歐標(biāo)起重機(jī)與傳統(tǒng)起重機(jī)性能對(duì)比：傳統(tǒng)起重機(jī)、體積大，采用軟齒面鑄造箱體，密封不好易漏油，故障率高。電機(jī)：歐標(biāo)起重機(jī)、采用變頻無極調(diào)速，轉(zhuǎn)速可達(dá)3000轉(zhuǎn)，重級(jí)制，F(xiàn)級(jí)絕緣，防護(hù)等級(jí)IP55，電機(jī)輸出效率高，低能耗。傳統(tǒng)起重機(jī)、電機(jī)工作效率低，能耗大。電氣： 歐標(biāo)起重機(jī)、采用專門變頻器，航空插座，IP55防護(hù)等級(jí)，無線遙控、有過流、欠壓、缺相、過熱、過載緊急制動(dòng)開關(guān)，吊鉤高，低位限位開關(guān)。傳統(tǒng)起重機(jī)、采用傳統(tǒng)串電阻調(diào)速，線路凌亂，檢修線路復(fù)雜，防護(hù)等級(jí)低，電器部分故障率高。門式起重機(jī)如威嚴(yán)的守護(hù)者，矗立在工作現(xiàn)場(chǎng)，保障起吊作業(yè)順利進(jìn)行。礦山起重機(jī)維修

運(yùn)行機(jī)構(gòu)賦予 LDA 起重機(jī)靈動(dòng) “雙腿”，助其在軌道上暢行。分為大車運(yùn)行與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，大車運(yùn)行依托端梁裝配的車輪、電機(jī)、傳動(dòng)裝置，車輪材質(zhì)耐磨、承載強(qiáng)，踏面契合軌道，電機(jī)經(jīng)減速機(jī)、聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)車輪，依控制系統(tǒng)指令，或勻速前行、或精細(xì)啟停，馱著橋架在廠房跨度方向 “大步流星”，調(diào)整作業(yè)位置。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝在主梁軌道上，結(jié)構(gòu)緊湊，功能類似，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)葫蘆攜重物沿主梁 “踱步”，實(shí)現(xiàn)橫向精細(xì)定位，二者協(xié)同，讓起重機(jī)在三維空間 “走位” 精細(xì)，高效覆蓋作業(yè)區(qū)。寧波衛(wèi)華起重機(jī)維護(hù)擁有 KBK 柔性起重機(jī)，如同擁有一位靈活的起吊助手，助力企業(yè)高效生產(chǎn)。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是安全承載 “骨架”。主梁選工字鋼或箱型梁，依力學(xué)原理精確核算抗彎、抗扭強(qiáng)度，箱型梁經(jīng)有限元分析優(yōu)化內(nèi)部筋板布局，強(qiáng)化整體剛性，焊接工藝嚴(yán)守 AWS D1.1 等標(biāo)準(zhǔn)，焊縫探傷確保無缺陷，防應(yīng)力集中、斷裂。端梁與主梁連接可靠，螺栓擰緊力矩精細(xì)把控，防松動(dòng)；端梁集成行走輪，輪距、軸距設(shè)計(jì)契合軌道參數(shù)，保障運(yùn)行穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向靈活，承載整機(jī)自重與最大起重量，在力學(xué) “天平” 上，精巧權(quán)衡強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性，塑造堅(jiān)實(shí)結(jié)構(gòu)。

有效起重量為起重機(jī)能吊起的物料的凈質(zhì)量有哪些？起升高度是指起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時(shí)，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用抓斗及其他容器時(shí)，算到容器底部。首先，起重機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指起重機(jī)的額定起重量，應(yīng)醒目表示在起重機(jī)結(jié)構(gòu)的明顯位置上。第二，對(duì)于臂架類型起重機(jī)來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是大起重量。第三，帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的起重機(jī)，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。門式起重機(jī)如鋼鐵巨獸，佇立現(xiàn)場(chǎng)，為大型物件吊運(yùn)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

非標(biāo)起重機(jī)和國標(biāo)起重機(jī)有何不同：起重機(jī)是國家“欽定”的特種設(shè)備，即按照國家制定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，也就是我們常說的“國標(biāo)”。然而，在實(shí)際的起重機(jī)買賣市場(chǎng)中，人們對(duì)于國標(biāo)起重機(jī)的需求要遠(yuǎn)低于非標(biāo)起重機(jī)。同樣是國家指定的起重機(jī)械特種設(shè)備，非標(biāo)與國標(biāo)究竟有何不同？為什么非標(biāo)起重機(jī)和國標(biāo)起重機(jī)的銷量會(huì)存在如此大的差異呢？說到底，非標(biāo)起重機(jī)和國標(biāo)起重機(jī)之間大的區(qū)別就在于規(guī)格參數(shù)等方面的不同。俗話說得好“沒有規(guī)矩不成方圓”，針對(duì)起重機(jī)制定國家標(biāo)準(zhǔn)，其目的就是為了更好地規(guī)范行業(yè)制造行為，從而保障用戶的使用權(quán)益以及工作安全，“國標(biāo)”在一定程度上可以說是行業(yè)發(fā)展的“標(biāo)尺”。從大型建筑材料到重型設(shè)備，門式起重機(jī)都能穩(wěn)穩(wěn)吊起，展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力。泰州起重機(jī)

單梁橋式起重機(jī)，操作簡(jiǎn)便易上手，是工人起吊作業(yè)的好幫手。礦山起重機(jī)維修

歐式起重機(jī)的概念是近年來在行業(yè)內(nèi)形成的，其目的是為了區(qū)別于所謂的國產(chǎn)起重機(jī)、蘇聯(lián)起重機(jī)和傳統(tǒng)起重機(jī)。主要包括:橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、懸臂起重機(jī)、柔性梁起重機(jī)、防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。歐式起重機(jī):重量輕、結(jié)構(gòu)小、能耗低。橋上有小車和升降機(jī)構(gòu)，小車可以來回運(yùn)行，小車運(yùn)行實(shí)現(xiàn)物料和物體在三維空間的運(yùn)輸。歐洲起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤到墻壁的距離小，凈空高度低。歐洲起重機(jī)可以更靠近前方工作，提升高度更高，這實(shí)際上增加了現(xiàn)有車間的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕、輪壓小的特點(diǎn)，新車間的空間可以設(shè)計(jì)得更小，功能更齊全。規(guī)模較小的工廠意味著可以在初期建設(shè)投資和長期供暖、空調(diào)等維護(hù)成本上節(jié)省大量資金。礦山起重機(jī)維修