起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍廣、數量多的一種起重機械。對于低空廠房，歐式單梁起重機從掛鉤到墻壁的較小距離小，間隙高度低，提升高度更高，滿足低空廠房的需要。鐘樓區KBK柔性起重機維護

如何選擇歐式起重機？歐式起重機目前在國內使用的頻率還是比較少的，其主要原因還是因為歐式起重機的價格相對來說比較貴，很多用戶的觀念還停留在只要可以使用就行，所以在選擇的時候，很少會去選擇它。雖然歐式起重機比傳統的起重機的價格要貴好多，但是它的使用壽命比較長，其使用年限為30年，而傳統的起重機的使用年限為10年，這是三臺傳統機的使用年限了。而且傳統的起重機在使用三年以后各種故障都開始陸續出現，后期的維修費用也是一筆不小的開支，而歐式起重機的性能比較優越，其結構緊湊，運行平穩，節能降耗，自重減輕，高度降低等特點，使用起來非常的方便。浙江碼頭起重機定做超載可能使起重機損壞機電設備。

抓斗起重機的組成由斗體和主機兩大部分。主機是一臺履帶式起重機，鋼繩抓斗履帶起重機單繩的起重力應不小于120kN，液壓抓斗的履帶起重機應當配置液壓系統。許多抓斗自身配有測斜和糾斜裝置，能夠通過傳感器和液壓系統感知和糾正斗體的偏斜。抓斗采用單絞軸斗體設計，整體結構設計輕盈，抓取比大，閉合力強，物料充填率高，還可以根據環保要求，海事環境及其他特殊工況，為抓斗設計防塵蓋﹑各種刃口密封及絞軸點的少維護或免維護結構等。

起重機工作機構包括：起升機構、運行機構、變幅機構和旋轉機構，被稱為起重機的四大機構。起升機構，是用來實現物料的垂直升降的機構，是任何起重機不可缺少的部分，因而是起重機主要、基本的機構。運行機構，是通過起重機或起重小車運行來實現水平搬運物料的機構，有無軌運行和有軌運行之分，按其驅動方式不同分為自行式和牽引式兩種。變幅機構，是臂架起重機特有的工作機構。變幅機構通過改變臂架的長度和仰角來改變作業幅度。旋轉機構，是使臂架繞著起重機的垂直軸線作回轉運動，在環形空間運移動物料。起重機通過某一機構的單獨運動或多機構的組合運動，來達到搬運物料的目的。重機作為一種機械設備在運行中需要各個部件協同工作才能夠實現吊運物品的功能。

歐標起重機與傳統起重機性能對比：傳統起重機、體積大，采用軟齒面鑄造箱體，密封不好易漏油，故障率高。電機：歐標起重機、采用變頻無極調速，轉速可達3000轉，重級制，F級絕緣，防護等級IP55，電機輸出效率高，低能耗。傳統起重機、電機工作效率低，能耗大。電氣： 歐標起重機、采用專門變頻器，航空插座，IP55防護等級，無線遙控、有過流、欠壓、缺相、過熱、過載緊急制動開關，吊鉤高，低位限位開關。傳統起重機、采用傳統串電阻調速，線路凌亂，檢修線路復雜，防護等級低，電器部分故障率高。變頻起重機是以后的市場趨勢，普通起重機改變頻起重機也是對企業長遠發展的需要。溧陽懸臂起重機維護

雖然歐式起重機比傳統的起重機的價格要貴好多，但是它的使用壽命比較長。鐘樓區KBK柔性起重機維護

歐式起重機的概念是近年來在行業內形成的，其目的是為了區別于所謂的國產起重機、蘇聯起重機和傳統起重機。主要包括:橋式起重機、門式起重機、懸臂起重機、柔性梁起重機、防爆起重機等工業起重機。歐式起重機:重量輕、結構小、能耗低。橋上有小車和升降機構，小車可以來回運行，小車運行實現物料和物體在三維空間的運輸。歐洲起重機采用獨特的設計理念，具有體積小、重量輕、輪壓小的特點。與傳統起重機相比，吊鉤到墻壁的距離小，凈空高度低。歐洲起重機可以更靠近前方工作，提升高度更高，這實際上增加了現有車間的有效工作空間。由于起重機具有重量輕、輪壓小的特點，新車間的空間可以設計得更小，功能更齊全。規模較小的工廠意味著可以在初期建設投資和長期供暖、空調等維護成本上節省大量資金。鐘樓區KBK柔性起重機維護