今年7月,小區一期陸續交房(該小區二期比一期先交房)。多位業主表示,他們去地下車庫查看后都驚呆了。"負二和負三層幾乎全都是雙層機械車位,只有負一層有平面停車位。"業主溫先生也坦言,之前只知道會有機械停車位,沒想到數量這么多,占比如此高,而且只是這種簡易車架的停車位。"下面的車不走,上面的車進不去也出不來。"業主們表示,自己來這停車是因為要住在這個小區的,停車時間較長,出入時間也不固定,難道停個車還要找下層車位業主報備?業主馬先生說,自己在廣州其他小區實在很少見到這種簡易的機械停車位,一般都是在商用停車場見到,而且大都是可以橫向滑動,上下車位可以循環的?？梢噪S意移動，移動安裝方便，或者根據地面情況，多設備。上海升降式立體機械車位造價

2、此類業主在簽署"放棄公共車位承租(停車)權確認書"后，物業在不影響其他業主停車情況下，為此類業主單獨劃分停車位。3、針對部分大型車位旁邊和部分車庫已多分配一個停車權的業主，故不再享有公共車位承租(停車)權。同時其車輛車需要停車至指定劃分的區域，不得另行占用公共停車位，否則業委會有權將取消新增的停車權一年。4、一個車位可綁定多個車牌，但同一時刻只有一輛車可駛入地庫(小區)。其他車輛不得進入地庫。5、未增加停車權業主，有權參加公共停車位承租報名和搖號，但按業主第二輛車輛登記繳費。上海升降式立體機械車位造價結構簡單實用，無特殊地基要求。適用于工廠、別墅、住宅停車場安裝。

8月19日，本報以《200多個閑置車位面臨重啟難》為題，報道了豐臺一小區大量機械車位長期閑置。停車資源如此緊張，車主們為何有位不停？原來，事出有因。私家車車型越來越大，尺寸不符合機械停車架的安全停放標準，所以導致二層機械車位不能停車。報道刊發后，不少市民紛紛反映，他們也有同樣的遭遇，隨著國家三胎政策的出爐，大型車成為許多家庭的剛需，而機械車位難停大型車，已經成為一個比較普遍的問題。家住通州區金隅花石匠二期東區的車主反映，他們小區里的機械車位利用率不高，同樣也是和車位尺寸有直接關系。在實地走訪中，記者了解到，小區地庫分為普通車位和機械車位，前兩年才投入使用。但是，機械車位的二層長期沒能啟用，一層的絕大多數車位也都處于閑置狀態。旁邊張貼的使用說明顯示，機械車位的尺寸限長有4.4米、4.7米和5米三種，限寬為1.75米和1.85米，限高為1.55米。

立體停車設備注意使用限制問題定期對停車立體設備進行檢修和保養，有以下情況之一則應禁止使用該種停車設備。停車立體設備出現嚴重的電氣故障或者機械故障(故障已顯現或未顯現)且未排除時，不可使用。當電源電壓過高或過低時不可使用，具體電源電壓限制需根據"停車立體設備使用說明"執行。停車立體設備注意細節安全問題停車立體設備的行業前景佳，該種停車設備中有明確規定，當設備運轉時不可停留人、物于載車板上，任何停車立體設備都有規定的禁入范圍，該細節須嚴格注意，一定要待停車設備停止工作后再進入取車。 同時還要注意庫容、停車規格、停車時間、車位周轉率、管理收費方式、地價、用地面積。

功能六：圖像捕捉比較功能在出入口設置攝像頭，車輛從大門入場時自動拍攝車輛圖像，與持卡人和持卡時間等信息一起保存在計算機上，出場時系統自動調用持有該卡的車的入場圖像，比較出場車輛的圖像和從大門入口的圖像，從而生成同一輛車功能七:ups電源、防雷功能提高供電質量，減少停電、停電帶來的問題。商用電網瞬間停電或停電時，ups可以自動啟動蓄電池，保證道門系統的正常運行。為了保障道路制動系統的正常運行，防止和減少雷擊對供電線路、信號線路造成的設備損壞，要對道路制動系統確保雷電防護設備的正常運行。升降機構兩側設置停車泊位，汽車開至升降機構后，升降機構將汽車提升到預選的停車層。杭州升降橫移機械車位

伴隨著我國經濟的迅速發展，及小汽車進到家庭的步伐加速，立體車庫成為了解決國內外城市停車難題。上海升降式立體機械車位造價

此類立體車庫根據實際需求可以從二層建設到9層，二層升降橫移立體車庫常見于建設于地下室，二層以上的則在地面上，根據用戶需求和實際場地規劃需求，選擇建立適合的層數。至于報價，各個廠家生產的設備不一樣，所以各個廠家的設備價格也有所不同。隨著層數的增加，設備整體的造價都會增高，所以平均一個泊車位的價格也會有所提升。此類立體車庫可以根據排布方式的不同，分為地上或者半地上等模式，目前市面上常見的是兩層簡易升降立體車庫，具體的層數，根據實際需求和規劃來定，不過一般**多建三層。一般市面上的兩層報價在2萬/套，平均下來，一個車位1萬元左右。上海升降式立體機械車位造價