新區和北京天竺綜合保稅區之后設立的第四個綜合保稅區，也是較早在省會城市設立的綜合保稅區。綜合保稅區是經***批準，以虛擬港口為依托，設立在特定區域內，具有保稅港區功能的海關特殊監管區域，由海關參照《中華人民共和國海關保稅港區管理暫行辦法》進行管理，執行保稅港區的稅收和外匯政策，即疊加了保稅區、保稅物流園區、出口加工區相關的稅收和外匯管理政策。它和保稅港區一樣，都是我國目前開放層次**高、優惠政策**多、功能**齊全、手續**簡化的特殊開放區域。具有口岸、物流、加工三大主要功能。

    也是較早在省會城市設立的綜合保稅區。綜合保稅區是經批準，以虛擬港口為依托，設立在特定區域內，具有保稅港區功能的海關特殊監管區域，由海關參照《中華人民共和國海關保稅港區管理暫行辦法》進行管理，執行保稅港區的稅收和外匯政策，即疊加了保稅區、保稅物流園區、出口加工區相關的稅收和外匯管理政策。它和保稅港區一樣，都是我國目前開放層次高、優惠政策多、功能齊全、手續簡化的特殊開放區域。具有口岸、物流、加工三大主要功能，具體包括倉儲物流，對外貿易，國際采購、分銷和配送，國際中轉，售后服務，商品展示，研發、加工、制造，口岸作業等9項功能。海口綜合保稅區的主要優惠政策有：國外貨物入區保稅；國內貨物入區視同出口，實行退稅；貨物出區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關手續，并按貨物實際狀態征稅；區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。它將與此前已經通過國家驗收、封關運營的海南洋浦保稅港區實施“錯位布局、互為補充、共同發展”。據規劃目標，海口綜合保稅區將建設成為按國際慣例辦事，與國際市場接軌，實現貨物、資金、人員進出自由和投資經營自由、高度開放的特殊區域。保稅區內銷的貨物，海關根據貨物的實際情況，作分別處理，當內銷成品完全由進口料件組成時，才按成品征稅。

    遼寧大連保稅區大連保稅區于1992年5月經中華人民共和國***批準設立，是目前中國大陸開放程度**高、政策**優的綜合性經濟區域之一。貴州貴陽綜合保稅區2013年9月25日，***正式批復設立貴陽貴陽綜合保稅區，根據批復，貴陽綜合保稅區位于該市白云區都拉鄉，區東至都拉鄉火石坡，南至環城高速路，西至鹽沙線，北至云環路延伸段，規劃面積為，享受保稅區相關的稅收和外匯管理政策。保稅區具有保稅加工、保稅物流、保稅服務三大**功能，將開展對外貿易、國際采購、分銷和配送、檢測和售后服務維修、商品展示、研發加工制造等9方面的業務。批復還要求，貴州省要嚴格實施土地利用總體規劃和城市總體規劃，擬定綜合保稅區的開發實施方案和產業發展規劃，按規定程序履行具體用地報批手續，在節約集約利用土地資源的前提下進行建設。海關總署要會同有關部門做好貴陽綜合保稅區的監管、服務工作，促進其健康有序發展。貴州省**相關負責人表示，貴陽綜合保稅區的設立，有利于提升該省開放型經濟水平、促進民族地區經濟社會發展、深化與周邊地區的合作，有利于發展特色優勢產業、承接產業轉移、加快與東部地區經濟的對接。此外。保稅區的倉管人員會定期對委托儲存的商品進行抽檢，一旦發現有異常或是損壞變質會及時通知委托單位！上海鐵路已內酰胺保稅區運輸

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    還有民族自治區、西部大開發、邊貿開發、大湄公河次區域合作等優惠政策，綜合政策優惠居所有綜保區**。河南鄭州新鄭綜合保稅區河南省人民**2010年11月3日對外公布，鄭州新鄭綜合保稅區獲得***批準，規劃面積為。這是中國中部地區**早設立的綜合保稅區。2013年，鄭州新鄭綜合保稅區累計完成進出口總值，同比增長，位列全國綜保區第二，在全國海關特殊監管區中排名第四。據海關總署兩區協會提供的數據，2013年，全國34個***批準設立的綜合保稅區中，排名前四位的分別是：昆山綜合保稅區完成進出口總值，鄭州新鄭綜合保稅區，成都高新綜合保稅區，蘇州工業園區綜合保稅區。[2]新鄭綜保區2010年封關后，當年就實現進出口總值，助推河南省外貿進出口總額跨過200億美元，由2010年的。2013年，河南省外貿進出口規模繼續保持中部六省***，外貿進出口增速排在全國第8位，進出口規模排在全國第12位。新鄭綜合保稅區封關運行后，河南省外貿進出口總額在兩年內連續跨過了200億美元和400億美元兩大臺階，其中新鄭綜保區的進出口貿易對河南省外貿的貢獻率分別為。[3]河南焦作孟州德眾保稅區2013年10月24日，河南省第二家保稅區——河南焦作孟州保稅區。上海鐵路已內酰胺保稅區運輸