穿梭式貨架是什么？穿梭式貨架是傳統(tǒng)密集存儲(chǔ)貨架（駛?cè)胧截浖?、壓入式貨架、重力式貨架、移?dòng)式貨架等）一種升級(jí)/補(bǔ)充貨架系統(tǒng)。集成了多種貨架的特點(diǎn)，既有傳統(tǒng)密集存儲(chǔ)貨架的密集特色，又可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的控制需要?？膳浜洗┧筌?chē)、子母車(chē)、四向車(chē)與叉車(chē)或堆垛機(jī)配合使用，比壓力式與重力式貨架存儲(chǔ)密度更高，可根據(jù)實(shí)際情況靈活地選擇先進(jìn)先出或先進(jìn)后出功能。自由實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化和全自動(dòng)化的存儲(chǔ)方式，是短期存儲(chǔ)和駛?cè)胧截浖艿母咝娲x擇。而近年來(lái)，穿梭式貨架系統(tǒng)也深受各大企業(yè)的青睞。這也是因?yàn)榇┧笫截浖茏陨淼奶厥鈽?gòu)成，使得它在工作作業(yè)中相較于其它倉(cāng)儲(chǔ)貨架來(lái)說(shuō)，具有多個(gè)不同的優(yōu)勢(shì)和特色。四向穿梭式貨架可以自動(dòng)存取貨。上海中型穿梭式貨架系統(tǒng)

穿梭式貨架從表面看去有些類(lèi)似于駛?cè)胧截浖埽ㄘ炌ㄊ截浖埽c之相比，又有很多的超越之處。它們同時(shí)都使用叉車(chē)，但穿梭式貨架只是用叉車(chē)把貨放在穿梭貨架的一頭即可，隨后步驟交給穿梭臺(tái)車(chē)；而貫通式貨架則需要叉車(chē)進(jìn)入貨架的內(nèi)部進(jìn)行上貨與取貨的操作。這樣減少或避免了對(duì)貨架的可能的損害。而從存儲(chǔ)量上，顯然比重型貨架、壓入式貨架、重力式貨架有著更高的存儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，穿梭式貨架的較大的優(yōu)勢(shì)還是表現(xiàn)在它們的自動(dòng)化存儲(chǔ)模式上。而在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域里，相比綜合性的自動(dòng)化立體庫(kù)，在建造成本上也更具優(yōu)勢(shì)，在很多的中小企業(yè)中，對(duì)于提升改造原有的，或者建造更好的存儲(chǔ)貨架系統(tǒng)，穿梭式貨架系統(tǒng)在成本上相對(duì)更具有優(yōu)勢(shì)。江蘇智世四向穿梭式貨架價(jià)格穿梭式貨架與普通貨架相比的優(yōu)勢(shì)有哪些？

穿梭式貨架穿梭車(chē)性能：電量低報(bào)警功能：在穿梭板前后面分別配置L1、L2電源指示燈，穿梭式貨架，根據(jù)電量的情況實(shí)現(xiàn)不同的顏色，當(dāng)電池電量低于設(shè)定電量時(shí)進(jìn)行自我保護(hù)，穿梭車(chē)不在接受指令，自動(dòng)返回至入口端頭，四向穿梭式貨架，電源指示燈閃爍報(bào)警，防止穿梭車(chē)因電量不足無(wú)法完成作業(yè)。手動(dòng)模式功能：穿梭車(chē)遙控器操作面板上設(shè)置手動(dòng)模式按鈕區(qū)，可完成：手動(dòng)低速前進(jìn);手動(dòng)低速后退;手動(dòng)頂升;手動(dòng)下降;自動(dòng)切換手動(dòng)模式、自動(dòng)模式。緊急停止按鈕：穿梭車(chē)遙控器上配置了緊急停止按鈕，任何情況下，按下該按鈕后，對(duì)應(yīng)的穿梭車(chē)接受指令后自動(dòng)停止，穿梭式貨架多少錢(qián)一個(gè)，不再執(zhí)行任何命令等等。穿梭車(chē)的功能是如此強(qiáng)大，所以貨架對(duì)其析要求也是如此的多，即能達(dá)到自動(dòng)化的效果也沒(méi)有自動(dòng)貨架貨架的成本高。

四向穿梭車(chē)可以相互替換，當(dāng)某臺(tái)穿梭車(chē)或提升機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，可通過(guò)調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度其它穿梭車(chē)或提升機(jī)，繼續(xù)完成作業(yè)，系統(tǒng)能力不受影響。在系統(tǒng)整體成本方面，四向穿梭車(chē)系統(tǒng)也很有優(yōu)勢(shì)。由于普通多層穿梭車(chē)或堆垛機(jī)系統(tǒng)成本與巷道數(shù)量息息相關(guān)，在增加訂單量、不增加庫(kù)存量情況下，這些系統(tǒng)每增加一個(gè)巷道，就會(huì)增加相應(yīng)成本，而四向穿梭車(chē)系統(tǒng)只需增加穿梭車(chē)數(shù)量即可，總體成本更低。四向車(chē)是從傳統(tǒng)的穿梭車(chē)發(fā)展而來(lái)的，一般的穿梭車(chē)只能進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)，所以一般不用來(lái)組建全自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)，而是配合叉車(chē)作半自動(dòng)化作業(yè)。而四向車(chē)，可以在一個(gè)平面進(jìn)行四向穿梭，是目前在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)中應(yīng)用范圍很廣的一種設(shè)備。當(dāng)穿梭式貨架兩端都有足夠的空間時(shí)，可以同時(shí)進(jìn)行存放和取貨的操作。

從穿梭式貨架的樣式上來(lái)看，它們與貫通貨架有很多的類(lèi)似之處，同樣都屬于密集式的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。但與貫通式貨架的“靜載”不同，穿梭式貨架是一種具備一定自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。除了主題的軌道式貨架之外，運(yùn)行與每層導(dǎo)軌上穿梭車(chē)是運(yùn)輸托盤(pán)貨物到指定位置存儲(chǔ)的工具。穿梭式貨架的特點(diǎn)：1、穿梭貨架可以實(shí)現(xiàn)托盤(pán)單元的較高密度存放，極大的減少庫(kù)房的建設(shè)費(fèi)用。2、工作效率高，很大程度上減少了作業(yè)等待時(shí)間。3、貨架在貨物存取中，可以實(shí)現(xiàn)自由選擇先進(jìn)先出或者先進(jìn)后出的存儲(chǔ)原則。4、穿梭式貨架在使用中，遙控操作、無(wú)需駛?cè)?、進(jìn)出貨物效率高。穿梭式貨架的數(shù)量由巷道深度、貨物總量、出貨頻率等綜合因素來(lái)決定。安徽高密度穿梭式貨架方案

穿梭式貨可以根據(jù)遙控器的指令自動(dòng)理貨和搬動(dòng)貨物。上海中型穿梭式貨架系統(tǒng)

其實(shí)穿梭式貨架在結(jié)構(gòu)上和傳統(tǒng)貨架非常的相似，不論是組成的部分還是整體的框架其實(shí)和其他一般的貨架都十分接近。穿梭式貨架和其他一般貨架較大的區(qū)別主要是在它的工作方式上，市場(chǎng)上大部分的傳統(tǒng)貨架工作主要都是依靠人力，可是穿梭式貨架卻利用穿梭小車(chē)徹底的解放了人力。穿梭車(chē)是一款智能的能夠自動(dòng)運(yùn)輸貨物的設(shè)備，倉(cāng)庫(kù)的工作人員只需要使用專門(mén)的遙控器就能夠在遠(yuǎn)處控制穿梭車(chē)去完成相關(guān)的貨物運(yùn)輸工作，這是穿梭式貨架的一大優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槭褂昧舜┧筌?chē)這樣的自動(dòng)化設(shè)備，所以穿梭車(chē)在倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)上能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)巨大的優(yōu)勢(shì)。減少了人力的同時(shí)也就相當(dāng)于為企業(yè)省去了不必要的成本，除此之外，穿梭車(chē)在工作的效率上也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人工，工作效率的提升自然而然的為企業(yè)帶來(lái)的利益也就更大了。上海中型穿梭式貨架系統(tǒng)