龍門吊又稱門式起重機，龍門吊具有場地利用率高、作業范圍大、適用面廣、通用性強等特點，在港口、船廠得到使用，對于行走機構的驅動力要求較高，行走機構是龍門吊的一個重要部件，現有的行走機構大多與吊軌配套，故障后無法及時更換，影響工作進程。2、根據網公開的一種龍門吊行走機構實用新型公共了一種龍門吊行走機構，涉及公路橋梁建造時使用的大型設備技術領域，包括有行走輪箱，所述行走輪箱上安裝有驅動電機，其箱體左側設置有夾軌器，右側設置有導軌器，其底端設置有行走輪，其頂端焊接有方形下底座，所述方形下底座頂端固定焊接有梯形肋板，所述梯形肋板壁上固定焊接有外套軸承圈，所述外套軸承圈內嵌有內套軸承圈，且外套軸承圈上開設有注油孔，所述外套軸承圈和內套軸承圈之間放置有軸承，所述方形上底座固定焊接有長形加勁板和掛耳板，所述長形加勁板和掛耳板彼此之間又固定焊接。通過采用上述外套軸承圈、內套軸承圈和軸承再利用夾軌器的特性滿足行走輪箱能在軌道上實現轉向，并通過注油孔、各類型加勁板和掛耳板使得行走輪箱在運行時受力均勻且轉向迅速，十分便捷。”。鏈板龍門架哪家好？關注細節。四川鏈板龍門架

    301)之間抵接有壓縮彈簧。8.如權利要求7所述的龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：所述收集桿(302)表面固定有毛刷層，所述收集盒(301)內壁固定有與毛刷層接觸的碰撞桿(304)，所述收集桿(302)和收集齒輪(302a)之間通過單向軸承連接。9.如權利要求1所述的龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：所述調節組件(400)包括驅動桿(401)以及調節驅動桿(401)角度的第二驅動桿(402)，所述驅動桿(401)固定端與車輪架(101)鉸接，所述驅動桿(401)輸出端鉸接有軌道鐵鞋(103)，所述驅動桿(401)上固定安裝有驅動軌道鐵鞋(103)轉動的轉動部。10.如權利要求9所述的龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：所述第二驅動桿(402)固定端與車輪架(101)鉸接，所述第二驅動桿(402)輸出端與驅動桿(401)外側鉸接。技術總結本發明涉及軌道車輛鐵鞋技術領域，特別是一種龍門吊車隨行限位裝置，包括，主體組件，其包括車輪架，設置于所述車輪架底部的軌道輪，以及對軌道輪起到限位作用的軌道鐵鞋；清理組件，設置于主體組件上，所述清理組件包括固定在車輪架下方的清理盒，所述清理盒朝向軌道鐵鞋的一側開設有容納軌道鐵鞋的容腔。本發明的有益效果為通過增設清理組件可對每次使用后的軌道鐵鞋進行沖洗。重慶龍門架設備龍門架設備供應，大元服務貼心！

    龍門吊裝配式預制基礎。1.龍門吊是橋式起重機的一種變形，又叫門式起重機。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走。場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到使用，當吊車在地面上行走時，地面將要承受極大的壓力，所以必須要預先設置基礎。2.目前，龍門吊基礎一般為裝配式預制結構，裝配式預制結構有以下幾點優勢：①基礎采用了鋼筋混凝土預制結構，安裝和拆卸方便；②基礎預制實現了標準化，可有效控制質量。龍門吊在工作過程中，龍門吊基礎承擔荷載大，比如40m預制t梁重量達到130噸，包含龍門吊自重和偏載，比較大輪壓超過40t。并且龍門吊的使用頻率高，一個預制梁廠預制混凝土梁數量有時數量超過1000片，預制后需要用龍門吊移動。因此，龍門吊基礎需要考慮構造簡單、安裝和拆卸方便、經濟型等因素。3.目前實際工程中，龍門吊基礎的節段與節段連接方法有設置濕接縫、設置預應力等方法，但濕接縫需要現場澆筑，預應力方法還需要現場張拉，安裝和拆卸復雜，成本較高。技術實現要素：5.基于此，有必要針對現有龍門吊基礎節段與節段的連接方法。

    所述彈性變形體套設于所述螺桿上，所述預緊螺母螺合于所述螺桿的另一端，所述彈性變形于所述預緊螺母和所述第二預制基礎之間。17.在其中一個實施例中，所述彈性變形體與靠近所述螺母的表面為弧面，所述弧面朝靠近所述螺母的方向突出；18.所述彈性變形體靠近所述第二預制基礎的表面為第二弧面，所述第二弧面朝靠近所述第二預制基礎的方向突出。19.在其中一個實施例中，所述預拉系統還包括套設于所述螺桿上的墊圈和第二墊圈，所述墊圈位于所述螺母和所述彈性變形體之間，所述第二墊圈位于所述彈性變形體和所述第二預制基礎之間。20.在其中一個實施例中，還包括支撐機構，所述支撐機構連接在相鄰兩個所述預拉系統的螺桿上，且所述支撐機構用于對所述第二預制基礎的中部進行支撐。21.在其中一個實施例中，所述支撐機構包括墊板、支撐臂及鎖緊螺母，所述墊板套設于所述螺桿上且與所述預制基礎貼合，所述支撐臂的端部設有連接套，所述連接套套設于所述螺桿上，所述支撐臂向所述第二預制基礎彎曲呈弧形支撐所述第二預制基礎，所述鎖緊螺母螺合于所述螺桿上將所述連接套鎖緊固定。22.上述龍門吊裝配式預制基礎，鋼軌將龍門吊鋼輪的輪壓傳遞到預制基礎和第二預制基礎上。皮帶龍門架設計要考慮環境。

    本實用新型屬于鐵路軌道應用技術領域，具體涉及龍門吊走行基礎所設置的檢修頂升點結構。背景技術：龍門吊是貨物裝卸領域的常用設備。目前，龍門吊下部機械設備、輪軌設備日常維護及故障修理，均采用拆卸龍門吊的檢修方式。檢修過程對設備造成較大損耗，且檢修效率低，設備停運時間長，費用高昂等缺點。技術實現要素：為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種龍門吊檢修所需要的頂升點結構，通過在龍門吊走行軌基礎梁兩側設置的檢修頂升點基礎，配合龍門吊檢修頂升起重機械，頂升龍門吊上部設備，避免對龍門吊拆卸檢修，因頂升點具有足夠的強度，故有效解決了龍門吊檢修過程中涉及到的上述問題，為龍門吊養護、維修節省大量人力物力。本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的：龍門吊走行軌基礎梁兩側根據龍門吊不同型號，每隔一定距離設置檢修頂升點基礎，按荷載要求，對檢修頂升點基礎進行配筋設計，檢修頂升點基礎與龍門吊走行軌基礎梁連接，在頂升點表面錨固錨板。該結構包括龍門吊走行鋼軌、龍門吊走行軌基礎梁、檢修頂升點基礎以及構件，龍門吊走行鋼軌置于龍門吊走行軌基礎梁上，龍門吊走行軌基礎梁兩側設有檢修頂升點基礎。國內龍門架廠產品多樣嗎？云南大型龍門架

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    YCW-J龍門吊電纜用于連接移動設備，電機，機器等。可承受很高的機械拉力，特別適合于坑道挖掘，建筑工地或鏈式建筑，也可用于拖鏈系統，或有火災危險或危險的工業應用場合。單芯電纜適合于焊接機器設備的連接。可在潮濕、干燥的室內使用，也可露天安裝。可安裝在石膏墻內。高度耐切割性，耐磨。●電纜特性：能夠在卷筒系統中或者卷繞場合連續彎曲使用，具有的耐翻滾擠壓、耐彎曲、耐磨損、耐油污、耐紫外線、抗張力、耐腐蝕、耐拉伸老化、低溫耐寒、防水、阻燃等特性，不會出現普通橡套龍門吊電纜的一些致命缺點，橫向縱向開裂，易斷，易老化。龍門吊電纜使用參數：工作溫度在-40℃---105℃之間，在設計加工龍門吊電纜之前，必須能夠正確的理解卷筒工作的一些基本原理：頻繁轉動、快速放線、快速收線、收卷電纜為多道疊加在一起、卷筒自身一般為恒張力收放的，基于卷筒的這些工作特性。四川鏈板龍門架

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