起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍廣、數量多的一種起重機械。起升高度是指起重機運行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離。紹興梁式起重機上門測量

選擇起重機主要考慮哪些問題？當施工條件限制，要求起重機吊重行駛時（吊重行駛是危險的，如不得已作業，吊重量應符合該機使用說明書規定），可以選擇履帶式或輪胎式起重機。輪胎式起重機的機動性能較好；履帶式起重機吊重行使的穩定性較高。專業化作業應盡量選用專業起重機械。如零星貨物的短距離搬運，可以采用隨車起重機（YD型），本來需要起重和運輸兩臺機械作業，現在直接用一臺就可以了。盡量選擇多用、高效、節能的起重機產品，如建筑工地既需要自行吊裝，又需要使用塔式起重機時，應該選用有提供起重的自行塔式起重機，以節省投入機械臺數。紹興梁式起重機上門測量電動單梁起重機主要包括三大運行機構：起升運行機構、大車運行機構、小車運行機構。

組合式起重機較傳統KBK起重機的優勢：傳統KBK起重機由于進入中國市場較早，到目前為止，已有許多國內起重機廠家復制KBK系列的產品，導致產品質量良莠不齊，結構規格方面也有不同程度的差異。吊架和軌道的連接方式。柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修；而組合式起重機的吊架采用剛性結構設計，使整體結構比較靈動；組合式起重機的軌道為整體套入型軌小車內，幾乎排除了長時間使用造成的松動、掉落風險。安裝方式。組合式起重機相較于柔性梁系統，其提供一種桁架式軌道設計，在現場安裝時可以有效減少了吊點數量，減少現場安裝的難度和時間。

起重機冶金有哪些專門橋式呢？脫錠起重機：用以把鋼錠從鋼錠模中強制脫出。小車上有專門的脫錠裝置，脫錠方式根據錠模的形狀而定：有的脫錠起重機用頂桿壓住鋼錠，用大鉗提起錠模；有的用大鉗壓住錠模，用小鉗提起鋼錠。加料起重機：用以將爐料加到平爐中。主小車的立柱下端裝有挑桿，用以挑動料箱并將它送入爐內。主柱可繞垂直軸回轉，挑桿可上下擺動和回轉。副小車用于修爐等輔助作業。鍛造起重機：用以與水壓機配合鍛造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器，用以支持和翻轉工件；副小車用來抬起工件。起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的。

進口起重機的優缺點： 進口起重機是現代物料搬運的重要機械，它實現了機械自動化，提高了勞動力，促進了我國工程建設和經濟建設的發展。起重機是目前使用普遍的設備之一。 進口起重機結構緊湊，電機軸垂直于卷筒軸的電動葫蘆采用蝸輪傳動裝置。 進口起重機的缺點是：長、寬大，結構笨重，機械效率低，加工困難。液壓系統是雙控的，溢流閥和磁接觸壓力表能控制壓力。電氣控制部分采用低壓控制，增加了控制系統的性。進口起重機是一種特殊的起重設備，安裝在天車和龍門起重機上。電動葫蘆具有體積小、重量輕、操作簡單、使用方便的特點，普遍應用于工礦企業、倉庫、碼頭等場所。起重機有很多種，如港口起重機、單梁起重機、船用起重機等。無論什么樣的起重設備，都是脆弱的、繁重的和危險的工作。形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料。金華便捷起重機安裝

優越的歐洲單梁起重機，具有間隙低的優點，可以大限度的利用較小的空間。紹興梁式起重機上門測量

安裝主梁和支撐梁。門式起重機的主梁和支撐梁是其主要承重結構，安裝時需按照設計要求進行組裝和固定，確保結構穩固可靠。安裝電氣系統。門式起重機的電氣系統包括電機、控制柜等部件，安裝時需按照電氣圖紙進行布線和連接，確保電氣系統正常運行。進行調試和驗收。門式起重機安裝完成后，需要進行調試和驗收工作，檢查各部件是否安裝正確，功能是否正常，確保門式起重機可以安全、可靠地運行。門式起重機的安裝是一個復雜的工程，需要嚴格按照設計要求和安裝規范進行操作，確保安裝質量和安全性。只有做好安裝工作，門式起重機才能發揮其應有的作用，為生產和工作提供便利和保障。紹興梁式起重機上門測量