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商機詳情 -

四川采煤掘進機配件

來源: 發布時間:2024年10月26日

    履帶式掘進機行走機構的工作原理S一100型掘進機采用ME-300型液壓馬達,馬達的輸出軸插在齒輪內將動力傳遞給減速器,經減速后帶動行走鏈輪驅動履帶行走.履帶與底版之間的相對運動所產生的摩擦力驅動機器行走.其牽引力的大小與機器的重量和履帶與底版之間的粘著系數有關.在行走機構動力一定的情況下行走阻力如小于粘著力,主動鏈輪旋轉時,鏈輪上的槽齒撥呀履帶鏈板上的凸臺時,由于粘著力的存在,阻止了履帶鏈的運動而迫使機體移動.反之則履帶鏈空轉打滑.所以行走機構必須具有足夠的牽引力.同時還要注意履帶在底版上的比壓.通常接地比壓不應超過137?.機架和回轉臺1.機架是整個機器的骨架,它承受著來自截割、行走和裝載的各種載荷.機器中的各部件均用螺栓、銷軸及止口與機架聯接機架為組焊件.2.回轉臺主要用于支承、聯接并實現切割機構的升降和回轉運動.回轉臺座在機架上,通過大型回轉軸承用止口、度螺栓與機架相聯.工作時在回轉油缸的作用下,帶動切割機構水平擺動.截割機構的升降是通過回轉臺支座上左、右耳軸鉸接相連的兩個升降油缸來實現.3.后支撐:左、右后支撐腿是各通過后支撐油缸及銷軸分別與后機架連接,它的作用是;1)切割時使用,以增加機器的穩定性.2)窩機時使用。 徐工集團新型掘進機機載超前支護的研制。四川采煤掘進機配件

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    2014年,徐工針對山體隧道施工需求自主研發的XTR260懸臂式隧道掘進機成功下線,這也是首臺國內自主研發的懸臂式隧道掘進機。在國家大力規劃公路、鐵路網及城市軌道交通,尤其是加強西南地區等山區交通基礎建設的大環境下,山體隧道工程與日俱增。但傳統的鉆爆法,施工危險且斷面尺寸不可控、成本高、效率低,不能滿足隧道施工安全和低成本高效率的需求。2013年,徐工大膽將煤礦掘進機用于隧道施工領域,開發出適應巖石掘進的硬巖型掘進機,贏得了市場先機。但硬巖型掘進機應用于隧道施工在截割幅度、物料裝運、整車結構及高壓供電等方面存在局限性,且切割高度較小。徐工通過國內外市場調研,了解客戶需求,規劃研發、攻尖克難,攻克了大跨距切割臂、硬巖切割頭、自動卷電纜等技術,實現了XTR260懸臂式隧道掘進機的成功下線。作為國內首臺專門用于隧道施工的懸臂式掘進機,其定位切割面積大、切割高度超過,對于大斷面山體隧道,斷面高度可一次截割到位,不需要分層施工,切割斷面形狀自由,尺寸可控,具有掘進幅度大、破巖能力強、施工成本低、施工效率高等特點,將有效提升隧道施工質量和效益,促進國內隧道施工模式的轉變,填補國內懸臂式隧道掘進機的空白。湖南徐工掘進機租賃徐工集團掘進機常見故障分析與技改措施研究。

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掘進機的分類:

掘進機的類型很多,可按其使用范圍和結構特征進行分類.

1.根據掘進機所能截割巖石的硬度系數f值進行分類.

(1)煤巷掘進機適用于f≤4的煤巷.

(2)半煤巖巷掘進機使用于f≤6的煤或軟巖石巷道.

(3)巖巷掘進機使用于f≥6或研磨性較高的巖石巷

二、掘進機的組成

1.切割機構.又稱工作機構,它直接在工作面破碎煤巖,目前應用普遍是懸臂式工作機構.

2.裝運機構.由耙爪,刮板輸送機組成.

3.液壓系統.由油泵,油馬達,油缸,控制閥組成.

4.電氣系統.是掘進機的動力源,并驅動,控制各電動機的運行,同時提供各種電氣保護.

5.行走機構,目前掘進機采用的是履帶行走.

6.噴霧除塵系統,采用內外噴霧降塵和冷卻.

    隧道掘進機市場前景我國輕型隧道掘進機市場正在逐步萎縮,未來發展空間不是很大,但是盾構隧道掘進機卻具有十分看好的發展前景。首先,我國城市建設需要大量的盾構機,尤其是上海、北京、廣東等地,需要建設大量的隧道交通工程,另外鐵路建設也需要不少的盾構機,所以,未來幾年內國內盾構機的需求量還是保持旺盛水平。如果能將國產自給率提高到40%,每年就是超過10億元的市場規模,相當的可觀。而且,國內的盾構技術也在逐步趨于完善,與發達國家的技術逐步縮小差距,在性能接近的前提下,低廉的價格必然會在市場上具有相當的競爭優勢。掘進機-產品種類齊全,就差您勒!

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受掘進機一次掘進高度影響,鐵路隧道可采用兩步臺階法開挖。上部斷面一次開挖高度在6m左右,具體開挖高度還應結合地質、所選型的掘進機技術參數等因素來確定,一臺掘進機移動一次即可滿足開挖寬度要求。下臺階也可采用懸臂掘進機施工,也可采用其它辦法開挖跟進。根據國外工程實踐,一般采用長臺階法施工,臺階長度為50m~100m左右。對地質條件差的隧道,也可采用中長臺階或短臺階法施工

在采用懸臂掘進機開挖的鐵路隧道施工中,根據隧道斷面的大小和長度等因素既可以采用有軌運輸,也可以采用無軌運輸方式。無軌運輸方式如下:

開挖生產線:配置1臺單臂掘進機。

出碴生產線:掘進機直接裝碴、1臺反鏟配合,3臺以上25~30T自卸運輸車運輸。

初支生產線:上臺階掘進機輔助架設鋼架,下臺階反鏟輔助架設鋼架,1臺噴砼三聯機機械手(濕噴機、存儲、泵送),3臺砼運輸車。

襯砌生產線:1臺多功能防水板鋪設機,1臺無骨架模板臺車。

銑挖路線

掘進時根據掌子面大小進行分部開挖;根據圍巖特性設計不同的銑挖路線。 徐工集團掘進機阻尼懸置系統參數優化。硬巖掘進機廠家有哪些

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XTR7/260懸臂式隧道掘進機由切割機構、支撐機構、操縱臺、本體總成、行走機構、液壓系統、除塵噴霧系統、電氣系統、潤滑系統、護板總成、標識與涂裝、冷卻系統、鏟板總成、運輸機、第二運輸機組成。整機配置高,安全可靠。

優化設計大跨距切割臂、小直徑單螺旋線硬巖切割頭, 切割高度可達7.2m,收料效果好,破巖能力強。配備自動卷電纜控制,避免電纜損壞,提高工作效率。雙層可拆卸本體架和分體式回轉臺,安裝、維修方便。采用風冷散熱,散熱效果好,在無外接水源情況下,主機可正常工作。具有遠程遙控功能,可實現設備的遠程操控,同時對人身安全和機器設備都進行有效保護,提高了安全性和工作效率。

主機參數

總體長度/含二運:                       14/19.7(m)

總體寬度:                              3.8(m)

總體高度(機身):                       4.12(m)

總重:                                  90(t)

切割頭深度:                        0.44(m)

爬坡能力:                              ±18°

切割電機

規格型號:                              YUD-260/220-4/8A(1140)

額定功率:                              260/220(kW)

額定電壓:                              AC1140(V)

額定轉速:                              1485/737(r/min)


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