目前提升機是我國礦井提升機制動裝置大多采用液壓盤式閘制動裝置，該裝置由液壓站與盤形閘和電控系統組成。液壓站是機制動系統的驅動和調節壓力機構，液壓站的穩定可靠運行是礦井安全提升的必要保證，其性能和質量直接影響設備和人身的安全。使用表明恒減速控制液壓站，在緊急制動時，能使平均制動力矩隨負載變化而變化，能實現恒減速控制，符合提升系統恒減速要求。但由于該液壓制動系統和控制系統較為復雜，使用與維護不當會出現制動減速度超限和制動力矩不足等多種故障，以致造成嚴重后果。與普通鉚釘相比，液壓站具有更好的防松性能和更高的可靠性。無錫液壓站GB741

液壓站清洗的八大注意事項：1、不能用煤油、汽油、酒精、蒸氣或其它液體，防止液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕;2、清洗過程中，液壓泵運轉和清洗介質加熱同時進行。清洗油液的溫度為(50-80)℃時，系統內的橡膠渣是容易除掉的;3、清洗過程中，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續地敲擊，也可不連續地敲擊，以利清理管路內的附著物;4、液壓泵間歇運轉有利于提高清洗效果，間歇時間一般為(10-30)min;5、在清洗油路的回路上，應裝過濾器或濾網。剛開始清洗時，因雜質較多，可采用80目濾網，清洗后期改用150目以上的濾網;6、清洗時間一般為(48-60)小時，要根據系統的復雜程度、過濾精度要求和污染程度等因素決定;7、為了防止外界濕氣引起銹蝕，清洗結束時，液壓泵還要連續運轉，直到溫度恢復正常為止;8、液壓站清洗后要將回路內的清洗油排除干凈。嘉興美國哈克液壓站上海沃頓實業有限公司作為液壓站領域的重點企業，致力于為客戶提供產品和服務。

液壓站使用過程中需要注意的問題：液壓系統中如果有空氣存在，將影響系統的正常工作，從液壓站到盤式制動器連接的油管及制動油缸內都不能存有空氣。安裝后剛開始向制動缸充油時，油壓不宜過高，補充油前，將所有油缸上的排氣螺塞備運轉一定時間后，可能還會有少量空氣侵入，所以，當發現松閘時間較長時，應進行排氣。液壓站全部停止工作后，在重新開始工作時，應先開油泵電動機，然后使安全閥電磁通電，否則將會有空氣被擠入油缸。

液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作。按泵裝置的機構形式、安裝位置可分為：1）上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統。2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統，以便于流量調節。3）旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統。液壓站具有良好的抗剪切和抗拉伸性能，能夠確保連接的穩定性和安全性。

液壓站按照日常使用可分為專門的液壓站和通用液壓站兩類。工業設備所用的液壓站都是根據主機的某種工藝目的專門設計和制造的，一般不具有通用性，屬于專門液壓站范疇。針對現代機械設備的一些共性特點和使用要求，近年來，有些液壓制造商還為用戶提供一類通用化液壓裝置。這類通用化液壓裝置常將大部分控制元件與液壓泵及其驅動電機，油箱等集成在一起，這種液壓裝置稱為液壓多功能液壓工作站。這類液壓裝置一般為便攜式結構，體積與重量較小，一般由液壓元件廠專門生產。在汽車制造領域，它用于車身結構、底盤等部件的緊固。福建液壓站99-1272

液壓站是一種強度高連接件，廣泛應用于航空、航天、汽車等領域。無錫液壓站GB741

液壓站常見故障分析及處理辦法：油壓值不能保證原因是系統內有空氣吸入，油箱內的油有好多泡沫，或者是溢流閥、電磁換向閥內泄漏大，處理方法：檢查油泵吸油口是否泄漏；油泵吸油處管接頭是否擰緊；吸油過濾器的螺釘是否擰緊；檢查吸油過濾器到油泵吸油口處的管路是否漏氣；檢查油泵端蓋螺釘是否擰緊；清洗溢流閥閥芯，如果閥芯在閥體內活動不靈活，可以用手拿住閥芯在體內來回研磨；清洗電磁換向閥閥芯，要求閥芯在閥體內運動靈活，保證工作時閥芯到位。無錫液壓站GB741