滾珠聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn) 滾珠聯(lián)軸器具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1．承載能力大：兩凹半圓柱槽與鋼球的接觸在兩軸交角變化時(shí)均為圓弧線接觸，接觸應(yīng)力小，磨損少。 2．允許軸間交叉角度大：兩凹半圓柱槽與鋼球的接觸相對(duì)位置變化不受限制，且靈活，故兩軸允許的交角可達(dá)1.5度或更大（兩軸允許的交角大小取決于兩凹半圓柱槽之間的間隙大小）。 3．隔離振動(dòng)，噪聲小：兩凹半圓柱槽與鋼球的間隙相當(dāng)小，理論上可為零，故運(yùn)動(dòng)精確、平穩(wěn)、噪聲低，能適用高速軸的聯(lián)接。 4．傳動(dòng)效率高：兩軸交角變化與軸向移動(dòng)時(shí)兩凹半圓柱槽與鋼球的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為滾動(dòng)，故摩擦損耗小，傳動(dòng)效率高，溫度低，節(jié)能。 5．使用壽命長(zhǎng)：內(nèi)、外齒由兩凹半圓柱槽形成，故根部強(qiáng)度極高，不會(huì)斷齒；齒面經(jīng)熱處理為硬齒面，進(jìn)一步提高了強(qiáng)度和耐磨性。 6．安裝精度低，使用維護(hù)簡(jiǎn)單：本聯(lián)軸器對(duì)軸的對(duì)中要求低，所以安裝精度要求低，不易損壞；基本沒有潤(rùn)滑維護(hù)等要求。 滾珠聯(lián)軸器提出了利用滾珠鋼球傳遞扭矩，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移的嶄新理念，倡導(dǎo)的是一種全新的聯(lián)接兩同軸線傳動(dòng)軸系的方式，是聯(lián)軸器史上一次重大的技術(shù)突破。安全式聯(lián)軸器：具有傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，過載安全保護(hù)，撓性安全聯(lián)軸器還有不同程度補(bǔ)償性能。四川JS蛇形彈簧帶罩殼聯(lián)軸器制造商

既能精確定位又能減振的聯(lián)軸器 機(jī)床的精確定位要求傳動(dòng)必須有扭向的剛度，亦意味著必須采用剛性聯(lián)軸器，但絕大多數(shù)的剛性聯(lián)軸器又往往不能減振。現(xiàn)在向大家介紹一種既有剛性又能減振的聯(lián)軸器。 可選擇螺旋形或波紋管聯(lián)軸器，因?yàn)槠渑は騽偠仁亲π吐?lián)軸器的5～6倍，而擔(dān)心爪型聯(lián)軸器有彈性變形，不能保證精度。爪形聯(lián)軸器的剛度對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于“5～6”倍的概念。 采用中間彈性體的爪形聯(lián)軸器，可減少振動(dòng)，在剛度和減振中達(dá)到一個(gè)完美的平衡點(diǎn)。爪型聯(lián)軸器國(guó)內(nèi)通常稱為“梅花型聯(lián)軸器”。其間裝有一個(gè)預(yù)應(yīng)力的漸開線梅花形彈性體，彈性體可以吸收傳動(dòng)中產(chǎn)生的振動(dòng)。 傳動(dòng)參數(shù)如下：伺服電機(jī)的扭向剛度Cm=90,000Nm/rad爪形聯(lián)軸器的扭向剛度Cj=21,000Nm/rad波紋管聯(lián)軸器的扭向剛度Cb=116,000Nm/rad主軸鍵高h(yuǎn)=10mm球形主軸根部直徑d=28.5mm主軸長(zhǎng)度L=800mm固定軸承的軸向剛度Rbrg=750N/μm主軸螺母軸向剛度Rn=1060N/μm減速比i=1直線傳動(dòng)的剛度Cf=165四川JS蛇形彈簧帶罩殼聯(lián)軸器制造商撓性聯(lián)軸器：分別為無彈性元件撓性聯(lián)軸器，金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器，非金屬?gòu)椥該闲月?lián)軸器等。

STL彈性管聯(lián)軸器的特點(diǎn) 昕德加工STL彈性管聯(lián)軸器特點(diǎn): l.一體成型的金屬?gòu)椥月?lián)軸器； 2.零回轉(zhuǎn)間隙； 3.彈性作用補(bǔ)償徑向、角向以及軸向偏差； 4.順時(shí)針與逆時(shí)針回轉(zhuǎn)特性完全相同； 5.可制作成鋁合金和不銹鋼材質(zhì)； 6.不銹鋼件具有高腐蝕性，廣應(yīng)用于編碼器及微型電機(jī)傳動(dòng)聯(lián)接中； 7.一體化，小型，低慣量； 8.可采用頂絲固定、夾緊螺絲固定及鍵槽聯(lián)結(jié)等多種聯(lián)結(jié)方式。 此款聯(lián)軸器昕德可支持非標(biāo)定做，具體參數(shù)可聯(lián)系，提供紙質(zhì)版或電子版選型目錄。有任何問題也可聯(lián)系昕德。

拆卸聯(lián)軸器時(shí)和裝配注意事項(xiàng) 聯(lián)軸器拆卸前，要對(duì)聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號(hào)，以作復(fù)裝時(shí)的參 考。 拆卸聯(lián)軸器時(shí)一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積 物，是螺栓不易拆卸，尤其對(duì)于銹蝕嚴(yán)重的螺栓，拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸必須選 擇合適的工具，因?yàn)槁菟ǖ耐饬腔騼?nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會(huì)更困難。對(duì)于已 經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑 滲入螺紋中去，這樣就會(huì)容易拆卸。 蕞困難的工作是從軸上拆下輪轂。對(duì)于鍵聯(lián)接的輪轂，一般用三 腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤 與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要合適，在用力時(shí)不會(huì)產(chǎn)生滑脫想象。這種方法瑾用于過盈比較小的輪 轂的拆卸，對(duì)于過盈比較大的輪轂，經(jīng)常采用加熱法，或者同時(shí)配合液壓千斤頂進(jìn)行拆卸。 蕞后聯(lián)軸器的全部零件進(jìn)行清洗、清理及質(zhì)量評(píng)定是聯(lián)軸器拆卸后的一項(xiàng)極為重要的工 作。判定哪一些零部件能繼續(xù)使用，哪一些零部件應(yīng)修復(fù)后 使用，哪一些屬于應(yīng)該報(bào)廢更新的零部件。凸緣聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器，用的材質(zhì)為鑄鐵或鑄鋼。

解析齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法 齒輪聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障： 1.聯(lián)軸器齒面麿損嚴(yán)重。 2.聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。 3.聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象。 4.聯(lián)軸器對(duì)口螺栓折斷。這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個(gè)方面： 1.起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當(dāng)，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤(rùn)滑，或潤(rùn)滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重。 處理方法：只要更換新潤(rùn)滑脂，按期注入合格的潤(rùn)滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。 2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯(lián)軸器,所能補(bǔ)償?shù)姆秶沟幂S齒與內(nèi)齒嚙合不準(zhǔn)確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力。近年來因?yàn)樗欧姍C(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，適應(yīng)高速和高精度控制的需求越來越被夸大。聯(lián)軸器越來越多的應(yīng)用于通過伺服系統(tǒng)控制的機(jī)械上面。聯(lián)軸器熱裝法，加熱包容件(孔)，使其直徑膨脹一個(gè)配合過盈值，然后裝入被包容件(軸)。四川JS蛇形彈簧帶罩殼聯(lián)軸器制造商

聯(lián)軸器于各品種、型式、規(guī)格、結(jié)構(gòu)、材料、大小和精度不同，其成本和造價(jià)相差很大。四川JS蛇形彈簧帶罩殼聯(lián)軸器制造商

聯(lián)軸器的特征造型及基于裝配關(guān)系的相關(guān)設(shè)計(jì) 聯(lián)軸器是機(jī)械傳動(dòng)中常用的部件，它的主要作用是聯(lián)接軸與軸，以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。 十字滑塊聯(lián)軸器屬于一種可移式剛性聯(lián)軸器，這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，可以補(bǔ)償兩軸間的偏移。利用傳統(tǒng)的二維繪圖軟件來來進(jìn)行設(shè)計(jì)和修改時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率又低，而且不便于產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)系列化設(shè)計(jì)和變異設(shè)計(jì)，也無法建立起三維模型與工程圖之間的相互關(guān)聯(lián)。 AutodeskInventorProfessional10是美國(guó)的Autodesk公司蕞新推出基于特征的智能三維設(shè)計(jì)軟件，其全新的分段結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)引擎、自適應(yīng)造型技術(shù)和憂秀的用戶界面得到許多工程技術(shù)人員的青睞。 inventor10在以前版本的基礎(chǔ)上增加了功能設(shè)計(jì)、資源中心、構(gòu)造環(huán)境、數(shù)據(jù)共享和以部件為中心的BOM表等新特性，另外對(duì)草圖、零件造型、部件裝配、協(xié)同設(shè)計(jì)、工程圖和樣式等功能進(jìn)行了進(jìn)一步改進(jìn)和完善。四川JS蛇形彈簧帶罩殼聯(lián)軸器制造商