柳泰克冷干機由于蒸發器內膽翅片的間距不大，一旦翅片上結冰后會減少壓縮空氣的流通面積，嚴重時甚至會使氣路堵塞，即“冰堵”；總上所述，冷干機的壓縮**溫度應在0℃以上，為了防止**溫度過低，冷干機里設置了能量旁路保護（由旁通閥或氟路電磁閥來實現）。當**溫度低于0℃時，旁路閥（或氟路電磁閥）自動打開（開度增大），將未經冷凝高溫高壓制冷劑蒸汽直接注人蒸發器的入口（或壓縮機入口的氣液分離罐），使**溫度提升到0℃以上。如果銅管發生破裂，壓力較高、含水量較大的熱濕壓縮空氣就會直接從破裂處進入冷干空氣管道。福建制氮冷干機參數

壓縮空氣在蒸發器里的**終冷卻溫度比冷媒蒸發溫度高3—5℃是正常的；過分降低蒸發溫度又于事無補；由于氣水分離器效率的限制，少量凝結水在預冷器的熱交換中還原成水蒸氣也會使壓縮空氣含水量有所提高。所有這些因素加在一起，要將冷干機的“壓力**”控制在2℃以下是非常困難的。至于0℃、1℃、1.6℃、1.7℃等標注，往往是商業宣傳成份多于了實際效果，人們不必過分當真。實際上，冷干機的“壓力**”定在10℃以下對生產廠家講來已經不是一個低標準要求。機械部標準JB/JQ209010-88《壓縮空氣冷凍式干燥機技術條件》就規定，冷干機的“壓力**”是10℃（同時給出了相應的條件）；而國家推薦標準GB/T12919-91《船用控制氣源凈化裝置》對冷干機的大氣壓**要求為-17~-25℃，相當于0.7MPa下的2~10℃。福建制氮冷干機參數因此管外壓縮空氣在流動過程中溫度是逐步降低的；空氣**終冷卻到的溫度取決于多種因素。

目前國產冷干機極大多數都采用R22作冷媒。它的特點：不燃燒、不、無色、無味、毒性小，屬安全型制冷劑；R22單位體積制冷量比R12及其替代物R134a大將近50%；R22與潤滑油之間是微溶的。它們在壓縮機曲軸箱和冷凝器里是相互熔解的。在蒸發器內又分離開。R22在有微量水分存在的情況下會產生酸，對金屬起緩慢的腐蝕作用。所以在冷媒灌注、冷凍油添加時要謹防水分進入系統。冷媒灌注過少，冷干機會出現下列現象：①蒸發壓力、冷凝壓力都比正常運轉低，但空氣**卻降不下去；②壓縮機外殼發燙。冷媒灌注過多，冷干機會出現：①由于冷媒液體存積于冷凝器，使冷凝面積減小，導致冷凝壓力升高，嚴重時引起高壓跳閘；②制冷壓縮機負荷增高，起動困難；③制冷劑在蒸發器中未能全部汽化，使濕蒸氣進入壓縮機，有“液壓縮”危險；④由于冷凝壓力升高，使壓縮機制冷量減少，空氣**上升。

在冷干機里，蒸發器是吸收壓縮空氣熱量（使之降溫）的主要換熱部件。同時它又以冷卻后的壓縮空氣作載體，將部分冷量提供給預冷器，用來冷卻溫度更高的上游壓縮空氣，結果又使本身熱負荷得以減輕。這種彼此串接供冷的**終效果是減少了系統對外界的能量需求。由于工質冷損的存在（以排出凝結水為主），蒸發器不可能將所吸收到的冷量完全提供給預冷器；而預冷器里由于飽和熱空氣冷凝相變的存在也不可能將所吸收的冷量全部轉化為熱空氣顯溫的降低。與其他制冷設備相比，這種復雜的冷量供需關系，是冷干機所特有的。這也說明，在冷干機中制冷并不是工作的目的，而是為了達到減少空氣含水量的中間手段。冷干機里，壓力較高的壓縮空氣（一般在0.7MPa左右）走的是蒸發器殼程，壓力較低的冷媒蒸汽（一般為0.4MPa左右）走的是蒸發器管程，殼程壓力比管程壓力高。冷干機在運行中如果發生蒸發器銅管破裂，壓縮空氣就會從破裂處侵入銅管，并隨同冷媒蒸汽吸入壓縮機。空氣是一種不凝性氣體，它存在于冷媒系統會使冷凝壓力在很短時間內快速上升（但冷凝溫度又不很高），導致冷干機跳閘，嚴重時會使壓縮機損壞。因此在預冷器上單獨設置一只自動排水器讓一部分凝結水先行排出機外，可以減輕蒸發器的熱負荷。

風冷冷凝器不需要冷卻水，適合于供水困難地區或移動性場合應用。但它的傳熱效果比不冷型差，在氣溫高或通風不良環境下使用，冷凝壓力不易降下來。在多粉塵環境下使用（如水泥廠、面粉廠、紡織廠等），冷凝器表面易積塵垢，影響傳熱。所以一般只適用于中、小型冷干機。在冷干機里，蒸發器是吸收壓縮空氣熱量（使之降溫）的主要換熱部件。同時它又以冷卻后的壓縮空氣作載體，將部分冷量提供給預冷器，用來冷卻溫度更高的上游壓縮空氣，結果又使本身熱負荷得以減輕。這種彼此串接供冷的**終效果是減少了系統對外界的能量需求。由于工質冷損的存在（以排出凝結水為主），蒸發器不可能將所吸收到的冷量完全提供給預冷器；而預冷器里由于飽和熱空氣冷凝相變的存在也不可能將所吸收的冷量全部轉化為熱空氣顯溫的降低。與其他制冷設備相比，這種復雜的冷量供需關系，是冷干機所特有的。這也說明，在冷干機中制冷并不是工作的目的，而是為了達到減少空氣含水量的中間手段。前者冷媒在管內沸騰(蒸發)，空氣在管外流動，在冷干機中得到***的應用。福建制氮冷干機參數

在冷干機中制冷并不是工作的目的，而是為了達到減少空氣含水量的中間手段。福建制氮冷干機參數

國內多數廠家給冷干機“壓力**”給出了一個范圍限制（例如2—10℃），按其下限，即使在比較低負荷工況下冷干機內部也不會出現結冰現象；而上限即規定了在額定工況下冷干機應達到的含水量指標。在良好的工作條件下，通過冷干機獲得5℃左右的“壓力**”的壓縮空氣應是可以做到的。所以這不失為是一種嚴謹的標注方法。冷干機的技術參數主要有：處理量（Nm3/min），進氣溫度（℃），工作壓力（MPa），壓力降（MPa），壓縮機功率（Kw），冷卻水耗量（t/h）。冷干機的目標性參數——“壓力**”（℃），在國外廠商的產品型錄上一般并不作為**參數標注在“性能規格表”上。究其原因，“壓力**”與被處理壓縮空氣的很多參數有關。如果標出“壓力**”，也一定附帶說明相關條件（諸如進氣溫度、工作壓力、環境溫度等）。福建制氮冷干機參數

2002年4月27日，瑞典阿特拉斯·科普柯集團全資收購成立于1994年的柳州富達機械有限公司。“LIUTECH”成為阿特拉斯·科普柯集團在中國收購的較早的品牌，在中國市場上專業生產和銷售“LIUTECH”品牌的固定式和移動式螺桿空氣壓縮機及后處理設備。

2013年，公司將客戶中心從柳州遷至中國的經濟中心-上海，成立了柳州富達機械有限公司上海分公司全權負“LIUTECH”品牌的銷售和服務，柳州富達機械有限公司則專門負責生產制造。

2017年，集團進一步整合和細分資源，決定注冊**法人柳州泰克機械設備有限公司（注冊地廣西柳州）和柳州泰克機械設備有限公司上海分公司（注冊地上海）專業負責LIUTECH品牌的固定機銷售和服務。

至此，柳州富達機械有限公司專業負責所有LIUTECH品牌的移動機業務，而LIUTECH品牌的固定機銷售和服務由柳州泰克機械設備有限公司及其分公司負責。