（2）比熱容在極低溫度下，各種不銹鋼的比熱容有一些差異。比熱容受溫度的影響很大，在4k時的比熱容可減小至室溫下比熱容的1/100以下。（3）熱膨脹性對于奧氏體型不銹鋼，在80k以下收縮率（相對于273K）的大小略有差異。鎳的含量對收縮率有一定的影響。（4）電阻率在極低溫度下各牌號間電阻率大小的差異加大。合金元素對電阻率的大小有較大的影響。（5）磁性在低溫下，奧氏體型不銹鋼隨材質的不同其質量磁化率對負荷磁場的影響有差異。不同的合金元素含量也有差異。不同牌號的磁導率沒有什么差異。使用情況：***用于汽車工業、航空工業及其它部門，使用量大。蘇州銷售不銹鋼帶選擇

①以“不銹鋼帶/卷材”為原料，在常溫下經冷軋機軋制成材。常規厚度<0.1mm～3mm>,寬度 <100mm～2000mm>；②【“冷軋鋼帶/卷材”】具有表面光潔、平整、尺寸精度高和機械性能好等優點，產品大多成 卷，可以加工成涂層鋼板；③冷軋不銹鋼帶/卷生產流程：⒈酸洗→⒉常溫軋制→⒊工藝潤滑→⒋退火→⒌平整→⒍精切→ ⒎包裝→⒏到達客戶手中。熱軋帶①經熱軋機制成厚度1.80mm-6.00mm，寬度50mm-1200mm的帶鋼。②【熱軋帶鋼/薄板】具有硬度低，加工容易，延展性能好等優點。無錫好的不銹鋼帶怎么用在600℃以下，各種不銹鋼的導熱系數基本在10~30W/（m·℃）范圍內，隨著溫度的提高導熱系數有增加趨勢。

冷軋鋼帶深沖壓用冷軋鋼帶是用于深沖復雜拉延零件的低碳優質碳素結構鋼冷軋鋼帶。交貨狀態：需經熱處理和平整后交貨。鋼帶供應狀態的表面應為粗糙的或光亮的。使用情況：在汽車、拖拉機等工業應用***。結構鋼帶交貨狀態：以熱處理（退火、正火、正火后回火、高溫回火）狀態交貨。鋼帶在各項性能符合標準要求的條件下，可不經熱處理交貨。普通拉延級的鋼帶允許不經熱處理交貨。冷軋鋼帶以熱處理（退火、正火、正火后回火）狀態交貨，應平整交貨。

日本NTK向中國市場每月出口6000~7000噸200系列不銹鋼，主要市場為華東市場，寬度為1219mm和1500mm兩種。其中1500mm用于替代304用于化工機械行業。中國臺灣地區 2003年，該地區在印度之后開始研制200系列不銹鋼并向中國市場出口，規格為202A和202。出口中國大陸市場每月1萬噸左右。熱軋200系列產品生產廠為樺聯，另外還有唐榮、東盟、千興等工廠生產200系列冷軋產品，均出口中國大陸市場。其中熱軋產品主要銷往中國華南地區市場，冷軋產品除華南市場外，華東市場潛力也很大，中國臺灣地區的200系列冷軋產品在華東被很多客戶用來替代304冷軋產品，需求量較大。鋼帶供應狀態的表面應為粗糙的或光亮的。

（6）彈性模量室溫下鐵素體型不銹鋼的縱向彈性模量為200kN/mm2，奧氏體型不銹鋼的縱向彈性模量為193 kN/mm2，略低于碳素結構鋼。隨著溫度的升高縱向彈性模量減小，泊松比增加，橫向彈性模量（剛性）則***下降。縱向彈性模量將對加工硬化和組織**產生影響。（7）密度含鉻量高的鐵素體型不銹鋼密度小，含鎳量高和含錳量高的奧氏體型不銹鋼的密度大，在高溫下由于品格間距的加大密度變小。低溫下的物理性能（1）導熱系數各類不銹鋼在極低溫度下的導熱系數的大小略有差異，但總的來說是室溫下導熱系數的1/50左右。在低溫下隨著磁通（磁通密度）的增加導熱系數增加。冷軋鋼帶的表面質量、外觀、尺寸精度均優于熱軋板。無錫附近哪里有不銹鋼帶行價

冷軋鋼帶以熱處理（退火、正火、正火后回火）狀態交貨，應平整交貨。蘇州銷售不銹鋼帶選擇

（3）線膨脹系數在100-900℃ 范圍內，各類不銹鋼主要牌號的線膨脹系數基本在10ˉ6~130*10ˉ6℃ˉ1，且隨著溫度的升高呈增加的趨勢。對于沉淀硬化型不銹鋼，線膨脹系數的大小時效處理溫度來決定。（4）電阻率在0~900℃，各類不銹鋼主要牌號的比電阻的大小基本在70*10ˉ6~130*10ˉ6Ω·m，且隨著溫度的增加有增加的趨勢。當作為發熱材料時，應選用電阻率低的材料。（5）磁導率奧氏體型不銹鋼的磁導率極小，因此也被稱為非磁性材料。具有穩定奧氏體型組織的鋼，如0 Cr 20 Ni 10、0 Cr 25 Ni 20等，即使對其進行大于80%的大變形量加工也不會帶磁性。另外高碳、高氮、高錳奧氏體型不銹鋼，如1Cr17Mn6NiSN、1Cr18Mn8Ni5N系列以及高錳奧氏體型不銹鋼等，在大壓下量加工條件下會發生ε相相變，因此保持非磁性。在居里點以上的高溫下，即使是強磁材料也會喪失磁性。但有些奧氏體型不銹鋼如1Cr17Ni7、0Cr18Ni9，因為其組織為亞穩定奧氏體組織，因而在進行大壓下量冷加工或進行低溫加工時會發生馬氏體相變，本身將具有磁性且磁導率也會提高。蘇州銷售不銹鋼帶選擇

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