由于液壓站各元件及管道在加工、運裝過程中，各種雜物如鐵屑、磨料、灰塵等污垢在使用之前會進入系統，所以液壓站在剛開始使用前，應將所有閥類、油管、油箱精洗干凈，油管應用酸洗法清洗。工作過程中要經常檢查各種閥、泵等元件的磨損情況，定期更換密封件，密封件不可有毛刺、飛邊。油溫應控制在65℃以內。液壓站用油必須定期更換，如果在使用過程中發現油面有大量氣泡，或油液很臟應立即更換，另外，液壓站用油要從實際需要出發，要考慮液壓油的粘度，既不能過大，也不能過小。粘度過大，內摩擦阻力大，流動性小，散熱性差，啟動困難，消耗功率多，還會加速磨損，易引起系統發熱；粘度過小，則會發生滲漏而降低工作壓力。在實際使用中，應根據系統所選用油泵的類型選用合適粘度的油液，油泵適用液壓油推薦粘度。每一種液壓站都經過精心設計和制造，以確保其在使用過程中能夠達到更好、效果。可追溯液壓站99-788199-994

液壓系統正常工作的首要條件是系統內部必須保持干凈，所以液壓系統的清洗必須認真對待。液壓系統沖洗的目的就是消除或比較大限度地減少設備的早期故障。沖洗的目標是提高油液的清潔度,使系統油液的清潔度保持在系統內關鍵液壓元件的污染耐受度內，以保證液壓系統的工作可靠性和元件的使用壽命。液壓油箱清理方法：基本是用家里過年發面的方式，或者做面條的方式，用溫水發一盆面，揉好。然后拿面團進油箱內，沾除各種臟污。得認真沾如果油箱內開始有油污，首先干布擦干。進入油箱的人，基本腳上套好干凈的塑料袋子。然后油箱清理干凈，開始加入平時系統用液壓工作油。可追溯液壓站99-788199-994液壓站的結構如何組成？

液壓站主要由以下部件組成：泵裝置：上裝有電機和油泵，是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。集成塊或閥組合：由液壓閥及通道體組合而成，對液壓油實行方向、壓力、流量調節。油箱：鋼板焊的半封閉容器，用于儲油、油的冷卻及過濾。電氣盒：分兩種形式，一種設置外接引線的端子板，另一種是配置了全套控制電器。此外，還包括電動機、齒輪泵、電磁換向閥、電磁溢流閥、減壓閥、調速閥、液壓油過濾器、壓力表等元器件。

目前提升機是我國礦井提升機制動裝置大多采用液壓盤式閘制動裝置，該裝置由液壓站與盤形閘和電控系統組成。液壓站是機制動系統的驅動和調節壓力機構，液壓站的穩定可靠運行是礦井安全提升的必要保證，其性能和質量直接影響設備和人身的安全。使用表明恒減速控制液壓站，在緊急制動時，能使平均制動力矩隨負載變化而變化，能實現恒減速控制，符合提升系統恒減速要求。但由于該液壓制動系統和控制系統較為復雜，使用與維護不當會出現制動減速度超限和制動力矩不足等多種故障，以致造成嚴重后果。液壓站的使用壽命長，可減少維修和更換的頻率，降低生產成本，提高經濟效益。

油溫升高的主要原因：（1）首先是工作環境溫度過高，通風條件太差，造成油溫極易升高。所以應盡量避開高溫時間點作業。如果條件允許，請在液壓系統回油管路，加裝風冷式液壓油散熱器，對液壓系統進行物理降溫。（2）液壓油箱太小或者油位太低，液壓油沒有足夠的循環條件及冷卻條件。液壓油工作過程中，主要通過液壓油箱散熱。油箱面積越大，越利于散熱。液壓油箱內油量越多，越利于散熱。（3）液壓油箱結構不合理。小的油箱需要一塊隔板將油箱分成兩部分，隔板兩側放置回油管與吸油管。油經過隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要幾塊隔板，將油箱分成幾部分，使油經過曲折的途徑才能緩慢到達油箱的另一部分。若隔板的數量太少，來自回油管的油還沒足夠時間散熱及沉淀污垢，立刻又被吸油管吸入液壓系統中，將使液壓系統熱量累加，加快油溫升高。液壓站的重要組成部分。可追溯液壓站99-788199-994

液壓站對如今市場的影響。可追溯液壓站99-788199-994

液壓站常見故障分析及處理辦法：油壓值不能保證原因是系統內有空氣吸入，油箱內的油有好多泡沫，或者是溢流閥、電磁換向閥內泄漏大，處理方法：檢查油泵吸油口是否泄漏；油泵吸油處管接頭是否擰緊；吸油過濾器的螺釘是否擰緊；檢查吸油過濾器到油泵吸油口處的管路是否漏氣；檢查油泵端蓋螺釘是否擰緊；清洗溢流閥閥芯，如果閥芯在閥體內活動不靈活，可以用手拿住閥芯在體內來回研磨；清洗電磁換向閥閥芯，要求閥芯在閥體內運動靈活，保證工作時閥芯到位。可追溯液壓站99-788199-994