垂直循環(huán)立體車庫主要有三種類型：POP型、鏈板型和手推車搬運型。因此廣泛應用于機場、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場館、寫字樓等城市不同區(qū)域，是理想的機械式停車庫類型之一。（1）所謂POP式立體車庫，即車廂板通過安裝在巷道上的POP和安裝在各車架上的單向POP運輸機構進行車廂板的縱向和橫向運輸，通過升降系統(tǒng)完成車輛的入庫或出庫。(2)鏈板式(俗稱履帶式)立體車庫，即固定在車架上的橫送鏈板機構和固定在小車上的橫送鏈板機構可以與升降系統(tǒng)配合實現(xiàn)車庫存取。寬度一般不會超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設備。無錫簡易升降類立體智能車庫結構圖

垂直升降式整機特點:占地面積小，車輛容量大，高層設計，平均一輛車只能占用一平方米的空間。可同時提供多個停車入口和出口，等待時間短。智能化程度高，停車和停車可以空車位預定和引導。利用車庫形狀的空隙空間，可以綠化綠色環(huán)保的車庫，使車庫成為立體的綠色體，有利于美化城市和環(huán)境。智能控制，操作簡便。5.平面移動式每層站臺和電梯分開行動，提高了車輛裝卸速度，利用地下空間，停車規(guī)模可達數(shù)千臺。當某些區(qū)域出現(xiàn)故障時，不會影響其他區(qū)域的正常運行，使用起來更加方便；采用以駕駛員為中心的設計方法來提高舒適性。采取多種保險措施，安全性能優(yōu)異；通過計算機和觸摸屏界面進行綜合管理，可以監(jiān)控設備的運行狀態(tài)，操作簡單無錫簡易升降類立體智能車庫結構圖針對部分大型車位旁邊和部分車庫已多分配一個停車權的業(yè)主，故不再享有公共車位承租(停車)權。

二、智能車庫增強安全系統(tǒng)管理一般情況下，傳統(tǒng)的停車場都是由管理人員輪班看守的，安全性其實并不能得到保證，因此車主的擔心都是有道理的。那么，為了加強安全系統(tǒng)管理，立體車庫設有監(jiān)控安保、在控制室進行監(jiān)視控制立體車庫現(xiàn)場的運行狀況，從而實現(xiàn)意義上的無人看守。同時，其具有視頻監(jiān)控、運動檢測以及報警連動功能，讓廣大車主無憂停車。三、智能車庫多關注車主的使用體驗智能車庫面對這種比較新的、不同于傳統(tǒng)的立體停車設備，很多車主都會一時間不知道如何使用。那么，立體車庫會在剛車主剛進入立體車庫的時候告訴車主要注意停車位置、注意應急處置的問題、注意使用限制問題以及注意細節(jié)問題等等，讓車主減少更多顧慮

二、智能車庫增強安全系統(tǒng)管理一般情況下，傳統(tǒng)的停車場都是由管理人員輪班看守的，安全性其實并不能得到保證，因此車主的擔心都是有道理的。那么，為了加強安全系統(tǒng)管理，立體車庫設有監(jiān)控安保、在控制室進行監(jiān)視控制立體車庫現(xiàn)場的運行狀況，從而實現(xiàn)意義上的無人看守。同時，其具有視頻監(jiān)控、運動檢測以及報警連動功能，讓廣大車主無憂停車。三、智能車庫多關注車主的使用體驗智能車庫面對這種比較新的、不同于傳統(tǒng)的立體停車設備，很多車主都會一時間不知道如何使用。那么，立體車庫會在剛車主剛進入立體車庫的時候告訴車主要注意停車位置、注意應急處置的問題、注意使用限制問題以及注意細節(jié)問題等等，讓車主減少更多顧慮。看完以上的幾個要點，立體智能車庫還有簡化操作流程、優(yōu)化體驗、增強安全系統(tǒng)管理、多關注車主的使用體驗等等發(fā)展空間，只有做到了這些，才能繼續(xù)讓立體車庫市場發(fā)展壯大、一步步往前邁進，做到車主與管理方的平衡。車輛停放按照先到先停原則，就近停放原則，無固定車位原則，保證小區(qū)主干道消防通道暢通原則有序停放車輛。

立體停車庫起源于歐美，20世紀50年初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛式的立體倉庫，并逐步發(fā)展成為計算機控制的自動化立體停車庫。后來在日本得到長足發(fā)展，由于日本地少車多，停車需求較大，立體停車庫數(shù)量陡增，現(xiàn)成為當今世界上立體停車庫數(shù)量*多的國家。中國立體停車庫的起步較晚，開放后才開始相關設備的研發(fā)，近年來，由于汽車保有量的劇增，一二線城市開始使用自動化立體停車庫，行業(yè)進入飛速發(fā)展的時期。歷經(jīng)30多年的發(fā)展，目前我國機械式停車設備產(chǎn)銷量居世界前列。對此全國各省市也陸續(xù)提出了發(fā)展目標，本文將對國家層面、地方層面立體車庫政策的重點內容及發(fā)展目標進行深度解讀。很多結構設計方面還有不足的地方，對于車庫產(chǎn)生的噪音，可以提升使用性能以達到更好的降噪效果。西安升降橫移立體智能車庫結構圖

車雖然方便大家出行，但停車難的問題逐漸在市中心等地區(qū)出現(xiàn)!無錫簡易升降類立體智能車庫結構圖

原來建設的地下停車場一般都設有坡道，汽車直接開到地下室停放，每層地下室停放一層車輛。這種停車場適合選用的立體停車設備主要是升降橫移類停車設備，如果地下室高度能夠達到3.6米，可以選用兩層升降橫移類停車設備，可以增加大于1倍的停車數(shù)量，有時可能需要改造管道，以騰出高度空間。3、適合占用行人通道停車立體停車設備&增加占用通道兩側停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設備。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內原來設計的行人通道，寬度一般不會超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設備，只留一到兩個出口，還給居民人行通道。但是建設占用地下空間的立體停車庫需要挖土方、做地基等工作，在做好保護原有樓房的同時，成本也較高。無錫簡易升降類立體智能車庫結構圖